隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的家庭把買車提上日程。近年來(lái)，汽車市場(chǎng)也發(fā)展迅速，新車型不斷推出，讓消費(fèi)者眼花繚亂。例如：本田XRV和途凱哪個(gè)更好？對(duì)于懂車的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是小菜一碟。但對(duì)于剛剛了解汽車市場(chǎng)的人來(lái)說(shuō)，對(duì)比兩款車型確實(shí)讓人摸不著頭腦。下面我們就來(lái)看看吧。

首先，途凱是基于大眾MQB A0平臺(tái)生產(chǎn)的。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，途凱采用了海外版T-Cross的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比如前格柵采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈采用了點(diǎn)陣式。下車身同樣采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，熏黑飾條和大尺寸下護(hù)板增強(qiáng)了精致感。事實(shí)上，圖凱的前臉也有上下分層的設(shè)計(jì)。比如蜂窩狀進(jìn)氣格柵的上部與透鏡式LED大燈相連，也能起到拉長(zhǎng)視覺(jué)寬度的效果。

從側(cè)面看，圖凱的腰線極其平直，硬朗的輪轂和輪眉共同營(yíng)造出整車的硬朗外觀。車尾最大的亮點(diǎn)在于采用了貫穿式尾燈，因此整體造型更加動(dòng)感。下包圍設(shè)計(jì)更加硬朗，大面積的銀色翼子板以及兩側(cè)的雙排氣布局增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。至于尺寸方面，相比歐版T-Cross，途凱的軸距達(dá)到了2651mm，軸距加長(zhǎng)了88mm。這與很多緊湊型SUV的數(shù)據(jù)相當(dāng)，自然也就帶來(lái)了更充裕的內(nèi)部空間。

內(nèi)飾方面，途凱采用撞色設(shè)計(jì)，營(yíng)造時(shí)尚氛圍。橫向翼型設(shè)計(jì)搭配酷炫的黑色幾何紋理面板，讓內(nèi)飾更加年輕動(dòng)感。此外，10.2英寸全液晶儀表盤、8英寸中控屏、D型賽車級(jí)方向盤、一體式覆蓋座椅等設(shè)計(jì)元素也凸顯了其運(yùn)動(dòng)感。其中，10.2英寸高清液晶儀表盤搭配8英寸全玻璃中控顯示屏。搭載CNS 2.0多媒體系統(tǒng)，自帶實(shí)時(shí)交通導(dǎo)航、科大訊飛語(yǔ)音助手，支持Carplay、Carlife、MirrorLink等手機(jī)地圖功能。

說(shuō)到其他實(shí)用配置，為了滿足消費(fèi)者的高安全標(biāo)準(zhǔn)，途凱全系均配備了ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包括ROP防側(cè)翻控制、MKB多重碰撞預(yù)防、HHC上坡輔助、RKA+胎壓監(jiān)測(cè)和許多其他實(shí)用功能。因此，結(jié)合豐富的科技功能，能夠帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)，讓駕乘者盡可能滿意。

最后我們來(lái)看看電源部分。途凱搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5L和1.4T。 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，最大扭矩150Nm； 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250牛米；傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。以1.4T動(dòng)力為例，這樣高效的動(dòng)力組合足以滿足實(shí)際使用。加速時(shí)非常輕快，渦輪可以快速介入。不可否認(rèn)，這是一套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，變速箱的平順性依然如故。這是有保證的。

總而言之，經(jīng)過(guò)對(duì)比分析，不難發(fā)現(xiàn)圖凱可以說(shuō)是年輕人的時(shí)尚代表。憑借其漂亮的外觀和炫酷的設(shè)計(jì)，很難解釋為什么你不被它所吸引。相比之下本田XRV就顯得遜色很多。因此，如果你也面臨著選車的問(wèn)題，不妨看看上汽大眾途凱。