過(guò)去，中大型C級(jí)車市場(chǎng)，5系、A6L和E級(jí)車幾乎達(dá)到了三足鼎立的地位。當(dāng)然，一些非奢侈品牌也一直對(duì)這塊令人垂涎欲滴的肥肉虎視眈眈。豐田于年在中國(guó)生產(chǎn)了第十二代皇冠，別克于年推出了第一代國(guó)產(chǎn)君越，大眾也推出了中大型轎車惠安。作為一家擁有百年汽車歷史的企業(yè)，福特也在年在中國(guó)推出了第一代國(guó)產(chǎn)中大型C級(jí)車——金牛座。
指導(dǎo)價(jià)——24.89萬(wàn)元
新款金牛座共有三款車型。我們實(shí)際拍到的是款EcoBoost245尊享版，屬于中檔版本。整體售價(jià)比老款低1萬(wàn)元左右。
外觀更加年輕、動(dòng)感
與老款的方口、六邊形相比，新款變得更加圓潤(rùn)。中低端車型依然采用橫條紋式中網(wǎng)，高端車型則采用波浪形中網(wǎng)。網(wǎng)格更加動(dòng)態(tài)。
新車與老款在大燈造型上做了細(xì)微的改變。令人大開眼界的設(shè)計(jì)比老款更加引人注目。配合上下唇上橫向的鍍鉻裝飾條，看起來(lái)有點(diǎn)傻傻的可愛，仿佛大叔又回到了少年時(shí)代。似曾相識(shí)。
重返青春就意味著失去尊嚴(yán)嗎？不存在的！電視上的霸道總裁不都是年輕人嗎？從頭燈側(cè)面延伸至尾燈的筆直腰線，配合車門底部的銀色鍍鉻條，為這位霸氣總裁增添了一份威嚴(yán)與穩(wěn)重之感。
輪胎方面，最低版本為235/50R18，中、頂版本均為245/45R19。我們實(shí)際拍攝到的車型采用了一套馬牌ContisportContact5CSC5商務(wù)車輪胎，市場(chǎng)價(jià)格約為元一條。
內(nèi)飾標(biāo)配中控大屏
與老款相比最大的變化就是全系標(biāo)配的12.8英寸中控大觸摸屏。它還支持車聯(lián)網(wǎng)功能。當(dāng)你坐在車?yán)飼r(shí)，它可能比你的手機(jī)更智能。旋鈕式換檔機(jī)構(gòu)保持不變。
方向盤依然采用了四輻設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常成熟穩(wěn)重，但與它車型的定位并不沖突。
值得一提的是，新車搭載的SYNC+智能系統(tǒng)涵蓋了多項(xiàng)功能。即使沒(méi)有手機(jī)，你也可以在車上完成購(gòu)買電影票或叫外賣等事情。但我個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于金牛座消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，需求并沒(méi)有那么強(qiáng)烈。
全系標(biāo)配可開啟的超大全景天窗，中上層配備14個(gè)揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen音響，讓您在靜謐的夜晚在車內(nèi)看星星，享受舒適時(shí)光。
儲(chǔ)物空間一般，但后排乘坐空間無(wú)與倫比
前排的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩。中央扶手箱是分層的。拆掉蓋子后，里面的深度還是不錯(cuò)的。根據(jù)目視檢查，三瓶礦泉水直立放置沒(méi)有問(wèn)題。
后排座椅的填充物柔軟度不錯(cuò)，座椅的尺寸也體現(xiàn)了美系車一貫的寬闊和厚度。唯一的缺點(diǎn)是，除頂配車型外，后排座椅靠背角度不可調(diào)節(jié)。此外，后排座椅的加熱、通風(fēng)和按摩功能也相同。
我的同事身高176厘米。調(diào)整好前排的正常駕駛姿勢(shì)后，他的頭上就有了挨打的空間。當(dāng)他到后排時(shí)，他的頭只有四根手指，但腿部空間卻有手臂那么長(zhǎng)。即使盤腿也沒(méi)有問(wèn)題。問(wèn)題。唯一遺憾的是座椅靠背角度有點(diǎn)直，所以如果購(gòu)買中配車型，最好有可調(diào)節(jié)后排座椅作為選配。
取消所有搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5T車型
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車均搭載老款2.0T大功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245匹，最大扭矩390牛米。在同級(jí)別模型中，數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好。更引人注目的是其傳輸系統(tǒng)的升級(jí)。新車從老款的6AT升級(jí)為8AT，預(yù)計(jì)油耗會(huì)更好。
底盤懸架方面，新車與老款保持不變。依舊采用加厚的多連桿結(jié)構(gòu)，前部為麥弗遜支柱。后懸架中的鋁制下擺臂減少了后軸的非簧載質(zhì)量。行車乘坐舒適性進(jìn)一步提升。
摘要——
中期改款金牛座表現(xiàn)靜態(tài)?？梢哉f(shuō)它并不處于劣勢(shì)，但為什么它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻不盡如人意呢？或許你可以從以下幾個(gè)方面來(lái)思考。首先，金牛座剛開始決定國(guó)產(chǎn)的時(shí)候，2.0T為主銷，2.7T錦上添花并沒(méi)有什么錯(cuò)。但隨后入門級(jí)車型則降為1.5T動(dòng)力。大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買1.5T中型車的價(jià)格在20萬(wàn)元以上。顯然不付帳。
其次，長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)的口碑和品質(zhì)相比幾年前都有明顯下降，很多潛在消費(fèi)者都會(huì)產(chǎn)生較大的疑慮。此外，相對(duì)于亞洲龍、君越等同級(jí)別車型，金牛座無(wú)論是終端售價(jià)還是產(chǎn)品口碑都處于劣勢(shì)。新款金牛座的內(nèi)飾和外觀變得更加年輕、時(shí)尚。這些真的是它所對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體想要的嗎？