汽車內(nèi)飾行業(yè)稅負(fù)高,汽車內(nèi)飾行業(yè)稅負(fù)高嗎

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于汽車內(nèi)飾行業(yè)稅負(fù)高的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾行業(yè)稅負(fù)高的解答,讓我們一起看看吧。

2019年中國乘用車市場銷量大幅下滑的根本原因在哪?有什么擺脫困境的辦法嗎?

原因在那些大腦殼那里。應(yīng)該那個地方汽車不好銷,就應(yīng)全面禁止自行車,電動車,摩托,火車,高鐵等等非汽車上路行駛。汽車銷量不就上去了嗎。就象控制商品房一樣。明明房子夠幾十億人居住,但大腦殼們有很多辦法讓水泥,沙石,鋼筋賣到白銀黃金的價(jià)值。是何等的智慧。

汽車內(nèi)飾行業(yè)稅負(fù)高,汽車內(nèi)飾行業(yè)稅負(fù)高嗎

消費(fèi)者買一部屬于自己的車,背后還有看不盡的審核(年審)等等坑,等著你們不得不跳...燃料價(jià)格也會讓你內(nèi)心不爽...還有一系列的規(guī)章,制度在等著你慢慢闖關(guān),打怪...而且還要不斷的被限定這,限定那...包括高速公路上的行駛速度...

也不存在救不救市……只是目前買車用車的規(guī)定讓大家越來越理智!沒必要買車養(yǎng)車的淡出買車養(yǎng)車的大軍!人們也不會像前幾年那樣為面子而買車!城市越來越堵車!出門停車貴停車難!還有就是越來越嚴(yán)格的審驗(yàn)制度排放標(biāo)準(zhǔn)也讓一部有買車欲望的人望而卻步!

一是趨于飽和,城市里幾乎是一家一輛甚至兩輛車;二是二次消費(fèi)過多,停車費(fèi)、罰款等費(fèi)用收的過于隨意;三是便利性下降,擁堵、停車不便等問題突出。汽車做為家庭交通工具,本來就沒必要按人均去算。

第一個油價(jià)高,買車容易養(yǎng)車難,第二個政策不穩(wěn)定,剛淘汰國四買國五,現(xiàn)在又要淘汰國五出國六,第三個電動車市場不成熟,市外充電難,跑長途允電更難,南好些,東北寒冷電池壽命及冬季電量都受影響,所以能不買盡量不買車。

本田的黑科技,為何救不了豪華品牌謳歌的銷量?

奧迪,寶馬,奔馳,這是國內(nèi)最受歡迎,銷量也最高的豪華品牌代表,當(dāng)然保時(shí)捷路虎這些如今銷量也都不錯,但還是BBA更為接近消費(fèi)者一些。在日系品牌里,粉絲最多的當(dāng)屬豐田和本田。而相較于二線豪華品牌,例如凱迪拉克,雷克薩斯,英菲尼迪等等年銷10萬輛是他們的一個突破,如今凱迪拉克,雷克薩斯,路虎捷豹在華銷量已相繼突破10萬輛,混的最差的還得數(shù)極其高冷的謳歌,在華全年銷量過萬都難!

謳歌與廣汽合作后,推出的第一款車就是中國消費(fèi)者喜歡的緊湊型SUV,可是奈何銷量依舊上不去。要說謳歌在華的冷淡,就不得不提CDX。作為廣汽謳歌的馬前卒,CDX本來被寄予了厚望,奈何上市以來最好銷量也不過0.18萬輛。

合資品牌小型SUV領(lǐng)域,繽智和XR-V絕對是兩個標(biāo)桿。采用了同樣的平臺謳歌CDX給出的定價(jià)高達(dá)22.98-31.28萬,實(shí)在是令人難以接受。繽智則是12.88—18.98萬的售價(jià)。除了CDX,謳歌最能拿得出手的就是TLX了。這臺搭載208馬力2.4L發(fā)動機(jī)的中型轎車,也采用了本田8DCT變速箱,定價(jià)38.98-43.90萬。然而,東本的思鉑睿2.4L車型售價(jià)22.99萬起,比TLX低了一大截?,F(xiàn)款TLX定價(jià)過高,稅負(fù)也是不可忽視的原因。為了進(jìn)一步拉低售價(jià),廣汽謳歌TLX-L預(yù)計(jì)在11月的廣州車展亮相,入門售價(jià)可能低至28萬。

在東本思鉑睿、廣本繽智的雙重打擊,以及自己高定位,謳歌的吸引力一步步下降。本田的黑科技不僅沒有對謳歌起到幫助作用,反而成了謳歌的阻力。

廣汽謳歌處在勢單力薄的發(fā)展階段,不僅產(chǎn)品單一、口碑平平,甚至銷售渠道不夠豐富;早早在謳歌身上投入太多精力,顯然難以達(dá)到收益最大化。不過最新的數(shù)據(jù)報(bào)告廣汽Acura1-9月累計(jì)銷量超過10000臺,已經(jīng)有了很大的突破。

謳歌

仰仗娘家本田的優(yōu)勢,謳歌即使銷量不佳,在國內(nèi)也勉強(qiáng)可以維持。然而,國產(chǎn)以后的CDX和TLX-L好像并沒有得到市場的認(rèn)可,出現(xiàn)了上市即慘淡的銷售情況。一方面是謳歌在國內(nèi)的認(rèn)可度還不夠高,與同為日系豪華品牌的雷克薩斯依舊有不小差距;二是售價(jià)過高,在產(chǎn)品力不夠突出的情況下,過高的售價(jià)連流量都吸引不到。

好在有本田做靠山,謳歌一時(shí)半會可能還不會到退市的地步,但是目前不佳的銷量表現(xiàn)對于以后的長期發(fā)展肯定有所影響。

滿大街奔馳寶馬雷克薩斯,誰都希望買一臺小眾的車去凸顯自己,可是不得不說,“很垃圾”,有多少人愿意買單?內(nèi)飾設(shè)計(jì)別說好不好看了,平庸都說不上,大燈設(shè)計(jì)像葫蘆串一樣,看現(xiàn)車一點(diǎn)驚喜都沒有。中國大把有錢人,買雷克薩斯的人大把,并不在于價(jià)格,不是國產(chǎn)后別人就不喜歡你,奔馳也國產(chǎn),可是產(chǎn)品得不到消費(fèi)者認(rèn)同一點(diǎn)用都沒有,買臺txl還不如買臺雅閣更實(shí)在

其實(shí)謳歌最主要的黑科技還是sh-awd。

在雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌這三大日系豪華品牌里,謳歌在國內(nèi)市場的表現(xiàn)可以說是最“低調(diào)”的。但和另兩個品牌相比,謳歌卻有一套獨(dú)門秘籍,那就是SH-AWD,也就是我們常說的超級四驅(qū)。

目前謳歌的超級四驅(qū)已經(jīng)發(fā)展到了Sport Hybrid SH-AWD系統(tǒng),但由于涉及到了混動技術(shù),所以原理更加復(fù)雜,所以我們還是選擇基礎(chǔ)版的SH-AWD來進(jìn)行介紹。

SH-AWD是謳歌研發(fā)的一款全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),但與普通的四驅(qū)系統(tǒng)有所區(qū)別,SH-AWD可以主動調(diào)節(jié)前后軸的動力輸出,使得車輛前后橋的扭矩在30:70-70:30之間調(diào)節(jié),同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)左后輪和右后輪扭矩在100:0-0:100間的無級調(diào)節(jié)。

SH-AWD系統(tǒng)在前軸擁有一臺分動裝置,可以將動力按照30:70的比例分別輸出到前后軸。前軸的機(jī)械結(jié)構(gòu)并沒有什么特殊之處,但是在后橋,SH-AWD并沒有裝備最為常見的開放式差速器,而是裝備了兩套電磁控制的多片離合器式,在做到左右輪差速的同時(shí)亦能主動控制差速。

而主動調(diào)節(jié)前后軸和后軸兩個輪胎分配到的動力,自然也少不了電子系統(tǒng)的幫助。SH-AWD將發(fā)動機(jī)電子控制單元和車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為自己的信息來源,通過前者獲取發(fā)動機(jī)和變速箱的相關(guān)信息,通過后者獲得車輛加速度、車輪轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向角度等數(shù)據(jù),從而計(jì)算出最合理的動力分配,最后再通過后橋上的兩套多片式離合器完成扭矩分配。

雖然聽起來非常牛,但sh-awd的成本比較高,這就使得車輛的價(jià)格水漲船高,競爭力自然也就下降了。

上頭條平臺,最大的收獲是什么?

加入頭條不到一年的時(shí)間,也學(xué)到了很多知識,結(jié)識了許多網(wǎng)友。對聯(lián)評語制作發(fā)布3000多條,喜獲18萬多人次的點(diǎn)贊互相欣賞是一種快樂。收獲滿滿,更待來日百尺桿頭,更進(jìn)一步!

首先能夠通過今日頭條這個平臺了解國家政事、社會時(shí)事、生活知識等;

其次可以通過今日頭條提出問題、解答問題、發(fā)表文章,以學(xué)習(xí)和不斷提高自己的寫作水平;

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其四通過看今日頭條,可以不斷吸取和豐富自己的各方面知識,增加正能量。

頭條悟空問答

問:來頭條以后你最大的收獲是什么?

答:來頭條以后我最大的收獲就是快樂和精神方面上的滿足,是頭條豐富了我的退休文化生活。

剛退休的那段日子,整天沒著沒落的,離開了工作崗位,離開了工友,離開了七頂七的繁忙工作(早七點(diǎn)上班,晚七點(diǎn)下班)我就像一輛行駛在高速公路上的汽車,突然停了下來竟不知所措。我這人還不愛好打撲克,打麻將,更不會跳舞。是那種喜靜不喜動的內(nèi)向人。有一個偶然的機(jī)會,我下載了頭條軟件,一看內(nèi)容就讓我愛不釋手。從此以后我就喜歡上了頭條。

我從小喜歡看小人書,因?yàn)槲掖蟾缬幸幌渥有∪藭?。什么《西游記》《三國演義》《紅樓夢》《水滸傳》《岳飛傳》等等成套的,不成套的小人書應(yīng)有盡有。所以我從小就喜歡有文字的東西,喜歡上語文課。那時(shí)的我夢想當(dāng)一名作家。

我 高中畢業(yè)后就上山下鄉(xiāng),回來就參加工作。一晃就到了退休年齡。自從我進(jìn)入頭條后,我就拜讀了許多文友們在頭條上發(fā)表的文章,還有詩詞。我感覺頭條還真是藏龍臥虎的地方,有些文章寫的妙筆生花,字字珠璣。令我贊嘆不已。有些詩詞,我就是想破腦袋了,也想不出那么好的絕句,可以說是神來之筆。還有新聞,軍事,海峽兩岸,體育比賽,條友直播……很多很多,都是我最感興趣的。單說搜索功能,就讓我受益匪淺,有不懂的地方,我一搜索就能找到滿意的答案。最讓我興奮的是,頭條還可以發(fā)表自己寫的文章和詩詞,還能獲得條友們的點(diǎn)贊,評論。寫的突出的還有一定的物質(zhì)獎勵,真是太棒了。有朝一日,我要是獲獎了,豈不是能在外孫女面前炫耀一把。何樂而不為呢?

頭條就是我的精神后花園,那里百花齊放,姹紫嫣紅。我在這個百花園里收獲的是快樂和精神方面上的滿足。頭條豐富了我的退休文化生活。這是用金錢買不到的。

文/曹德福(有德有福)

到此,以上就是小編對于汽車內(nèi)飾行業(yè)稅負(fù)高的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾行業(yè)稅負(fù)高的3點(diǎn)解答對大家有用。

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