大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車內(nèi)飾改裝材料進貨的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車內(nèi)飾改裝材料進貨的解答，讓我們一起看看吧。

買車子配置真皮要多加一萬塊錢，值嗎？

一套真皮座椅，前提是真皮的，一萬確實不貴，但是現(xiàn)在市面上大多都是仿皮的，那就貴了。仿皮的價位從幾百到上千不等。如果是高檔車，肯定自帶真皮座椅。如果不是高檔車，沒必要加1萬多的真皮。真是喜歡，加個好點的仿皮足夠了?；蛘哔I個個性座套。

這得看你所買的車的檔次，如果整個100萬以上的車值，對了，100萬以上的車也都有真皮座椅配置了；其他的車就略顯不值，當然我也沒有看到哪款車型（家轎）增配真皮座椅要多家一萬的，象四川豐田柯斯達、mpv車型有可能

我用親身經(jīng)歷告訴你：不是值與不值的問題，而是沒必要！真皮坐椅夏天車在陽光下暴曬一階段，溫度特別高，非常燙屁股，坐在上邊有種烙餅的感覺，而且不易排汗，整個背部在一片難受的汪洋中。有人會說開空調(diào)哇，那我告訴你，你能保證每次把車停在原地卟嘟半個小時后再起步嗎？冬天來臨，這真皮和人的接觸感又像坐在生鐵板或者同樣季節(jié)里公園大理石凳子上的感覺，半個小時捂不熱。怎么解決這個問題呢？只有仰仗座套！買一真皮座椅，又用座套包起來，這是何必呢？還不如織物座椅+座套，不論什么季節(jié)和人體的接觸感都較好，而且夏天排汗快！

一萬塊錢的真皮座椅加裝到底值不值？我想廣發(fā)網(wǎng)友基本認同沒有必要加裝，如果客戶就是真皮座椅發(fā)燒友也不奇怪。但是從另一個角度考慮，皮革座椅分為真皮和仿皮，仿皮透氣性不好，長時間坐上面舒適型還沒有布座椅舒服，并且無論真皮還是仿皮，車子買來后基本都加裝座套坐墊，所以一萬加裝真皮座椅的必要性就需要多多考慮了。 說到車子的真皮座椅加裝，我們可以探討一下汽車的原廠配套，我們買車的時候，經(jīng)常聽到銷售顧問說那些配置是原廠的，好像只要粘上原廠兩個字就是高大上，同時也代表了價格高。其實車子配套部件，基本除了發(fā)動機，變速箱，底盤等，其他配置也是配套過來的，也是其他生產(chǎn)公司結合車廠需求標準生產(chǎn)的，當然車廠在裝配的時候切合度更高，比我們在外面加裝效果更好。 我們買車的時候還有第二次4S店加裝。我們也都知道在4S店無論是維修，還是加裝任何部件價格都高。就比如加裝這套真皮座椅，加裝的本身，其實也是當?shù)氐墓┴浬蹋皇?S店。當客戶與4S店達成加裝協(xié)議，4S店會通知供貨商來給客戶需要的車子加裝。并且供貨商給4S店價格不低，有的網(wǎng)友可能問，4S店大批量采購怎么可能價格高？因為供貨基本押款，一年給你清一次賬已經(jīng)不錯了，并且供貨商還要面臨給門店負責人回扣等等，所以成本2000元的座椅，從4S店出來到客戶手里10000元，也就正常了。

個人按照自己喜歡來決定，原廠皮質座椅包裹性強，后期自己改的皮座椅雖然沒有法律規(guī)定不得改裝，但是可以確定自行改裝的皮質座椅摩擦系數(shù)和包裹性都無法達到原廠標準，所有皮質座椅，皮質方向盤在設計的時候已經(jīng)考慮到摩擦系數(shù)和包裹性的問題。后期改裝的無法達到原廠的標準。

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾改裝材料進貨的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車內(nèi)飾改裝材料進貨的1點解答對大家有用。