大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾改裝起名的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾改裝起名的解答，讓我們一起看看吧。
特別喜歡吉利博瑞GE，請給點(diǎn)意見？
很明白你的心情，看中一輛車但又擔(dān)心這輛車在常人口中的缺陷，猶豫不決！今天我就來為你解答一下疑惑。
博瑞GE基本參數(shù)什么的就不給你介紹了，想必你也了解過，就說說博瑞GE幾個(gè)常見問題吧。
1. 1.5T三缸機(jī)怎么樣？
放心，三缸機(jī)是趨勢，技術(shù)已經(jīng)很成熟了，寶馬也有1.5T三缸機(jī)，別克基本上全系都在使用三缸機(jī)，1.0T和1.3T。有人說三缸機(jī)不要買，會很抖，都是多少年前的事情了，其實(shí)都是捕風(fēng)捉影的事，抖不抖自己去試駕一次就知道了。三缸機(jī)由于在構(gòu)造上面的特性，確實(shí)不平衡，在怠速時(shí)候會感覺到絲絲抖動，但這個(gè)抖動四缸機(jī)也有，這個(gè)看廠家調(diào)校了，但是開起來跟四缸機(jī)沒有任何區(qū)別。
2.發(fā)動機(jī)和電動機(jī)配合怎么樣，動力這么樣？
48V輕混的作用不是帶動車子行駛，車子行駛主要還是靠1.5T的發(fā)動機(jī)來工作，只是在啟動或者加速等需要很強(qiáng)動力的時(shí)候，輔助一下，改善燃油經(jīng)濟(jì)性，其實(shí)就是自動啟停的優(yōu)化版本，也是為了彌補(bǔ)三缸機(jī)的抖動，特別是可以實(shí)現(xiàn)快速起步或者停止發(fā)動機(jī)。油耗平均8升左右，對于一臺這么大的車說，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
3.實(shí)際駕駛感受怎么樣？
城市道路，發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和7速雙離合配合還算默契，基本上很平順，速度上60很輕松，車大卻很好開。
唯一不足就是被大家詬病的后備箱了，真的小。其他方面，外觀內(nèi)飾、空間和配置都是越級的，性價(jià)比不錯(cuò)。
我是66號車評，關(guān)注我了解更多買車用車知識。
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吉利博瑞GE 值得入手嗎？
最近幾年國內(nèi)新能源汽車市場的份額是越來越大，加強(qiáng)之前政府也有很多的優(yōu)惠和補(bǔ)貼，整個(gè)汽車行業(yè)，即便是很多老牌兒的傳統(tǒng)車企，都紛紛開始進(jìn)軍新能源汽車市場。而近些年慢慢崛起的吉利汽車，也針對中型轎車市場推出了吉利博瑞GE。
其實(shí)這車與博瑞大致相同，采用了全LED光源，多連桿獨(dú)立懸架，采用吉利主打的1.5T DCT三缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合（有48V輕混與插電混合），搭載與沃爾沃研發(fā)的CMA平臺。車頭車尾小改動，更加運(yùn)動流暢，側(cè)面看起來也很不錯(cuò)。
車身側(cè)面，博瑞GE采用溜背式車身設(shè)計(jì)，腰線從車頭一直延伸到車尾。前翼子板上的充電接口與后翼子板上的燃油接口，博瑞GE擁有插電混合動力。 車尾方面，數(shù)條翻轉(zhuǎn)燈帶構(gòu)成的飛翼式尾燈與前大燈一樣，均采用了全LED光源。車身側(cè)面與尾部應(yīng)用了多處鍍鉻式條，再加上橫展寬廣的車尾、雙排雙出的排氣管等潮流元素的運(yùn)用。
博瑞GE內(nèi)飾大量采用軟性的搪塑工藝材質(zhì)包裹。一體式中控12.3英寸的電子儀表和中控屏幕尺寸相同并且具備了ECO、Comfort、Sport三種模式，支持雙屏互動。 時(shí)光隧道氛圍燈，博瑞GE的中控臺飾板以及兩側(cè)車門飾板處都加入了許多種大小不一的矩形元素氛圍燈。
從設(shè)計(jì)來看有特點(diǎn)，車內(nèi)的檔次感也是比較高的，做工用料都已經(jīng)達(dá)到了很棒的水平。核心動力系統(tǒng)的平順性以及高級感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48V混動系統(tǒng)落地的產(chǎn)品，實(shí)際的油耗表現(xiàn)以中型車的標(biāo)準(zhǔn)來要求是達(dá)標(biāo)的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更宏觀的角度來看，如果它能有一個(gè)相比凱美瑞更實(shí)惠的定價(jià)，那么在配置上博瑞GE的優(yōu)勢是相當(dāng)明顯的，以試駕車為例，全景天窗、前后排座椅加熱/通風(fēng)、無線充電、全速段自適應(yīng)巡航、車道保持、全液晶儀表。
總體來說：外觀大氣，內(nèi)部空間夠用，內(nèi)飾做工也還可以吉利博瑞GE還是值得入手的。
吉利一直覬覦中級車市場，推出的博瑞想要憑借性價(jià)比來分得一杯羹，但是市場反響平平，而隨著新能源汽車的崛起，吉利又將博瑞進(jìn)行了動力總成上的改變，有插電混動和輕混兩款車型，取名叫做博瑞GE售價(jià)區(qū)間為13.68-19.98萬元。
博瑞GE的外觀延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)語言，只是在大燈組和下進(jìn)氣口進(jìn)行了些改進(jìn)，車身線條也很犀利，同時(shí)對軸距也進(jìn)行了加長達(dá)到了2870mm，同級里也是很出色的成績，滿員也不用擔(dān)心空間擁擠。
博瑞GE雖然外觀沿用了老款的造型，但是內(nèi)飾還是煥然一新，鋼琴烤漆的飾板和鍍鉻飾條的引入都增加了質(zhì)感，同時(shí)還內(nèi)置了氛圍燈。
配置方面，標(biāo)配了ESP、前排側(cè)氣囊、倒車影像、10.2英寸觸摸屏繼承了語音控制及車聯(lián)網(wǎng)功能、定速巡航、感應(yīng)雨刷及行李箱、自動分區(qū)空調(diào)、LED大燈、全車一鍵升降等實(shí)用配置。
博瑞GE輕混搭載的是1.5T+48V的輕混系統(tǒng)，而插混則是1.5T+電動機(jī)的動力總成，匹配的都是7DCT，動力和油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，不過三缸的1.5T發(fā)動機(jī)還是讓很多消費(fèi)者望而卻步了。
博瑞GE的銷量依然沒有達(dá)到車企的預(yù)期，2月份三位數(shù)的表現(xiàn)說明了市場的態(tài)度，換個(gè)動力總成并不能讓博瑞這個(gè)系列煥發(fā)生機(jī)。
這車可以的，總體還得自己喜歡，然后試駕，3缸機(jī)很多人接受不了。我開過1.5T耀智版，加速，操控，噪音，都可以的。建議買車別著急，喜歡的品牌車型都去感受感受，找到適合自己的才是對的。
5000公里真實(shí)車主來反饋一下這段時(shí)間的用車感受。GE給我最大的感受就是扎實(shí)。不管是外觀內(nèi)飾的用料做工還是底盤給我的反饋，以及懸掛的用料和支撐性，都能對得起扎實(shí)這倆字。
性能方面，動力還是不錯(cuò)的。用ECO開的時(shí)候升檔快，轉(zhuǎn)速低，也比較省油。到現(xiàn)在為止油耗7.5L儀表盤上顯示的，實(shí)際應(yīng)該會稍稍高一點(diǎn)，但是也沒超過8，也算是比較滿意，畢竟GE的體積和重量放在那。
當(dāng)時(shí)買這車就是想買輛家用，載載老人，送送老婆孩子什么的?，F(xiàn)在家人對博瑞GE還是非常滿意的，開起來安靜，穩(wěn)當(dāng)，空間也大，配置也高，全景天窗，全景倒車影像這些比較實(shí)在的配置都有。
因?yàn)椴┤鹛珜挻罅?，氣派是氣派。但是有的時(shí)候確實(shí)會碰到路還沒車寬的尷尬局面。好在有360度影像輔助，只要慢一點(diǎn)，就能應(yīng)付。但是碰到要調(diào)頭的路段就尷尬了，轉(zhuǎn)彎半徑稍稍有點(diǎn)大，需要慢慢適應(yīng)。
其實(shí)你買車就是看你用來做啥，我就是沖著GE的配置去的。因?yàn)樽鳛榧矣密嚕踩褪孢m是我比較看重的地方，所以現(xiàn)在開了這么久的GE ，目前為止還是比較稱我的心意的。再也不用提早那么多去買車票趕春運(yùn)了，有了自己的車，想啥時(shí)候回去就啥時(shí)候回去，想去哪就是一腳油門的事兒。確實(shí)方便了很多，成家以后所做的每一個(gè)決定都離不開家人，買車也是一樣。
到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾改裝起名的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾改裝起名的1點(diǎn)解答對大家有用。