隨著動(dòng)力電池報(bào)廢潮的到來(lái)，動(dòng)力電池梯級(jí)利用的價(jià)值正被越來(lái)越多的企業(yè)所重視。近日，央企中化國(guó)際宣布與寶馬集團(tuán)在新能源動(dòng)力系統(tǒng)引領(lǐng)動(dòng)力電池報(bào)廢潮。

動(dòng)力電池的梯級(jí)利用價(jià)值正被越來(lái)越多的企業(yè)所重視。近日，央企中化國(guó)際宣布與寶馬集團(tuán)在新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)一步合作，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力電池制造、儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)、退役電池梯級(jí)利用等領(lǐng)域開(kāi)展合作。行業(yè)專家綜合計(jì)算企業(yè)質(zhì)保期、電池循環(huán)壽命、車輛使用條件等多個(gè)方面。

預(yù)計(jì)到2020年底，將有超過(guò)20萬(wàn)噸(24.6GWh)的新能源汽車用動(dòng)力電池需要報(bào)廢。如果電池回收不充分，不僅浪費(fèi)資源，還會(huì)給社會(huì)帶來(lái)巨大的環(huán)境影響和安全隱患。

中化國(guó)際是中國(guó)中化集團(tuán)化工板塊的旗艦企業(yè)，在上游鋰礦相關(guān)產(chǎn)品的管理和下游化工原料的生產(chǎn)加工方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。早在2017年，中化國(guó)際就開(kāi)始與寶馬集團(tuán)在電池階梯利用領(lǐng)域展開(kāi)合作。

基于寶馬i3(參數(shù)|詢價(jià))電池退役、重置、分揀、梯級(jí)利用，中化現(xiàn)有石油終端網(wǎng)絡(luò)和化工原料提煉回收能力，對(duì)寶馬汽車退役電池進(jìn)行梯級(jí)利用，優(yōu)化動(dòng)力電池使用壽命。當(dāng)時(shí)，寶馬集團(tuán)表示，

寶馬i3電動(dòng)車700個(gè)回收的退役電池將用于儲(chǔ)能，該項(xiàng)目在寶馬萊比錫工廠實(shí)現(xiàn)了部分儲(chǔ)能和供電任務(wù)。

“寶馬i3”

值得一提的是，雙方共同設(shè)計(jì)建設(shè)的儲(chǔ)充一體化能源站項(xiàng)目已于2019年10月在青島竣工。該項(xiàng)目是中國(guó)第一個(gè)集儲(chǔ)電于一體的綜合能源站。有加油、加氣、充電三種供能模式，其中儲(chǔ)能充電部分利用夜間低電價(jià)儲(chǔ)存電能。

能源站設(shè)施和充電樁白天供電。能源站采用先進(jìn)的主動(dòng)靈活智能充電技術(shù)，通過(guò)動(dòng)態(tài)二次智能檢測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池充電和運(yùn)行情況，確保其安全穩(wěn)定?；趦?chǔ)能綜合能源項(xiàng)目的成功合作，

雙方表示，未來(lái)將繼續(xù)擴(kuò)大合作范圍，就中國(guó)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)開(kāi)展深入合作。

關(guān)鍵詞：寶馬i3退役價(jià)值