長(zhǎng)三角集群作為國(guó)內(nèi)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群之首，將再次迎來(lái)巨大利好！率先測(cè)試智能汽車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
加快新能源和智能化發(fā)展作為長(zhǎng)三角集群國(guó)內(nèi)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群之首，再迎重大利好！
“率先測(cè)試智能汽車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用?！薄凹涌彀l(fā)展新能源和智能汽車.培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)?！?2月1日，
中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱《綱要》)，布局長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列重點(diǎn)。
“長(zhǎng)三角地區(qū)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、最活躍的地區(qū)，在人才和技術(shù)方面有明顯優(yōu)勢(shì)，包括汽車產(chǎn)業(yè)。”商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明對(duì)《中國(guó)汽車報(bào)》記者表示
《綱要》將推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)在更高層次上積極探索，對(duì)全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)形成示范效應(yīng)。
自動(dòng)駕駛走上高速路
目前，智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車行業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。為此，《綱要》提出，積極開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)和車路協(xié)同技術(shù)試點(diǎn)創(chuàng)新，規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)三角智慧交通示范工程，率先推進(jìn)杭紹智慧高速公路建設(shè)。
近年來(lái)，隨著汽車“新四化”的進(jìn)程，長(zhǎng)三角地區(qū)，尤其是上海，在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛方面已經(jīng)走在了前列。
事實(shí)上，包括上海、江蘇、浙江、安徽在內(nèi)的長(zhǎng)三角地區(qū)，是中國(guó)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群的主要分布區(qū)域，也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛的研發(fā)中心。四省市擁有的車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)數(shù)量在數(shù)百家以上。
此外，主機(jī)廠、高校、科研機(jī)構(gòu)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，成為我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基地。
今年9月，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專門委員會(huì)在江蘇無(wú)錫召開(kāi)會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要持續(xù)推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，必須抓住發(fā)展機(jī)遇，加快5G與車聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新，因勢(shì)利導(dǎo)加快發(fā)展。
此外，長(zhǎng)三角地區(qū)許多城市的地方政府在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究方面走在了全國(guó)前列。2016年6月，上海嘉定首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)封閉試驗(yàn)區(qū)正式獲得工信部批復(fù)。
試驗(yàn)區(qū)也成為全國(guó)首個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)”。2018年3月，上海成為全國(guó)首個(gè)開(kāi)放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的城市，并發(fā)放了全國(guó)首張無(wú)人駕駛測(cè)試牌照。
2018年9月，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，上海市政府將智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路延伸至商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，并在2019世界人工智能大會(huì)前夕，在洋山深水港完成了與SAIC的5G商用車自動(dòng)駕駛測(cè)試。
加快乘用車和商用車自動(dòng)駕駛從示范應(yīng)用向商業(yè)落地轉(zhuǎn)變。蘇州、南京、杭州等長(zhǎng)三角重要城市也發(fā)布了自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局規(guī)劃。
11月4日，長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)商用車開(kāi)放道路測(cè)試牌照正式發(fā)放。有了這個(gè)牌照，可以在長(zhǎng)三角三省一市的開(kāi)放道路區(qū)域進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。這也是全國(guó)首張無(wú)人商用車跨省區(qū)域測(cè)試牌照。
“長(zhǎng)三角地區(qū)在這方面有一定的優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)。密集的部署和積極的行動(dòng)將有助于該地區(qū)按照《綱要》計(jì)劃建設(shè)汽車工業(yè)先進(jìn)技術(shù)示范區(qū)。
全聯(lián)汽車經(jīng)銷商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
新能源汽車如火如荼
目前，新能源汽車已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略?！毒V要》建議聚焦新能源汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域，加快發(fā)展新能源和智能汽車。
長(zhǎng)三角地區(qū)也是我國(guó)重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。11月8日，上海社科院發(fā)布《2019上海CSSCI指數(shù)暨長(zhǎng)三角城市群產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》稱，2018年，新能源汽車是上海重點(diǎn)行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)增長(zhǎng)最快的行業(yè)。
其貢獻(xiàn)比上一年高出30%左右。
在上海，特斯拉落戶臨港，蔚來(lái)位于嘉定，威馬位于青浦.眾多中外新能源汽車企業(yè)云集上海，都是看中了長(zhǎng)三角地區(qū)這塊“風(fēng)水寶地”。
目前國(guó)內(nèi)的特斯拉Model 3已經(jīng)上市，蔚來(lái)汽車和威馬汽車的電動(dòng)車已經(jīng)遍布全國(guó)。在長(zhǎng)三角深耕多年的SAIC，也在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上有所創(chuàng)新。
長(zhǎng)三角自然要形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)顯著，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多，配套環(huán)節(jié)多，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，技術(shù)和資本密集。它聚集的地區(qū)，條件一定很優(yōu)越。
包括產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)、科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、高端人才優(yōu)勢(shì)，這些特點(diǎn)都是長(zhǎng)三角的強(qiáng)項(xiàng)。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在長(zhǎng)三角地區(qū)，各省市各具特色，上海創(chuàng)新能力和服務(wù)業(yè)發(fā)展水平優(yōu)勢(shì)明顯，江蘇先進(jìn)制造業(yè)密集，浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，安徽創(chuàng)新資源豐富，勞動(dòng)力資源豐富。各方資源的差異化和協(xié)同化，
是長(zhǎng)三角進(jìn)一步推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)一體化最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中，威馬汽車的總部、設(shè)計(jì)中心、軟件中心都在上海，制造基地在浙江，供應(yīng)鏈上的核心供應(yīng)商基本都來(lái)自江蘇。
這兩年，我國(guó)在新能源汽車方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，與國(guó)外的差距正在縮小。新能源汽車產(chǎn)業(yè)陸續(xù)布局長(zhǎng)三角，形成了以上海為總部，江浙滬皖為制造基地的聯(lián)動(dòng)模式。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車成本降低，性能提升。
消費(fèi)者自發(fā)消費(fèi)將成為行業(yè)產(chǎn)銷量的主要驅(qū)動(dòng)力。尤其是習(xí)慣了互聯(lián)網(wǎng)世界的年輕一代，更能接受智能電動(dòng)車、環(huán)保共享等概念。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在一定程度上改變了人們?cè)械纳罘绞?。越?lái)越多的新能源汽車融合了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，形成了未來(lái)出行變革的新趨勢(shì)。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，
正在成為新能源汽車發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)。
擴(kuò)大開(kāi)放聚領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境正成為國(guó)家的一項(xiàng)重要政策，汽車行業(yè)也從中受益。《綱要》指出，要進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，逐步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，不斷提高協(xié)同開(kāi)放合作水平。降低汽車等行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，
積極吸引全球500強(qiáng)企業(yè)和行業(yè)龍頭企業(yè)，共同探索建立全球創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)三角地區(qū)人口約2.2億，經(jīng)濟(jì)規(guī)模約占全國(guó)的25%。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。由此，長(zhǎng)三角地區(qū)近年來(lái)成為全球投資者在中國(guó)布局的重點(diǎn)。
長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，人才儲(chǔ)備充足，營(yíng)商環(huán)境走在中國(guó)前列，從而吸引更多外資投向長(zhǎng)三角地區(qū)。這一點(diǎn)從改革開(kāi)放初期的大眾，到眾多跨國(guó)R&D中心或地區(qū)總部落戶長(zhǎng)三角地區(qū)，都很好的說(shuō)明了。
商務(wù)部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國(guó)累計(jì)對(duì)外直接投資6217.8億元，同比增長(zhǎng)5.9%。
白明認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)屬于高端制造業(yè)。過(guò)去中國(guó)適當(dāng)保護(hù)高端制造業(yè)，現(xiàn)在有一定基礎(chǔ)，需要通過(guò)擴(kuò)大開(kāi)放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型，提升競(jìng)爭(zhēng)力?！爸挥羞@樣，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)才能在未來(lái)更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
他強(qiáng)調(diào)，《綱要》不僅將惠及長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)，也將對(duì)全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。(趙建國(guó))
關(guān)鍵詞：長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)利好顯著