近年來，隨著二胎政策的開放和消費(fèi)升級(jí)，七座SUV市場(chǎng)越來越火爆。因此各大品牌紛紛推出自己的七座SUV車型，希望借此機(jī)會(huì)獲得更大的市場(chǎng)和利潤。自主品牌在這方面的反應(yīng)一直都是最積極的，自然不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)。即使是10萬元以內(nèi)的七座SUV也有很多可供選擇，但是這些七座SUV的空間表現(xiàn)如何呢？那么，它是真的實(shí)用還是只是一個(gè)噱頭？本文將為大家?guī)硭目钍f元左右國產(chǎn)七座SUV的實(shí)戰(zhàn)對(duì)比，看看這些七座車是否值得購買。
東風(fēng)風(fēng)光580
我們先來看看本次對(duì)比車型中銷量最高的東風(fēng)風(fēng)光580。該車以七座為賣點(diǎn)，售價(jià)在10萬左右，一直以來都有著非常不錯(cuò)的銷量。今年2月份它也進(jìn)入了SUV銷量排行榜。前十。風(fēng)光580定位為中型SUV。其長寬高分別為xxmm，軸距為mm。光看數(shù)據(jù)可能你還沒有概念，那我們就直接上我們的實(shí)景拍攝體驗(yàn)吧。
體驗(yàn)者是一位身高173cm的壯漢。我們首先將前排調(diào)整到適合駕駛員的位置，并用尺子記錄下來，以便于后續(xù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一。將第二排調(diào)整到還有出拳的空間后，體驗(yàn)者坐在第三排，只剩下三個(gè)手指的空間。很局促，不過座椅的支撐性不錯(cuò)，短途騎行會(huì)比較累。
由于座椅是2+3+2的布局，所以必須將第二排座椅放倒并向前移動(dòng)才能進(jìn)入第三排，不太方便。不過第三排有兩個(gè)杯架，還是比較人性化的，而且車頂還有全景天窗，坐著也不會(huì)太壓抑。至于空調(diào)出風(fēng)口，就別想了。畢竟價(jià)格擺在那里?？傮w來說，這個(gè)價(jià)位的風(fēng)光580能有這樣的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了。
北汽幻速S7
當(dāng)你第一眼看到幻速的前臉時(shí)，你會(huì)想到某個(gè)日本奢侈品牌。而且中網(wǎng)比長安更夸張、更激進(jìn)。不過這三條紋的加入就降低了檔次。與風(fēng)光580相比，環(huán)速S7的車身尺寸更大，長度達(dá)到mm。理論上它會(huì)有更好的空間表現(xiàn)，但實(shí)際情況如何呢？我們只看圖片。
按照前面的步驟調(diào)整完前兩排座椅后，幻速S7的第三排就只剩下兩根手指了。而且第三排座椅又矮又低，就像一個(gè)小板凳，乘坐體驗(yàn)非常好。不好。看完這篇，你可能會(huì)覺得奇怪，盡管車比風(fēng)光580長很多，但兩者之間的空間卻基本相同。其實(shí)那是因?yàn)榄h(huán)速S7的軸距和風(fēng)光580是一樣的，車內(nèi)空間的大小主要取決于軸距，所以買車的時(shí)候不要被忽悠了。
環(huán)速S7的座椅布局和第三排進(jìn)入方式仍然與風(fēng)光580相同，第二排座椅需要放倒，而且第二排座椅調(diào)節(jié)得太緊，不容易拉動(dòng)。這一點(diǎn)需要改進(jìn)。棕色的內(nèi)飾和全景天窗讓駕駛室看起來更加明亮。雖然第三排也有空調(diào)出風(fēng)口，但是如果你買了這款車，你肯定不會(huì)愿意讓家人或者朋友“蹲”在所謂的第三排。
長安CX70
CX70是長安汽車基于商用車平臺(tái)打造的一款七座SUV。入門級(jí)車型僅需5.99萬元。幾萬元買一輛七座中型SUV很劃算。CX70定位為中型SUV。其車身長寬高分別為xxmm，軸距為mm。雖然車身尺寸還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，但得益于硬朗挺拔的外觀設(shè)計(jì)，長安CX70的頭部空間應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
還是和以前一樣的老規(guī)矩。前兩排座椅調(diào)整到合適的位置后，體驗(yàn)者坐在第三排后仍然有三指的腿部空間。第三排座椅比第二排稍高一些。坐在第三排有類似歌劇院的效果。但由于第三排抬高，頭部空間并沒有想象中的充裕。同時(shí)，從水平上來看，也只能算是中規(guī)中矩。
由于成本限制，長安CX70不包括兩個(gè)座椅和杯架?？照{(diào)出風(fēng)口、全景天窗等其他配置就別指望了。只能說CX70的表現(xiàn)中規(guī)中矩，對(duì)得起它的價(jià)格。
長安歐尚X70A
歐尚X70A可以說是CX70的低端版本，因?yàn)檫@款歐尚X70A的價(jià)格甚至比CX70還要低。有多低？它的起售價(jià)僅為4.99萬，頂配版也僅為7.29萬。再加上其“獨(dú)特”的外觀，勢(shì)必會(huì)吸引不少目光。由于說是低配版本，所以歐尚X70A的車身尺寸也有一定程度的縮小。其長寬高分別為//mm，但軸距與CX70相同，均為mm。
歐尚X70A雖然是這四輛車中最小的，但它的空間卻一點(diǎn)也不小。前兩排座椅調(diào)整后，X70A的第三排其實(shí)有足夠的空間容納一拳和兩根手指。車內(nèi)的空間是最大的，這讓我很驚訝。要知道X70A在價(jià)格和車身尺寸上都處于劣勢(shì)。
由于座椅采用與MPV相同的2+2+3布局，因此可以從第二排中間通道直接進(jìn)入第三排。通道也足夠大，進(jìn)入第三排時(shí)的移動(dòng)性比2+3+2的布局要好。該模型更加優(yōu)雅。不過第三排中間沒有頭枕，有點(diǎn)遺憾。還有，因?yàn)樗捎玫氖巧逃密嚻脚_(tái)，所以底盤比較高，導(dǎo)致老人和小孩上車有些不方便。
總結(jié)：
這個(gè)級(jí)別的七座SUV因?yàn)槌杀竞蛙嚿沓叽缈隙ú粫?huì)有好表現(xiàn)。第三排基本上只能用于緊急座位。無論空間還是舒適度，都是MPV無法比擬的。如果是剛需七座的話，建議買MPV，因?yàn)槌硕嗔藘蓚€(gè)一年很少用幾次的座位之外，七座SUV還有著走起來也有點(diǎn)麻煩兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛在線檢驗(yàn)。不過，如果你堅(jiān)持買七座SUV，對(duì)空間和舒適度有要求，長安CX70和歐尚X70A相對(duì)會(huì)更好一些。