大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾左偏了的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾左偏了的解答，讓我們一起看看吧。
開了12年的老Mazda6，再試全新阿特茲，又有怎樣的感受呢？
作為馬自達(dá)的老粉，323到馬自達(dá)6到睿翼到阿特茲。按照自己的感受就是穩(wěn)重踏實(shí)到年輕運(yùn)動的的一個演變過程！
破格說一下對于馬自達(dá)當(dāng)年得使用感受，最終圈粉！當(dāng)年馬自達(dá)跟海馬合作的323真的是經(jīng)久不衰，耐操至極，1.8mt。那時是剛?cè)胄?，拿到駕駛證沒三個月。第一次上手，保險杠就被我撞墻上了，拖車半離合，空氣中彌漫了離合器磨擦的味道……硬是沒燒。小到面包車大到福特全順。對于一輛03年出廠的323還能這么經(jīng)久耐操。用了三年都不舍得舍棄，空調(diào)又好又省油。最后半年審車一次都不放棄他，最后無可奈何原車主因過戶問題拉去報廢了。送走的那天心里真不是滋味三年了
我認(rèn)為新款馬自達(dá)除了內(nèi)飾及魂動設(shè)計及靚穎的19寸輪轂?zāi)鼙鹊倪^老款馬自達(dá)6，論操控動力經(jīng)典的2.3機(jī)頭越來越少，動力可以跟致勝一較高下。地盤方面，前麥弗遜四連桿結(jié)構(gòu)，上雙叉臂下三連桿，加起來就是四連桿，叉臂、直臂、彎臂，外拉桿。這樣的好處就是車身可以更穩(wěn)，隨著偏左或者偏右的傾斜度自由調(diào)節(jié)，尤其是過彎的時候，車子重心不會使人有種往一般倒的感覺。當(dāng)年的彎道之王應(yīng)該就是這樣叫出來的，03年席卷的轎跑風(fēng)，排列式大燈，掀背造型。加上2.3l和四連桿結(jié)構(gòu)地盤。當(dāng)年好歹也賣30w，放到現(xiàn)在這樣的配置找不到！如今除了奧迪還有這樣地盤別的車子還真沒有這樣的設(shè)計。
直到睿翼之后的阿特茲換平臺了，估計是為了節(jié)省成本吧，那套懸掛系統(tǒng)閹割了真的有點(diǎn)可惜。
到現(xiàn)款的阿特茲也已經(jīng)算小改款第三代了，主達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)和魂動紅框架結(jié)構(gòu)。然而價錢下來了，銷量卻沒上漲，估計是品牌小眾定位定價過高，銷量原不及長馬。雖然銷量平平，但是質(zhì)量上馬自達(dá)品控一直都是比較好的，小毛病少，不挑！創(chuàng)馳藍(lán)天加上愛信6at。業(yè)界都是一致好評，但是真要說操控性好就有點(diǎn)賣情懷了，全靠以前的老馬6的口碑！
總結(jié)就是老款馬自達(dá)所有的魅力和精髓所在在現(xiàn)款阿特茲上沒有延續(xù)。特別是三大件上，我想底盤沒閹割真有可能大賣?，F(xiàn)款主要賣點(diǎn)還是魂動設(shè)計風(fēng)格理念加上創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。筆者感嘆：也許是時代在變化吧，適者生存。一個企業(yè)的生存還是要向市場妥協(xié)吧！自己的話還是比較喜歡老款馬6那套車架骨！
開過老馬2.3，新馬2.5，說說感受，操控和駕駛感受老馬六好，動力油耗新馬好，內(nèi)飾外觀看個人喜好，我喜歡老馬。但從主觀感受，我覺得老馬加速要快些，但數(shù)據(jù)是新馬快。老馬13個油，新馬10個左右吧
簡單對比一下04年的馬六轎跑2.3，18款2.5阿特茲，兩個比較，馬六2.3操控很好，優(yōu)于市面上所有的前驅(qū)車，缺點(diǎn)轉(zhuǎn)向太重，練就麒麟臂，阿特茲轉(zhuǎn)向輕多了，而且有多段阻尼，但是操控下降了，同樣是bose音響沒有2.3轎跑好聽，阿特茲內(nèi)飾外觀確實(shí)有變化更科技了，但是沒有馬六轎跑耐看，會審美疲勞，輪速度批彎阿特茲不那么純粹了，油耗方面地低于老馬六，基本在9個，空間方面好于老馬六，但是行駛質(zhì)感不如老馬六來的那么純粹，至于耐用性似乎沒變化，不過老馬六從我接收認(rèn)真保養(yǎng)，從6萬公里讓我開出24萬公里，真心沒太多問題，期間換過全車燈泡，火花塞，一個點(diǎn)火，其余的正常保養(yǎng)，收車的販子看見車都樂和拿走，當(dāng)時真舍不得，可惜沒法子，馬上一年2檢，要不是因?yàn)檫@個，還是不會出手，14年的車，沒有滲油，沒有機(jī)腳老化，全車除保險杠外全部原車漆
09年馬6今年賣了32000。
老馬6開起來，操控好打方向油潤，油門線性，剎車一般。底盤緊致，并線靈活。
跟阿特茲比較，缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)向重，油門沉，噪音大，油耗高。
不怕累，不追求舒適的選馬6。
博瑞GE這款車怎么樣？
你好，我是M的車主，駕駛此車已有四個月了，給我的駕駛感很不錯，駕駛模式有三種，零百加速八秒滿足我的需求了畢竟是B+，不能和A級車比加速，其實(shí)老有人拿三缸來說事那些基本都是沒試乘試駕過的，看看就行，我跟我朋友的星越對比過，抖動沒有什么差距，駕駛位很安靜，換擋頓挫感不去在意完全感受不到，我從老家河南到福建純高速1300公里用了400不到的油費(fèi)，一箱油跑了1050公里續(xù)航顯示還有50公里，相對來說比較省油的，配置的話吊打同價位所有車型，本人文采不好望采納[微笑][微笑]
到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾左偏了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾左偏了的2點(diǎn)解答對大家有用。