很多司機(jī)喜歡把駕駛座當(dāng)作自己的沙發(fā)，不愿意半躺著開車。事實(shí)上，這是一種非常錯(cuò)誤的做法。一般情況下，應(yīng)調(diào)整駕駛員座椅和靠背，使駕駛員雙腿稍微彎曲，制動(dòng)踏板能踩到最深位置。如果座椅太靠前，很容易在意外碰撞中受傷；如果太靠前，緊急制動(dòng)時(shí)可能會(huì)影響制動(dòng)效果。檢查靠背支撐角度是否合適，請(qǐng)坐在駕駛座上，將手臂自然伸直。您的手腕應(yīng)該正好落在方向盤上。

高速公路上一般有三車道加一條緊急停車車道。一共有四個(gè)車道可供司機(jī)使用，但是你知道如何利用好這四個(gè)車道嗎？

快車道用于超車或快速行駛。車相對(duì)較少，但快車道上的隱患也是最大的。由于快速車道內(nèi)大部分視野并不寬闊，發(fā)生緊急情況時(shí)可避讓的空間也很小，因此不要長時(shí)間占用快速車道。

中間車道慢一點(diǎn)，但最可靠。因?yàn)橹虚g車道的視野和應(yīng)急處理空間比其他車道要大得多。大型汽車經(jīng)常在慢車道上堵塞道路，從引道突然沖出的汽車也會(huì)造成安全隱患。很多司機(jī)喜歡利用緊急停車道強(qiáng)行超車，卻不知道最大的危險(xiǎn)就隱藏在這里。首先，經(jīng)常有壞車突然停在那里。其次，應(yīng)急停車道上經(jīng)常有壞車留下的螺絲、漏油等廢棄物。一旦粘在輪胎上，危險(xiǎn)可想而知。

高速行駛時(shí)不要超過限速

當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，所有部件都會(huì)變得非常敏感。高速行駛時(shí)除了動(dòng)作要輕柔外，還應(yīng)注意不要超出對(duì)車輛的控制極限。

很多司機(jī)一上高速公路就松手，用力踩油門，但遇到緊急情況時(shí)卻變得迷茫、猶豫。其實(shí)車有極限，人也有極限。千萬不要超出自己的控制范圍駕駛汽車，否則不僅會(huì)收到罰單，事故發(fā)生后還會(huì)留下無盡的遺憾。

高速公路緊急停車要領(lǐng)

一般來說，高速行駛時(shí)最好不要停車。最好能堅(jiān)持到服務(wù)站。如果實(shí)在堅(jiān)持不了，應(yīng)選擇無盲區(qū)的筆直路段，停在緊急停車區(qū)。停車后立即打開安全警示閃光燈，同時(shí)打開示寬燈、前照燈和霧燈。在車后50-100米處設(shè)置危險(xiǎn)警示牌，提醒過往司機(jī)注意安全。駕駛員也應(yīng)盡快上下車，確保沒有車從后面駛來后再開門。即便如此，在高速公路上停車也可能很危險(xiǎn)。

高速行駛時(shí)的心態(tài)

事實(shí)上，以160公里/小時(shí)的速度行駛和以110公里/小時(shí)的速度行駛，到達(dá)目的地的時(shí)間不會(huì)相差太大，但風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)會(huì)顯著增加。以捷達(dá)為例，100公里/小時(shí)制動(dòng)距離約為45米，但160公里/小時(shí)制動(dòng)時(shí)，至少需要60米才能停下來。而且隨著速度的增加，制動(dòng)距離也會(huì)明顯變長。因此，高速跑步時(shí)更要注意調(diào)整心態(tài)。聽輕柔的音樂并深呼吸可能會(huì)幫助您放松緊張的情緒。

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