新華社上海10月31日電（記者何欣榮、王墨玲）與普通車展不同，即將舉行的首屆中國國際進(jìn)口博覽會車展主要展示新技術(shù)、新產(chǎn)品。包括氫燃料電池在內(nèi)的新能源汽車技術(shù)將成為本屆進(jìn)博會的重要亮點(diǎn)之一。

喝氫、排水、清潔環(huán)保，使氫燃料電池汽車成為未來的發(fā)展方向。首屆進(jìn)口博覽會上，豐田、本田、現(xiàn)代等知名汽車企業(yè)都將展示最新的氫燃料電池汽車產(chǎn)品。

本田確認(rèn)將在進(jìn)博會上展示氫燃料電池汽車“Clarity”，以及小型智能加氫站和可生產(chǎn)和供應(yīng)氫能的氫電轉(zhuǎn)換器。據(jù)了解，這款車僅需3分鐘左右即可充滿氫燃料。加氫時間與加油差不多，使用便利性明顯優(yōu)于電動車。

現(xiàn)代汽車將在本屆博覽會上展示其下一代氫燃料電池汽車NEXO。亮相進(jìn)博會之前，現(xiàn)代汽車還與清華產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院簽署諒解備忘錄，設(shè)立“氫能基金”，投資氫能產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)。

跨國車企紛紛推出新技術(shù)，吸引本土企業(yè)關(guān)注。 “我們已經(jīng)報名成為專業(yè)觀眾，期待與國外同行交流?！睆氖職淙剂想姵叵到y(tǒng)研發(fā)的上海重塑能源科技有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展部總監(jiān)高雷說。

高雷表示，上海已投入運(yùn)營的500輛氫燃料電池物流車的“心臟”由Reshape提供。在線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，這些車輛的總行駛里程已超過200萬公里。

在發(fā)展氫燃料電池技術(shù)的同時，國內(nèi)加氫站也在加速布局。運(yùn)營江橋加氫站的方嘉氫業(yè)副總經(jīng)理田麗麗表示：“一輛物流車加滿氫燃料成本約為360元，可行駛300多公里。雖然每百公里成本為比燃油貴10元左右，但隨著氫的增加，燃料電池汽車越來越多，加氫成本會降低?！?

工業(yè)氣體巨頭液化空氣集團(tuán)也將參加首屆進(jìn)口博覽會。液化空氣集團(tuán)表示，氫動力汽車正日益成為日常生活的一部分。今年年中，液化空氣與中國初創(chuàng)企業(yè)氫能卡車蜀鹿車輛運(yùn)營公司簽署合作協(xié)議，推動氫燃料電動卡車在中國的推廣和使用。

高雷認(rèn)為，進(jìn)口博覽會的舉辦將加速氫燃料電池汽車在中國的普及。 Reshape正在上海建設(shè)新的研發(fā)中心，并在廣東云浮建設(shè)燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，一期年產(chǎn)能為5000輛。嘉水實(shí)業(yè)計劃明年在長三角地區(qū)建設(shè)5-6座加氫站，形成加氫能源網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)上海發(fā)布的燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃，到2020年，上海將建設(shè)5-10個加氫站，運(yùn)營燃料電池汽車達(dá)到3000輛，并積極推進(jìn)燃料電池公交車、物流等車輛試點(diǎn)。