大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于李老鼠說(shuō)汽車內(nèi)飾的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹李老鼠說(shuō)汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。

2019款的福特福克斯怎么樣？

謝謝邀請(qǐng)，?？怂故且豢畋容^經(jīng)典的車型，在我國(guó)的保有量也是比較大的，福特的質(zhì)量值得肯定，下面我們就來(lái)認(rèn)識(shí)一下，19款?？怂褂心男┑胤街档梦覀冏⒁獾摹?/p>

我選擇的是2019款兩廂ECO BOOST180ST Line，這款汽車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用混合噴射（結(jié)合了缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的優(yōu)點(diǎn)使得燃油噴射更加的合理化，提高了經(jīng)濟(jì)性，后期的維護(hù)也減少的不必要的麻煩），變速器為8擋手自一體。前置前驅(qū)，前橋?yàn)辂湼ミd獨(dú)立懸掛，后橋?yàn)槎噙B桿獨(dú)立懸掛，（以增加舒適性）。

外觀設(shè)立比老款更加的具有輪廓感和流線型，下面看一下輪胎的尺寸與氣囊的分布。關(guān)系著我們的行車安全。
所以這個(gè)配置是相當(dāng)不錯(cuò)的，變速器配備的8速手自一體，采用混合噴射，氣囊和輪胎的配置也合適，這個(gè)配置值得入手，謝謝閱讀，多多支持。

近年以來(lái)，各大車型的熱度提升都對(duì)傳統(tǒng)的轎車市場(chǎng)造成了一些影響，但是A級(jí)車始終都是比較受歡迎的家轎，畢竟A級(jí)車在空間和價(jià)格方面都比較符合大多數(shù)家庭的需求，從而也就成為了很多人購(gòu)車時(shí)的首選。

合資品牌的A級(jí)車在市場(chǎng)中一直都有著很高的熱度，朗逸就是相當(dāng)受歡迎的一臺(tái)車，但是它在很多地方都有著“簡(jiǎn)配”的做法，難免會(huì)讓有一些不滿意。不過(guò)，也總有一些合資品牌為了獲取更多的市場(chǎng)銷量，在各方面都做出了足夠厚道的表現(xiàn)，至少比起朗逸來(lái)說(shuō)絕對(duì)是非常富有性價(jià)比的，像剛剛上市的福特?？怂咕褪莻€(gè)很好的選擇。經(jīng)過(guò)全新的換代，這臺(tái)車的車身尺寸也有了一定的升級(jí)，2705mm的軸距也讓這臺(tái)車的后排空間有著足夠?qū)挸ǖ谋憩F(xiàn)，作為家用車來(lái)說(shuō)是非常合適的。

全新升級(jí)后的它，顏值絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，不規(guī)則的進(jìn)氣格柵采用了熏黑的設(shè)計(jì)，讓前臉有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，機(jī)蓋上隆起的線條也呈現(xiàn)出了更強(qiáng)的肌肉感。兩側(cè)的霧燈周圍也采用了比較夸張的設(shè)計(jì)造型，在視覺(jué)上有著極強(qiáng)的沖擊力。

平底式的方向盤越來(lái)越多的被應(yīng)用在家用車上，也帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，懸浮式的中控液晶屏幕和碳纖維的飾板拼接都提升了車內(nèi)的檔次。全系標(biāo)配的8氣囊在同級(jí)別中比較少見，也提升了該車的安全性。

?？怂沟膭?dòng)力絕對(duì)是同級(jí)別的一大亮點(diǎn)，該車搭載1.5L、1.0T和1.5T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)90千瓦，最大的扭矩可達(dá)153N·m，與之匹配的是6檔手動(dòng)變速箱和6檔自動(dòng)變速箱；1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)94千瓦，最大的扭矩可達(dá)173N·m，與之匹配的均為8檔自動(dòng)變速箱；而1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)135千瓦，最大的扭矩可達(dá)243N·m，與之匹配的均為8檔手自一體變速箱。另外，1.5T的版本僅需要8.9秒就能夠破百，在家用車中還是比較占優(yōu)勢(shì)的。

總感覺(jué)開寶馬五系不如奔馳e級(jí)回鄉(xiāng)有面子，你們說(shuō)呢？

說(shuō)實(shí)話，我們國(guó)人把面子看得還是太重要了。

寶馬5系和奔馳E級(jí)，對(duì)于不認(rèn)識(shí)車的鄉(xiāng)親們來(lái)說(shuō)，都是好車。

但是你覺(jué)得人家會(huì)高看你一眼嘛？

我看未必，羨慕嫉妒是有的，但是更多的是嫉妒。

我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多在外面混得不如意的人，都希望自己能衣錦還鄉(xiāng)，讓那些曾經(jīng)看不起自己的人刮目相看。

但是，現(xiàn)實(shí)是，看不起你的人你成功之后還是看不起你，就算表面功夫做得很好，內(nèi)心估計(jì)更加唾棄你，沒(méi)辦法，這就是人性的弱點(diǎn)。

最后說(shuō)一句:人到了一定高度之后，不會(huì)太在乎，低于自己階級(jí)的人的看法。

就好比，狼不會(huì)在乎羊的想法一樣。

有錢了，混得好了，有能力為對(duì)自己好的鄉(xiāng)親們做點(diǎn)事更好。但是如果不能為人家?guī)?lái)什么，就不要露富，給人家添堵。

血淚之言！

你是和誰(shuí)拼的這面子呢？都說(shuō)奔馳寶馬奧迪一個(gè)檔次但是必須得承認(rèn)，在大多數(shù)老百姓眼中就是奔馳大于寶馬大于奧迪。這個(gè)不是哪個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)定的，就是老百姓多年來(lái)根深蒂固的認(rèn)同！

但是我就不明白了，你開了個(gè)寶馬5回鄉(xiāng)，已經(jīng)多張臉的一件事了？你在和哪個(gè)奔馳E比呢？真的是到了比這么細(xì)節(jié)的程度嗎？正常來(lái)說(shuō)，寶馬5回鄉(xiāng)和奔馳E回鄉(xiāng)，就算鄉(xiāng)親們稍有不同認(rèn)知，你們之間還會(huì)有嗎？你們肯定會(huì)多交流，多研究，甚至?xí)餐l(fā)展！怎么還會(huì)比這么無(wú)聊的東西？你是借的車？還是租的車回去的？買的起寶馬5了，心態(tài)還這么小？我真要懷疑你這寶馬怎么來(lái)的了。

回鄉(xiāng)，都希望自己是衣錦還鄉(xiāng)，因?yàn)檫@是每個(gè)男人離開時(shí)候的夢(mèng)想！但是如果你們家鄉(xiāng)已經(jīng)PK到寶馬5，和奔馳E的區(qū)別了。那我覺(jué)得開啥車都別裝了！因?yàn)槟銈冟l(xiāng)會(huì)成為中國(guó)第一鄉(xiāng)！

寶馬5，奔馳E，雖然不能稱為豪車，但是也算是豪華品牌的中級(jí)轎車了。而且這兩個(gè)車型無(wú)論擁有哪個(gè)，其實(shí)都已經(jīng)讓百分之八十以上的國(guó)民羨慕了。人別好高騖遠(yuǎn)，攀比害死人??！知足常樂(lè)！

如果讓我選擇，讓我認(rèn)為誰(shuí)更強(qiáng)，那我會(huì)

肯定會(huì)選奔馳！因?yàn)槲姨摌s心大?。?！

我們這邊5系感覺(jué)始終擺脫不了“暴發(fā)戶”、“拆二代”“土豪”的影子，其實(shí)吧我感覺(jué)，真正有修養(yǎng)、有錢的人其實(shí)不必都要去開寶馬坐奔馳，真有的氣質(zhì)是裝不出來(lái)的，你就騎個(gè)自行車都有面子的感覺(jué)。

奔馳精致，典雅，高貴，沉穩(wěn)，動(dòng)力性、舒適性完美兼容。但后期維修零部件價(jià)格高。不要太在意面子或別人怎么說(shuō)，我個(gè)人的大眾CC回老家，還有人問(wèn)這車得十來(lái)萬(wàn)吧，哈哈，你自己覺(jué)得那個(gè)好買哪個(gè)。

寶馬奔馳雖都是德系車，但開寶馬，坐奔馳的時(shí)代似乎已經(jīng)發(fā)生了變化，為一味適應(yīng)市場(chǎng)，寶馬5系執(zhí)著地加長(zhǎng)，車身長(zhǎng)度寬度軸距都遠(yuǎn)超奔馳，操控性已經(jīng)大打折扣，而舒適性卻無(wú)法和奔馳相比，價(jià)格還很高。

從車型參數(shù)看，寶馬奔馳，異曲同工，差別微妙。

2014款520Li典雅型與奔馳E級(jí)2015款奔馳E 200L運(yùn)動(dòng)轎車相比，價(jià)格分別為43.56萬(wàn)元和42.9萬(wàn)元，優(yōu)惠后都不超過(guò)40萬(wàn)元。排量為1997和1991渦輪增壓；最高車速(km/h)為225和233；排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)4/京和5歐5；長(zhǎng)寬高和軸距，寶馬都大于奔馳；前后輪距寶馬略大50mm左右；最大功率(Kw)同為135，最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)為5000-6250和5500；最大扭矩(Nm)我270和300，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)(rpm)為1250-4500和1200-4000，奔馳略為輕松；整備質(zhì)量為1740和1745，奔馳只有這個(gè)車身數(shù)據(jù)略大5公斤；排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)4/京5和歐5，奔馳標(biāo)準(zhǔn)稍高；同為手自一體變速器，寶馬8速，奔馳7速；寶馬奔馳前懸架形式：雙叉臂式獨(dú)立懸架和三連桿式獨(dú)立懸架；后懸架同為多連桿獨(dú)立懸架；前輪胎規(guī)格為前輪胎規(guī)格225/55 R17和255/40 R18，后輪胎規(guī)格為225/55 R17和255/40 R18；官方0-100Km/h加速(s)同為8.6。

配置上，寶馬比奔馳多自動(dòng)駐車和上坡輔助、方向盤上下前后電動(dòng)調(diào)節(jié)、氙氣大燈、大燈清洗裝置、前霧燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、全車?yán)走_(dá)、真皮座椅（奔馳為皮質(zhì)座椅）、駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅記憶功能、零胎壓繼續(xù)行駛、人機(jī)交互系統(tǒng)；奔馳比寶馬多后排側(cè)氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、多碟CD、8-9個(gè)揚(yáng)聲器和高科技配置自動(dòng)泊車入位。

其它配置相同。

至于低配的520Li典雅型和次低配的525Li領(lǐng)先型，除了3萬(wàn)元價(jià)格之差，除了少了副駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕駛座椅肩部支撐調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、第二排座椅移動(dòng)、駕駛座椅加熱、副駕駛座椅加熱、后排座椅加熱、駕駛座椅通風(fēng)、駕駛座椅按摩、副駕駛座椅通風(fēng)、駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡之外，就是最大功率(kW) 135和160之差、最高車速(km/h) 225和237之差、官方0-100Km/h加速(s) 8.6和7.6之差，還有油耗和最大功率轉(zhuǎn)數(shù)的細(xì)微差別了。

很高興回答你的問(wèn)題，關(guān)于寶馬5系和奔馳e級(jí)哪個(gè)更有面子，下面我們來(lái)探討一下。

開寶馬坐奔馳，這句話在普通吃瓜群眾當(dāng)中廣為流傳，有此可見兩大豪華品牌在國(guó)內(nèi)的深遠(yuǎn)影響。作為寶馬5系和奔馳e級(jí)來(lái)說(shuō)，首先從價(jià)格上相差無(wú)幾，從這一點(diǎn)上看，并不存在著誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣的問(wèn)題。

外觀上，寶馬5系更加年輕動(dòng)感時(shí)尚，車身線條更加緊致，凸顯運(yùn)動(dòng)感。奔馳的外觀則要更加沉穩(wěn)大氣內(nèi)斂，有神秘感，商務(wù)氣息濃厚，側(cè)面線條更加優(yōu)雅大方從容，讓人覺(jué)得深不可測(cè)。從外觀上來(lái)看兩輛車，無(wú)疑是奔馳更加雍容華貴，更加上檔次一些。

內(nèi)飾上，寶馬在內(nèi)飾上的打造略有欠缺，整體豪華感的營(yíng)造上稍顯不足，雖然這一現(xiàn)象有所改觀，但和奔馳的內(nèi)飾相比還是要差不少，拋開用料好壞不說(shuō)，單說(shuō)視覺(jué)沖擊力和設(shè)計(jì)層次，絕對(duì)是奔馳內(nèi)飾更加出眾。

最后在來(lái)說(shuō)開寶馬做奔馳，什么意思呢，很明顯寶馬是用來(lái)開的，運(yùn)動(dòng)性好，以年輕人居多。奔馳呢最重要的還是舒適性好，是對(duì)后排乘客的照顧更加到位。既然是坐奔馳，那肯定是要配司機(jī)的。一個(gè)自己開，一個(gè)有專職司機(jī)，在人的印象當(dāng)中，肯定是有司機(jī)的車要更加高大上了。

尤其是開車回鄉(xiāng)嘛，家鄉(xiāng)父老還是不懂車的人居多，大多是通過(guò)表象來(lái)對(duì)車進(jìn)行區(qū)分，在顯而易見的地方奔馳明顯要比寶馬更有優(yōu)勢(shì)。再說(shuō)了奔馳的品牌還是比寶馬略高一點(diǎn)的，因此很容易會(huì)被認(rèn)為奔馳e級(jí)要更加有面子。

拋開別人的看法不說(shuō)，從兩車產(chǎn)品力入手，奔馳除了內(nèi)飾上有明顯優(yōu)勢(shì)之外，其他方面還是新5系要更加出色。

真正開過(guò)奔馳E級(jí)跟寶馬五系的人就能知道答案！最先開了寶馬五系，然后去四S店開了奔馳E級(jí)！心里面有了答案！肯定選寶馬五系！它好像才是自己內(nèi)心想要的那部車！操控感隨便甩奔馳幾條街?。∷再I的寶馬五系！并不是說(shuō)寶馬都是暴發(fā)戶那些…留言！好東西才會(huì)選！

就面子來(lái)說(shuō)自然是奔馳足。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)奔馳重外在，寶馬重內(nèi)在。奔馳的內(nèi)飾雖然看上去很豪華但是用料其實(shí)也就一般，新5系內(nèi)飾看上去掉奔馳一個(gè)檔次但用料其實(shí)更好。從動(dòng)力總成和底盤來(lái)說(shuō)，新5系狂甩E級(jí)半條街，E級(jí)到國(guó)內(nèi)全面減配后底盤連老5系都不如，更不用說(shuō)大換代黑科技底盤新5系了，其實(shí)自己去試駕下細(xì)細(xì)體會(huì)，區(qū)別是明顯的

為什么觀致的銷量這么差？

觀致汽車在江蘇常熟，是奇瑞和以色列出資，設(shè)計(jì)師是寶馬MINI的，在歐洲也有研發(fā)基地。

觀致車絕對(duì)是好車，質(zhì)量不次于大眾。主要的問(wèn)題是品牌知名度低、4S店少，有的提了車沒(méi)地方保養(yǎng)。

觀致3轎車和兩廂版都挺棒的，觀致五也可以

觀致車特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)水平高，安全性可靠性非常好，也就是俗稱的底子好。生產(chǎn)過(guò)程品控也不錯(cuò)，總體來(lái)看這個(gè)車的品質(zhì)好于所有A級(jí)車和一部分B級(jí)車。

這個(gè)品牌出道即贏得業(yè)界關(guān)注，主要是因?yàn)橛^致3的NCUP測(cè)試排名歷史第二（第一是VOLVO的V60），所以安全性是個(gè)亮點(diǎn)，也是品牌核心理念

作為A級(jí)車，動(dòng)力總成可以說(shuō)很先進(jìn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主基礎(chǔ)上優(yōu)化的，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好好，輸出偏后段能兼顧市區(qū)與高速。變速箱是格特拉克的DCT雙離合，新車需要磨合一段時(shí)間變速箱程序?qū)W習(xí)駕駛習(xí)慣以獲得更好的動(dòng)力匹配，雖然是雙離合變速箱，但是兩套傳動(dòng)系是分開而且獨(dú)立的，不存在大眾系列干式離合DSG的隱患。整車綜合油耗能在8以內(nèi)，高速6左右，后段動(dòng)力充沛線性高速超車無(wú)壓力。

底盤與懸掛近似于德系風(fēng)格，因?yàn)橹饕墓こ處煻际莵?lái)自大眾和寶馬，行駛平穩(wěn)、沉著，加上來(lái)自博世的ESP系統(tǒng)讓人駕駛起來(lái)有信心，激烈過(guò)彎的側(cè)傾控制和甩動(dòng)控制都很好，方向盤電子隨速輕松又能保障安全，底盤方面缺點(diǎn)就是后懸掛為傳統(tǒng)扭力梁式，不走爛路的話感覺(jué)不出來(lái)，目前的懸掛調(diào)教已經(jīng)很好了。

除了三大件以外的，外觀內(nèi)飾電子配置之類的都比較主觀不好評(píng)價(jià)

缺點(diǎn)就是性價(jià)比一般，畢竟做工用料都好而且保持品質(zhì)不減配，所以成本控制不住。

預(yù)算在15-20W的話，觀致3還是非常值得選擇的，其他廠商的車子都忙著簡(jiǎn)配簡(jiǎn)質(zhì)，犧牲安全可靠性來(lái)提高利潤(rùn)，這樣的氛圍里有觀致這樣的品牌（還有VOLVO）是非常可貴的。

到此，以上就是小編對(duì)于李老鼠說(shuō)汽車內(nèi)飾的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于李老鼠說(shuō)汽車內(nèi)飾的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。