現(xiàn)代圣達(dá)克魯斯皮卡(現(xiàn)代圣達(dá)克魯斯皮卡)

近日,海外媒體曝光了一組現(xiàn)代圣克魯斯的測(cè)試諜照。雖然在重重偽裝下,我們還是能看到新車的很多細(xì)節(jié)。最近,在以前的版本中,

海外媒體曝光了一組現(xiàn)代圣克魯茲皮卡的測(cè)試諜照。雖然在重重偽裝之下,但我們?nèi)匀豢梢钥吹叫萝嚨脑S多細(xì)節(jié)。與之前公布的效果圖最大的不同在于,新車采用了雙排座椅設(shè)計(jì),而不是單排座椅。據(jù)報(bào)道,

現(xiàn)代圣達(dá)克魯斯皮卡(現(xiàn)代圣達(dá)克魯斯皮卡)

圣克魯茲皮卡將于2021年上市,主要面向北美市場(chǎng)。

圣克魯斯測(cè)試諜照。

圣克魯茲概念車

從諜照來看,新車前部采用了現(xiàn)代汽車的家族式設(shè)計(jì)。大嘴的倒梯形格柵內(nèi)部是經(jīng)過特殊裝飾的中網(wǎng),兩側(cè)連接有LED日間行車燈。分離式遠(yuǎn)近光燈組位于下方,前保險(xiǎn)杠中間的梯形下格柵也清晰可見。

新車側(cè)面造型整體流線相比傳統(tǒng)皮卡,a柱和C柱的傾斜角度更大,獨(dú)特的雙色輪轂具有很強(qiáng)的辨識(shí)度,區(qū)別于概念車的雙五輻輪轂。由于偽裝較厚,后部暫時(shí)無(wú)法獲得更多信息。

但尾燈應(yīng)該采用概念車的橫向異形結(jié)構(gòu),而不是傳統(tǒng)皮卡的縱向造型。

動(dòng)力方面,新車有望搭載185馬力(138千瓦)的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或238馬力(177千瓦)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車還將搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代圣克魯斯測(cè)試照片

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