網(wǎng)易科技訊11 月13 日消息，據(jù)外媒報道，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特迪斯近日向媒體透露，大眾汽車將通過其全新電動汽車平臺制造多達(dá)5000 萬輛電動汽車。汽車領(lǐng)域，而該公司正在尋求擴(kuò)大其美國制造業(yè)務(wù)。

“我們一直在查塔努加建設(shè)工廠并發(fā)展業(yè)務(wù)，”迪斯說。

“目前工廠的規(guī)模仍然太小，我們正在考慮不同的選擇，可能生產(chǎn)電動汽車，也可能生產(chǎn)不同的阿特拉斯SUV。它仍然開放?！?

迪斯補(bǔ)充說，大眾和福特正在考慮擴(kuò)大合作，主要是在商用車領(lǐng)域。

“我們正在談?wù)摴蚕矶鄠€平臺和生產(chǎn)地點(diǎn)，這是有道理的。在相關(guān)對話中，我們也在觸及其他選項。如果我們得出結(jié)論，這將是主要焦點(diǎn)?！?

迪斯表示，福特可以幫助大眾開發(fā)全球版的Amarok 皮卡或一體式皮卡。

迪斯還重申大眾愿意向第三方制造商開放其MEB 電動汽車平臺的許可，他解釋說這是提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一種方式。

“如今，我們行業(yè)中有數(shù)百種不同的傳動系統(tǒng)。他們彼此之間有很大不同。在電動汽車技術(shù)大規(guī)模采用之后，我認(rèn)為差異會變得更加小，因為電池將在相似的基礎(chǔ)上變得相似?；瘜W(xué)反應(yīng)，”迪斯說。

他表示，從2020年開始，大眾汽車將在全球生產(chǎn)5000萬輛電動汽車，并制定相關(guān)采購協(xié)議。他表示，將MEB 平臺授權(quán)給其他汽車制造商將進(jìn)一步提高效率。

“這將是規(guī)模經(jīng)濟(jì)。不過，在可預(yù)見的未來，電池組將比汽油動力動力系統(tǒng)更昂貴，因此我認(rèn)為增加電池組容量很有意義，”迪斯說。

大眾發(fā)言人表示，迪斯提到的數(shù)字是MEB 電動汽車平臺理論上的長期目標(biāo)。大眾集團(tuán)目前的汽車制造平臺MQB多年來已生產(chǎn)了約5000萬輛汽車，以燃油車為主，涉及多個品牌。

2017年，大眾汽車銷量為1070萬輛?，F(xiàn)在這家德國公司正在大力投資電動汽車。 （韓冰）