近日，寶馬全新5系插電式混動車型信息曝光，新車升級了動力電池組，節(jié)能效果提升20%。從銷量數(shù)據(jù)來看，截至今年上半年，華晨寶馬5系近期，

寶馬全新5系插電式混動車型信息曝光，新車升級了動力電池組，節(jié)能效果提升20%。根據(jù)銷售數(shù)據(jù)，截至今年上半年，華晨寶馬5系在華銷量為65，287輛，領(lǐng)先于競爭對手奧迪A6L，但低于奔馳E級。

動力電池的這次升級將提升性能，未來將成為奔馳E級的最強(qiáng)對手之一。

動力方面，新車將搭載由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，綜合最大功率188kW，峰值扭矩420N.m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

電池組從9千瓦時升級到12千瓦時；其動力參數(shù)全部超過奔馳E級1.5T混動車型(135kW/280N.m)。

此外，新車還將推出搭載四驅(qū)系統(tǒng)的530e xDrive車型。在節(jié)能性能方面，新車原廠數(shù)據(jù)顯示，平均油耗從每升55.5公里。

提高到每升62.5公里；二氧化碳排放量從每公里41克下降到每公里36克。

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