大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于xc90汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹xc90汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。
沃爾沃XC90外觀內(nèi)飾出眾，為什么銷量并不理想？
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首先我們先看下這臺沃爾沃XC60，自從上市一來它獲得了北美“年度SUV”、歐盟“年度安全車型”、英國“年度豪華SUV”等一系列的稱號，進(jìn)而被評為2018年度車，在全球范圍內(nèi)享有很高的盛名。
但是就算是擁有這么多的名聲，在國內(nèi)的市場中大家對于沃爾沃XC60依然并不是特別的看好，因為在國內(nèi)的市場中大家總是被BBA那些豪華品牌充斥著雙眼，而且沃爾沃的車型價格越高的車型在產(chǎn)品力上就越是顯得薄弱，這也就不難看得出來沃爾沃XC90的銷量難以提升的原因了。
外觀時尚大氣
作為沃爾沃家族率先使用最新設(shè)計語言的車型，XC90可謂是讓人們大開眼界，全新的設(shè)計語言上身之后，在整體的外觀設(shè)計上堪稱驚艷，尤其是雷神之錘的LED日間行車燈，你要是說它有多么好看，其實相比奧迪和寶馬的燈光也都不分伯仲，但是可能相比之前沃爾沃的設(shè)計語言好看太多了，所以讓人們幾乎是非常的驚訝，不得不說“沃爾沃認(rèn)真起來的樣子真的很美”。
內(nèi)飾簡約前衛(wèi)
在內(nèi)飾的設(shè)計上，全新一代的XC90內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔，幾乎是讓人們第一時間想到了北歐的各種品牌，都是以簡潔為主的設(shè)計風(fēng)格，可能是上一代的沃爾沃在中控臺上的采用了電話號碼的設(shè)計風(fēng)格，這一代直接就省略成了一排按鍵，其余全部集成在了中控屏幕上，在儲物空間和實用性上都大幅度提升了。
價格一降再降
隨著關(guān)稅的進(jìn)一步降低，沃爾沃XC90的價格也開始不斷地下調(diào)，從起售價的68萬多將到了63萬多，而且在終端的市場中還有巨額的優(yōu)惠，在不少地區(qū)大家基本上都可以在50萬出頭提車，讓人們確實有些心動，但是在銷量上確實依然不能夠跟BBA以及路虎等豪華品牌競爭。
品牌實力不足，產(chǎn)品無明顯亮點
在日益激烈的競爭中，國內(nèi)的市場產(chǎn)品競爭非常的激烈，大家在選車用車的時候，似乎總是會小心翼翼的選車，畢竟大家在選車用車之后還要考慮到它的二手車殘值率，相比之下BBA的保值率會稍微高一些，而相比之下沃爾沃的保值率不僅低，而且售后維修的價格也不必BBA低，在國內(nèi)消費者都比較認(rèn)可品牌的情況下，大家還是會選擇其他品牌多一些。
其實導(dǎo)致沃爾沃在國內(nèi)市場中產(chǎn)品表現(xiàn)不佳的原因還有不少，但是相比在福特時代的沃爾沃來說，現(xiàn)在的它已經(jīng)好了很多，隨著車型的增多，知名度的提升，大家都比較認(rèn)可它，可能產(chǎn)品力的提升也是需要時間磨礪。
我是大魔王，轉(zhuǎn)戰(zhàn)豪華品牌車行、咨詢公司、汽車廠方11年有余
我來談?wù)勊鼮槭裁促u不動，以下僅代表個人觀點哈～
1，沃爾沃的品牌影響力在中國遠(yuǎn)不及奔馳寶馬，在普通消費者的心目中根本不是一個級別的車，更何況沃爾沃在被吉利收購以后，大多數(shù)不明真相的消費者又以這個來調(diào)侃沃爾沃，在品牌意識越來越重的今天，相同價位情況下肯定多數(shù)消費者還是會去選擇BB
2，產(chǎn)品本身競爭力不足。什么樣的車才叫做好車？不能只有一個標(biāo)準(zhǔn)吧？要定義一個車子是好車，那么它的外觀、動力、操控、舒適性、安全性、豪華性、科技含量、維修保養(yǎng)、二手車殘值各個方面都要說得過去才行，但沃爾沃給廣大消費者就一個主導(dǎo)概念：安全。但不能只拿一個安全作為賣點打天下啊，這樣誰會買單??？再說了，XC90發(fā)動機只有2.0T一個排量還是橫置布局，四驅(qū)系統(tǒng)也沒有任何亮點，變速箱就更不用提了還在用愛信的，BB早都進(jìn)入了ZF時代，車內(nèi)的高科技含量的配置就更不用提了
3，駕駛感受太差，我朋友有臺XC90買了不到一個月就想賣掉，我問他為什么他說你來開一開就知道了，確實這款車在底盤調(diào)校技術(shù)方面和奔馳寶馬還是有差距的，駕駛感受真的很一般，有種開大船的感覺
4，僅代表個人審美：丑，真心丑，不管是外觀還是內(nèi)飾，根本跟當(dāng)下汽車設(shè)計的發(fā)展和大眾的審美背道而馳，你把它放在BBA品牌同級別車旁邊就沒法兒看……
我看到這車呈現(xiàn)出的畫面就是里面一定是個老頭在開......
感謝閱讀，輕噴哈
沃爾沃90，60在新西蘭都賣瘋了，剛出的時候還要提前預(yù)定的。沃爾沃這種偏實用的車在國內(nèi)目前是不吃香，但是都有過渡期，當(dāng)車不是財富象征時候估計市場會變得很有意思。
關(guān)鍵是國內(nèi)有很多人買所謂豪車是為了顯示自己的所謂身份與地位，和車本身的品質(zhì)沒有直接關(guān)聯(lián)。這個人群只關(guān)注自己的車開出去是否會讓別人覺得因為座駕的品牌而讓人暗自欽佩自己高人一頭。由此，國人對BBA趨之若鶴，盡管開著X1，A1或smart，卻心中產(chǎn)生無名的優(yōu)越感，以為自己是屬于豪車一族。這就解釋了為何沃爾沃在國內(nèi)受冷落的主要動因。其實，沃爾沃車本身的性能，品質(zhì)和設(shè)計都屬上乘，一點不輸BBA，但在國內(nèi)就是有很多人橫挑鼻子豎挑眼，無非就是因為覺得沃爾沃被吉利收購，由此覺得開沃爾沃，自己臉面上過不去，盡管沃爾沃新車從設(shè)計到生產(chǎn)全在西歐，和BBA無異，并且XC90和XC60都在歐美得獎無數(shù)。最近有幸去歐美出差，看到美國和德國有很多人開新版XC90和XC60，感覺這些國家的消費者更理性，更在意車本身，而不是糾結(jié)所謂非要BBA不可，或沃爾沃被中國的吉利收購。特別是在德國不限速高速的左車道上，沃爾沃的車不在少數(shù)，反而幾乎沒看到凱迪拉克或日本品牌的車。哪天國人把車看做是一種出行工具和生活方式的一部分，那天沃爾沃（包括XC90）才會真正在國內(nèi)市場撥云見日，和BBA并駕齊驅(qū)！
到此，以上就是小編對于xc90汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于xc90汽車內(nèi)飾的1點解答對大家有用。