大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于汽車(chē)內(nèi)飾的硬塑改裝的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)內(nèi)飾的硬塑改裝的解答，讓我們一起看看吧。

如何評(píng)價(jià)納智捷優(yōu)6在內(nèi)飾上的用料？

納智捷優(yōu)6在外型和功能配置上下了太多功夫，隨之而來(lái)的就是成本的升高，為了控制成本就必須犧牲掉一些相對(duì)能被接受的地方，例如內(nèi)飾中控臺(tái)、門(mén)板的用料上，大部分采用硬塑材料，小部門(mén)像方向盤(pán)等采用了皮質(zhì)的材料，雖降低了內(nèi)飾的檔次但說(shuō)實(shí)話(huà)這也不是不可以接受，如果像一些豪華車(chē)高檔車(chē)般都采用軟質(zhì)舒適材料，價(jià)格區(qū)間自然就會(huì)升高，這樣的話(huà)你還不如直接買(mǎi)高級(jí)轎車(chē)去。

納智捷優(yōu)6內(nèi)飾用料上更多的用了塑料質(zhì)感的硬質(zhì)材料，表面細(xì)滑就是太硬了，不過(guò)在反向盤(pán)上是采用了皮質(zhì)材料的，不會(huì)影響駕駛的操作感，還有側(cè)門(mén)扶手部分還是很人性化的采用的軟包設(shè)計(jì)，還有扶手箱也是，所以其實(shí)納智捷優(yōu)6的內(nèi)飾用料上是在人經(jīng)常接觸到的地方用了軟材料，一些不經(jīng)常觸摸到的地方選擇性忽略了，可能為了節(jié)省成本吧。

帝豪如何“吊打”桑塔納，要是你們會(huì)怎么選？

據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，新桑塔納9月銷(xiāo)量29261輛，在轎車(chē)銷(xiāo)量前十榜單位居第八位，雖然環(huán)比大幅上漲，但面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，桑塔納的競(jìng)爭(zhēng)壓力已經(jīng)空前增大——不僅有同品牌下捷達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)和福睿斯強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)姿態(tài)（9月銷(xiāo)量已超過(guò)桑塔納），而來(lái)自自主品牌，尤其是其代表車(chē)型帝豪（9月銷(xiāo)量23770輛）一直以來(lái)虎視眈眈的雄心和強(qiáng)勢(shì)突圍的沖擊力，則更是讓桑塔納值得憂(yōu)心的對(duì)手。

我們?cè)u(píng)價(jià)一款車(chē)型的成功與否，不僅僅取決于它之前取得的成績(jī)，更是在于它當(dāng)前所擁有的綜合實(shí)力以及對(duì)面對(duì)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的致勝能力。隨著10萬(wàn)內(nèi)這一細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，自主與合資品牌間的差異性正不斷被彌合，消費(fèi)者在這一市場(chǎng)的選擇，也更為開(kāi)放。因此，將昔日神車(chē)桑塔納與自主“國(guó)民家轎”帝豪進(jìn)行一次對(duì)比，不僅是對(duì)車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)掘，也將是對(duì)整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)未來(lái)動(dòng)向的一次主動(dòng)洞察。

空間：不僅是自我的體量，更是給消費(fèi)者帶來(lái)想象的空間

從上圖中可以看出，在車(chē)身尺寸上，帝豪全面占優(yōu)，尤其是決定內(nèi)部乘用空間的軸距，帝豪的優(yōu)勢(shì)明顯。眾所周知，軸距的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成的相對(duì)充裕的后排空間，對(duì)家庭的日常用車(chē)非常實(shí)用。而后備箱的容量上，帝豪幾乎比桑塔納多出1/2的容積，考慮到國(guó)內(nèi)使用習(xí)慣，平時(shí)扶老攜幼出行，或者偶爾一次的全家旅行都對(duì)后備箱的容量提出了很大的要求，更大尺寸和空間無(wú)疑將更合消費(fèi)者的需求，更受消費(fèi)者青睞。

另外，之所以將后排座椅放倒方式也加入了上圖的對(duì)比中，是因?yàn)閷?duì)于各種各樣的用車(chē)需求來(lái)說(shuō)，后排座椅能否放倒也是在空間拓展上帶來(lái)更多可能性的重要功能。這方面，帝豪按比例放倒的后排座椅能將車(chē)內(nèi)空間和后備箱相通，空間擴(kuò)展性更強(qiáng)。而且，后排座椅可放倒，可為車(chē)內(nèi)乘客在很多緊急情況下提供逃生選擇，確保乘客安全。

按照上圖的項(xiàng)目對(duì)比，數(shù)據(jù)上全面處于劣勢(shì)并不是桑塔納競(jìng)爭(zhēng)力不足的主因，對(duì)消費(fèi)者用車(chē)的體驗(yàn)和習(xí)慣而言，空間并不是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)堆積，而是通過(guò)功能上的多樣帶來(lái)空間的充分延展，從而為消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)際使用的想象空間，帝豪用行動(dòng)展現(xiàn)了其對(duì)用戶(hù)需求的洞察力。

配置：不再是性?xún)r(jià)比的標(biāo)識(shí)，而是帶來(lái)多樣的體驗(yàn)

隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，在自主品牌沖擊下合資車(chē)型的價(jià)格不斷下探，因此，如今再?gòu)?qiáng)調(diào)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是高性?xún)r(jià)比，恐怕過(guò)于簡(jiǎn)單，這也是對(duì)如今一輛車(chē)配置豐富性與否的價(jià)值判定存在誤區(qū)。下面我們具體看看桑塔納和帝豪各自在配置方面的表現(xiàn)。

首先看桑塔納。作為已經(jīng)得到市場(chǎng)充分肯定的車(chē)型，在已有成績(jī)面前，如今桑塔納幾乎一以貫之著守成姿態(tài)：內(nèi)飾配置方面，大部分采用硬塑材質(zhì)的內(nèi)飾，觸感和整體觀感都顯簡(jiǎn)單且樸素；高清顯示屏、多媒體功能等配置方面，桑塔納都未配置，做了最精簡(jiǎn)的處理；安全方面，在ABS防抱死、主副駕的安全氣囊這些基本配置都有搭載，但像剎車(chē)輔助、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等則僅僅選裝，沒(méi)能以標(biāo)配形式給用消費(fèi)者帶來(lái)整體性的用戶(hù)體驗(yàn)；而在如今風(fēng)靡的智能互聯(lián)方面，桑塔納則繼續(xù)堅(jiān)持守成姿態(tài)，沒(méi)能與時(shí)代接軌……

再看帝豪。雖然一貫的高配置成為自主品牌的產(chǎn)品亮點(diǎn)，但在帝豪這里，配置的豐富性更顯示出與用戶(hù)需求的匹配度上。內(nèi)飾方面，真皮方向盤(pán)和真皮座椅提供了很好的舒適度，全系標(biāo)配的軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)，增添了觸覺(jué)上的檔次感，整體為用戶(hù)營(yíng)造出非常舒適的空間體驗(yàn)；安全是帝豪的一大亮點(diǎn)，胎溫&胎壓監(jiān)測(cè)、高清行車(chē)記錄儀、AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)等高階配置，讓用戶(hù)體驗(yàn)到越級(jí)式的駕駛性能；另外，科技配置方面，帝豪搭載的8英寸高清觸控屏，搭配蘋(píng)果CarPlay和百度Carlife系統(tǒng)，更多科技體驗(yàn)，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者如今多樣化的用車(chē)需求。

在配置對(duì)比中，合資車(chē)型一直被自主品牌壓制著，從以上帝豪和桑塔納的對(duì)比中也能明顯的發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)。但像前文所說(shuō)，配置的豐富性不僅僅關(guān)乎性?xún)r(jià)比，更多是在于與用戶(hù)需求的匹配程度；配置的舒適、實(shí)用、多樣與否，在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，只有產(chǎn)品與用戶(hù)需求深度融合，才能被體驗(yàn)和認(rèn)可。而桑塔納以守成姿態(tài)面對(duì)日新月異的用戶(hù)需求和市場(chǎng)變化，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的面對(duì)的壓力也必然會(huì)被放大，這方面，帝豪則表現(xiàn)的更加開(kāi)放和向上。

不得不說(shuō)，如今的產(chǎn)品，在與消費(fèi)者接觸之前，都不能算完整意義上的產(chǎn)品，只有與消費(fèi)者的需求和體驗(yàn)發(fā)生實(shí)用性溝通，產(chǎn)品才能不斷進(jìn)化并完成自我再定義。從空間和配置兩項(xiàng)對(duì)比下來(lái)，帝豪面對(duì)桑塔納凸顯出的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，不僅僅是數(shù)字的疊加，而是在理念上的勝利——它最大限度的與消費(fèi)者進(jìn)行對(duì)話(huà)，并不斷提升著用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)，幫助用戶(hù)發(fā)掘汽車(chē)這一獨(dú)立生活空間。而桑塔納，依然過(guò)去的“國(guó)民神車(chē)”光環(huán)下抱以守成的態(tài)度，想用一個(gè)硬邦邦的產(chǎn)品與客戶(hù)產(chǎn)生更多共鳴，或許目前依然可以，但未來(lái)就未可知了。

桑塔納，因?yàn)橘I(mǎi)桑塔納和帝豪這個(gè)級(jí)別的車(chē)有很大一部分人今后會(huì)換車(chē)，所以從這個(gè)角度來(lái)看，桑塔納無(wú)疑是很換算的結(jié)果（但是既然要準(zhǔn)備作為二手車(chē)賣(mài)出去，那么保養(yǎng)記錄，整車(chē)維護(hù)方面就要相當(dāng)注意，做到記錄完整，詳細(xì)）。但是如果作為一個(gè)注重配置的人來(lái)選的話(huà)，帝豪吧。國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量也不差，就是小毛病多，后期賣(mài)不起價(jià)錢(qián)，能夠接受的話(huà)，支持國(guó)產(chǎn)也挺好的。

這話(huà)有問(wèn)題什么叫吊打，除了配置其他大伙都明白玩兩年后，就保值率來(lái)說(shuō)就沒(méi)得比發(fā)動(dòng)機(jī)以及耐用性能比嗎，吉利雖然抱了沃爾沃的大腿裝配工藝上好了那么一點(diǎn)點(diǎn)但底子還是不行，還有很長(zhǎng)的路要走。所以不要說(shuō)這個(gè)那個(gè)人家賣(mài)的貴是有道理的，咱是下定決心了換車(chē)肯定合資車(chē)，不為別的修不起啊，我算是讓長(zhǎng)安給坑死了。哥想好了就換日產(chǎn)

到此，以上就是小編對(duì)于汽車(chē)內(nèi)飾的硬塑改裝的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)內(nèi)飾的硬塑改裝的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。