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A4L和英菲尼迪q50L應(yīng)該怎么選？有什么差別？
奧迪A4L與英菲尼迪Q50L二者之間該怎么選呢？這就看您是想買(mǎi)個(gè)“純德系”還是買(mǎi)個(gè)“偽日系”了，二者都是B級(jí)車(chē)，不同點(diǎn)在于奧迪是純豪華品牌，英菲尼迪是邊緣豪華品牌，二者在品牌影響力上是有區(qū)別的。
從驅(qū)動(dòng)方式來(lái)看，不同點(diǎn)在于Q50L的驅(qū)動(dòng)方式為后驅(qū)，理論上的可玩程度高一些，但實(shí)際上它的ESP并沒(méi)有辦法完全關(guān)閉，可玩性也就受到了一定程度的削弱。底盤(pán)懸掛Q50L用料很足，前雙叉臂后多連桿，這不必多說(shuō)，運(yùn)動(dòng)車(chē)型必備。。A4在底盤(pán)方面的硬件趕不上英菲尼迪Q50，但是調(diào)教方面A4還是那種德系車(chē)的感覺(jué)，將顛簸過(guò)濾的碎碎的感覺(jué)，Q50L與之相比我總覺(jué)得懸掛軟，上下起伏大。
A4我來(lái)的少，隔音方面Q50L感覺(jué)不如奧迪A4好。從動(dòng)力上看，Q50L的確采用了奔馳公司的M274發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率只有211匹而并非C級(jí)高功的240匹，這211的馬力匹配Q50L那臃腫的車(chē)重，動(dòng)力表現(xiàn)一般，超車(chē)夠用，但要說(shuō)運(yùn)動(dòng)，算不上，要知道日系的Q50L要比德系的A4重了接近150斤。所以么Q50L僅僅是在外形上很運(yùn)動(dòng)，實(shí)際加速效果很委婉。
至于變速箱，A4的確采用了雙離合，但如今雙離合已經(jīng)不是過(guò)去的雙離合了，在面對(duì)它的劣勢(shì)時(shí)，更多的消費(fèi)者看到的是它的優(yōu)勢(shì)，況且現(xiàn)在的DCT并不那么脆弱。而Q50L的變速箱我一直認(rèn)為是JATCO的JR710E（37Q50也用這個(gè)），后來(lái)聽(tīng)說(shuō)是采用的奔馳的7g tronic plus，即使它是奔馳的箱子，但是該款變速箱也是很老舊的機(jī)器，奔馳宣稱(chēng)該款變速箱可以直降4檔，而實(shí)際上Q50L這款只能逐一降檔，而且小毛病不少，無(wú)論在速度還是穩(wěn)定方面都比不上JATCO的JR710E，所以貌似2018款的Q50L又換回了JR710E，對(duì)于這款變速箱來(lái)說(shuō)僅僅是夠用，優(yōu)點(diǎn)在于皮實(shí)、耐用（拔河可受不了），其余嘛沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了，畢竟是10年前的產(chǎn)品。
在保養(yǎng)方面，BBA中奔馳最貴，寶馬最便宜，而奧迪稍微比奔馳便宜一些，居中。Q50L之前是免費(fèi)10次保養(yǎng)，前一段好像有取消了的說(shuō)法，但也要清楚一點(diǎn)“免費(fèi)保養(yǎng)”看似撿了大便宜，在常規(guī)保養(yǎng)中最有水分的是什么？是“機(jī)油”，其余的不值錢(qián)，而英菲尼迪提供的免費(fèi)機(jī)油是“礦物質(zhì)”油。什么您要加好的？可以，補(bǔ)差價(jià)，全合成（實(shí)際半合成）補(bǔ)400元+、超級(jí)全合成0W-40（全合成）補(bǔ)540元+，而大保養(yǎng)上的大部分都是自費(fèi)。。所以呢，但凡免費(fèi)保養(yǎng)其實(shí)內(nèi)容很空。其次是我與本市某英菲尼迪4S售后經(jīng)理聊天時(shí)了解到，Q50L的小毛病很多，挺煩心。
所以呢A4L與Q50L相比較，我更傾向于您買(mǎi)A4L，而Q50要買(mǎi)就買(mǎi)3.7排量的，因?yàn)槟遣攀钦嬲挠⒎颇岬?，才是真正喜歡這個(gè)牌子的車(chē)友的選擇。品牌度上看呢，也是奧迪更高，認(rèn)知度更高，而英菲尼迪的認(rèn)知度終究差了些。我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，對(duì)于小眾車(chē)，只要您不是非它不買(mǎi)，那就不要去買(mǎi)。
我選英菲尼迪Q5OL，因?yàn)橛⒎颇岬洗钶d的2.0T是奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)（沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一），配備的變速箱是奔馳的722.9七擋手自一體變速箱，憑這點(diǎn)英菲尼迪就比奧迪A4L有價(jià)值。
而奧迪A4L搭載的是EA888和7擋雙離合變速器，第三代EA888毛病還是不少的，雙離合的故障率也挺高的，最起碼比奔馳的7擋手自一體變速箱高，M274的故障率也是有，但是沒(méi)有EA888高。
英菲尼迪質(zhì)保四年或十萬(wàn)公里，而奧迪是三年或十萬(wàn)公里，這點(diǎn)英菲尼迪不錯(cuò)。
遺憾的是英菲尼迪未搭載電子手剎，奧迪使用了電子手剎，這點(diǎn)奧迪高大上一點(diǎn)。
整體我喜歡英菲尼迪，造型個(gè)人認(rèn)為比奧迪的好看，我也開(kāi)過(guò)這兩輛車(chē)，英菲尼迪更長(zhǎng)一些，畢竟奧迪路上畢竟多，不夠新奇了，而英菲尼迪會(huì)讓眼前一亮的感覺(jué)。所以我推薦英菲尼迪。
李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題
奧迪a4l和英菲尼迪q50l怎么選，下面來(lái)分析一下。
品牌上
奧迪a4是國(guó)內(nèi)認(rèn)知度最高的豪華中級(jí)車(chē)之一，更受消費(fèi)者歡迎，四個(gè)圈的影響力也僅次于奔馳和寶馬。像英菲尼迪完全不是它的對(duì)手，q50l的保有量連a4的一個(gè)零頭可能都沒(méi)有，是一個(gè)小眾之選。
保值率
奧迪的影響力和市場(chǎng)保有量就決定了它有更高的保值率。英菲尼迪是出了名的掉價(jià)快，保值率垃圾，最突出的就是前幾年，掉價(jià)掉到你你哭。
定位
奧迪a4的定位就是一臺(tái)豪華家用車(chē)，外形年輕時(shí)尚，比例協(xié)調(diào)，造型相對(duì)中庸，特點(diǎn)并不突出。q50l則是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)調(diào)性的車(chē)，外部有很高的辨識(shí)度，肌肉線條明顯，車(chē)身緊繃，有力量感，卓爾不凡，更具有吸引力。
驅(qū)動(dòng)方式
奧迪a4普通版本還是以前輪驅(qū)動(dòng)為主，英菲尼迪q50l則是一臺(tái)后驅(qū)車(chē)。后驅(qū)擁有更強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)天賦，極限能力更強(qiáng)，配重優(yōu)勢(shì)更加合理，在操控性上有先天優(yōu)勢(shì)。
售價(jià)上
奧迪a4的2.0t車(chē)型售價(jià)區(qū)間在26-41.3萬(wàn)之間，英菲尼迪q50的售價(jià)在24-35萬(wàn)之間，整體售價(jià)奧迪a4要貴出不少。
配置上
以售價(jià)差不多的奧迪a4進(jìn)取和英菲尼迪q50l逸享版對(duì)比，奧迪a4多出了電子手剎，自動(dòng)駐車(chē)，車(chē)道保持，撥片換擋，q50l多出了導(dǎo)航，智能互聯(lián)定位，車(chē)內(nèi)氛圍燈，皮質(zhì)座椅。總體來(lái)說(shuō)配置差不多。
動(dòng)力上
奧迪a4分為高低功率兩個(gè)版本，高功版最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，零百成績(jī)5.9秒，低功版最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，零百成績(jī)7.9秒。英菲尼迪q50l的2.0t最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，零百成績(jī)7.9秒。q50l的動(dòng)力水平和奧迪a4的低功率版差不多，但和高功率版差距較大。
總結(jié)
兩車(chē)對(duì)比奧迪a4在品牌，保值率和動(dòng)力上會(huì)更強(qiáng)，英菲尼迪q50l在外觀，售價(jià)上更有優(yōu)勢(shì)。李老貓還是更推薦奧迪a4l。
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