隨著人們環(huán)保經(jīng)濟(jì)消費(fèi)理念的興起，近年來新能源汽車領(lǐng)域越來越“涉足”。自主品牌電動汽車蓬勃發(fā)展，一批批新品牌也不斷涌現(xiàn)。傳統(tǒng)老牌車企也必須加快在新能源領(lǐng)域的全面轉(zhuǎn)型。這可以看作是新能源汽車市場競爭白熱化的一個縮影。階段。
在自主品牌電動汽車風(fēng)靡之際，合資品牌自然也會發(fā)起反擊。在12萬級家用市場，上汽大眾ID.3是傳統(tǒng)品牌中不得不提的一款車型。近期，入門級車型價格下調(diào)3.7萬元至12.59萬元。價格和比亞迪海豚一模一樣，那么今天我們就從多個維度進(jìn)行對比，看看誰值得買！
基于相似的產(chǎn)品定位和相差懸殊的落地價格，這兩款車自然成為了針鋒相對的競爭對手。事實(shí)上，這兩款車剛上市時我都有試駕過。ID.3比Dolphin晚兩個月推出。外觀設(shè)計(jì)方面，比亞迪海豚和大眾ID.3都采用了兩廂電動車的常規(guī)公式。車頭盡可能短，前后軸盡可能寬，采用經(jīng)典的四輪四角設(shè)計(jì)。海豚采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，整體造型憨態(tài)可愛，圓潤緊湊的造型極具動感。上汽大眾ID.3采用簡潔清爽的前衛(wèi)科技風(fēng)格。它有著獨(dú)特的前臉，帶著可愛的笑容，造型精致，風(fēng)格十足。
車身尺寸：上汽大眾ID.3比亞迪海豚長mm
/mm寬mmmm高mmmm軸距mmmm制表：得益于尺寸優(yōu)勢，ID.3擁有超越比亞迪海豚的空間表現(xiàn)。即使一家五口出行，也不會感到擁擠。后排座椅放倒后，后備箱的載物空間也可以進(jìn)一步擴(kuò)大，滿足日常家庭需求。作為一款A(yù)0級車，大眾ID.3的車身尺寸為//mm。它的狀況一般，但它憑借mm的軸距成功實(shí)現(xiàn)了越級定位。比亞迪海豚的車身尺寸為//mm，軸距為mm，與大眾ID.3相比毫無競爭力。
大眾ID.3的內(nèi)飾充滿了匠心。前排座椅采用活動扶手代替固定中央扶手，釋放出中間較大的儲物空間。方向盤后面是ID.3電子檔位旋鈕。正反轉(zhuǎn)操作直觀、易操作。兩款車都配備了語音識別、遠(yuǎn)程控制和豐富的車聯(lián)網(wǎng)功能。用戶在娛樂、出行等方面的需求都不成問題。您可以直接用語音控制空調(diào)和音響。冬季和夏季，您可以在上車前遠(yuǎn)程控制空調(diào)和音響。打開空調(diào)。
此外，大眾ID.3還配備了CarPlay和CarLife。高端全視野景觀頂篷可以增加ID.3車的通透性，電動遮陽簾還可以一鍵打開防曬。海豚中控屏尺寸達(dá)到12.8英寸，支持旋轉(zhuǎn)操作，搭載比亞迪Dilink4.0系統(tǒng)，操作流暢，還支持第三方應(yīng)用。在車內(nèi)娛樂系統(tǒng)方面，比亞迪海豚明顯優(yōu)于ID.3，提供了更好的體驗(yàn)。
動力方面，后驅(qū)單電機(jī)大眾ID.3達(dá)到125kW、310N·m。它采用麥弗遜支柱前、多連桿后懸架結(jié)構(gòu)，比海豚的扭力梁后懸架更昂貴、更復(fù)雜。實(shí)際駕駛中，ID.3擁有出眾的底盤動感質(zhì)感。后置后輪驅(qū)動布局提供了更有趣的駕駛體驗(yàn)。0~50km/h僅需3秒，配合靈敏的電驅(qū)動系統(tǒng)，ID.3在城市中穿行如魚得水般舒適。ID.3搭載容量為52.8kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程約為450km。相對而言，比亞迪海豚提供了兩種不同的動力配置。前置永磁同步電機(jī)分別為70kW和130kW，磷酸鐵鋰電池，電池組容量為44.9kWh。對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為420公里和401公里。在續(xù)航方面，兩款機(jī)型的差距并不大。兩款車最大的區(qū)別在于中高速區(qū)間。海豚從80km/h加速起來會有些困難，需要深踩開關(guān)才能得到想要的加速感覺。
對比兩款車的主被動安全配置以及智能駕駛輔助，也存在明顯差異。例如，ID.3全系標(biāo)配了包括碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等一系列主動安全配置，但在海豚上，則需要額外花費(fèi)1萬元購買副頂配。版本以獲得相同的配置。駕駛輔助系統(tǒng)也是如此。即便是踏板車，ID.3全系都滿足L2級駕駛輔助，而配備該級別輔助駕駛的海豚比ID.3貴了一萬多元。
配置價格型號ID.款純智能版海豚401公里騎士版CLTC續(xù)航
450km401km電池三元鋰
磷酸鐵鋰價格12..68列表：總結(jié)：
總體來看，上汽大眾ID.3在空間、續(xù)航、行駛品質(zhì)等方面都展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢，而比亞迪海豚憑借其精致緊湊的外觀和豐富的智能配置，更適合獨(dú)自出行的女性朋友。據(jù)悉，12月底，ID.3也將迎來年度全新改款，配置也將有所調(diào)整。三元鋰電池將被磷酸鐵鋰電池取代，這意味著成本可能會更低。以目前的售價和銷量情況來看，如果新車型的起售價能夠在10萬元左右，那么銷量或許真的能夠與海豚抗衡。