大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾設(shè)計大賽的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾設(shè)計大賽的解答，讓我們一起看看吧。

國產(chǎn)“牧馬人”驚艷來襲，北京汽車能創(chuàng)新高嗎？

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您好，關(guān)于您的問題，國產(chǎn)北京40這次的大改變是否可以創(chuàng)新高

對于您這個問題，前幾天我也有做過北京BJ40的相關(guān)文字，對于這次該款的全新北京BJ40的大改變，可為是給了很多喜歡北京40的人一個大大的驚喜！我們在這里分為幾個部分來講講這臺車！

第一點(diǎn)：在北京BJ40外觀來講，他的外觀變得更加的霸氣，前臉也經(jīng)過了全新的設(shè)計，幾個大的U型設(shè)計也設(shè)計得更加的得體，包括增加了很多外觀方面的一些修飾，這讓他本身就有一個非常霸氣和吸引人的外觀，變得更加的生動令人向往了！

第二點(diǎn)：內(nèi)飾方面，這次北京BJ40的內(nèi)飾是這臺車的重要的改變部分，很多人會吐槽這款車的內(nèi)飾真的是很普通，普通到基本全部都是塑料殼子，經(jīng)過了這一次的改動，北京BJ40的內(nèi)飾改變特別的大，包括內(nèi)飾的用料，和車內(nèi)座椅 方向盤，等等一些的顏色搭配，和設(shè)計上面都有明顯的突出性，對于這次該款的北京BJ40，可以說更加的適合家用了，在舒適性上面有了飛躍的提升，這也是很多喜歡北京BJ40汽車朋友的一個喜訊，畢竟很多人家里面只能養(yǎng)一臺車，那么既然是一臺車就要更多的估計到家人乘坐的感受，這次該款之后可能沒有那么多的顧慮了！

第三點(diǎn)，動力方面，大家都知道，北京BJ40在動力方面作為一臺硬派越野車來講，是沒有柴油版本的，但是18款該款之后的北京BJ40增加了柴油版本的四驅(qū)車型，柴油版本在越野時候的動力輸出更加的穩(wěn)定，更加的強(qiáng)勁，能夠壓榨出一臺越野車最強(qiáng)的一面，所以這也是越野愛好者一個很大的福音，不光是在這方面，就連一些小小的設(shè)計上面也有了飛躍的提升！

對于這幾點(diǎn)的改變，我們可以看出北汽的觀點(diǎn)，他在開始關(guān)注這臺車，去改變他的不足，去發(fā)現(xiàn)它目前存在的問題所在，并且能夠去把他處理好，包括這次的內(nèi)飾設(shè)計表現(xiàn)就很優(yōu)秀，那么既然廠家在重視了，就證明以后也會有更多的改進(jìn)，所以您的問題是肯定的，北汽也會越做越好！

希望對您有所幫助！

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一說起牧馬人，大概能想到的也就是越野了，視頻網(wǎng)站也經(jīng)常會看見牧馬人極端山路越野的實(shí)錄。個人覺得，牧馬人這款車型所有的配置和設(shè)計都是從越野性上考慮的，這是一款為越野而生的車。而說到國產(chǎn)“牧馬人”的北京汽車，我想首先想到的應(yīng)該就是BJ40了，相信這款因《戰(zhàn)狼2》而走紅的BJ40的預(yù)熱還沒有過去。

BJ40這款車也可以說是一款拉力賽神車。越野圈兒的人應(yīng)該很熟悉，在2017年的絲綢之路國際汽車?yán)悾⊿ilk Way Rally）上，北京汽車越野世家車隊的法國車手克里斯蒂安駕駛BJ40奪得第2名。憑借著車手們的發(fā)揮和BJ40的強(qiáng)大越野性能，北京汽車越野世家車隊也拿下了去年絲綢之路拉力賽的T1.1組俱樂部杯冠軍，被譽(yù)為世界上僅次于達(dá)喀爾拉力賽的環(huán)塔拉力賽也經(jīng)常能看到BJ40的身影，毫無疑問BJ40是一款緊湊型硬派SUV，可以說國產(chǎn)“牧馬人”這個稱號實(shí)至名歸。

雖然賽事中的用車需要根據(jù)規(guī)定進(jìn)行一些改裝，但在那樣惡劣復(fù)雜的路況環(huán)境下比賽，足以證明BJ40這款車的可靠性，而現(xiàn)在的2018款BJ40則在今年1月份推出了兩個版本，分別是2.0T手動柴油四驅(qū)尊貴版和40L 2.0T手動柴油四驅(qū)尊貴版。

兩款車載動力方面均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110Kw，峰值扭矩350N·m，傳動方面均匹配6擋手動變速箱，懸架方面兩個版本的車型也均采用了雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，全部為分時四驅(qū)。兩款車只是在車身尺寸方面、行李箱容積和整備質(zhì)量方面有所不同，2.0T手動柴油四驅(qū)尊貴版的長寬高分別為4350/1843/1834mm，軸距為2450mm，而40L 2.0T手動柴油四驅(qū)尊貴版的長寬高分別為4630/1843/1861mm，軸距為2730mm。

之所以說它是國產(chǎn)“牧馬人”，是因?yàn)槌嗽揭靶阅埽庥^設(shè)計方面BJ40也更加偏向與牧馬人風(fēng)格，可以說2018這款BJ40的整體外觀風(fēng)格并沒有大的變化，變化最大的要屬換裝的更加夸張的保險杠了，中網(wǎng)則延續(xù)了北汽SUV家族的U字形發(fā)動機(jī)蓋板上的“北京”LOGO標(biāo)識的影響力可以媲美于紅旗，車尾外掛的備胎也進(jìn)一步表明了硬派SUV的特點(diǎn)；40L 2.0T手動柴油四驅(qū)尊貴版本則由于車身長度的增加，顯得更有氣勢，更大的車身也使得空間表現(xiàn)更優(yōu)秀。

北京BJ40的內(nèi)飾布局簡約大方，設(shè)計也符合硬派SUV的定位，在在方向盤、換擋桿等細(xì)節(jié)處增加了鍍鉻裝飾，中控按鍵布局、內(nèi)飾配色以及按鍵和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計，也可以看出BJ40這款車的運(yùn)動和硬派氣質(zhì)。并據(jù)悉，新車還對中控多媒體娛樂系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。

在越野圈兒，牧馬人一直都作為越野的代名詞，機(jī)械美感給人無所畏懼的氣勢，而要談及國產(chǎn)越野車的歷史，也注定離不開北京汽車，據(jù)悉，國產(chǎn)“牧馬人”BJ40的新車型即將亮相，外觀內(nèi)飾和動力再次優(yōu)化，確實(shí)值得期待。

新款北京現(xiàn)代ix25上市，全新的改觀設(shè)計，是否還能保銷量？

感謝小悟空的邀請！

近日曝光的北京現(xiàn)代IX25車型新款的上市，確實(shí)也贏得了不少消費(fèi)者的眼球，憑借著全新的設(shè)計，我相信現(xiàn)代也寄希望于這樣一款車型，可以在中國市場嘗試重新站起來，畢竟上一代IX25剛上市的時候也是SUV銷量排行榜中前十名的有利競爭者，但是遺憾搭載的動力總成是在是疲軟，雖然日常駕駛足夠，但是比起很多自主的品牌和很多性價比更高的車型，IX25還是缺乏一些競爭力。

新款的IX25搭載了現(xiàn)代旗下1.4T加雙離合的動力總成，這樣的組合我們已經(jīng)在別的車款上見識過了，像是IX35車型，這套動力總成算是比較成熟穩(wěn)定，換擋也算是比較迅速基本不會有頓挫的感覺。

但是題主談到了新款車型的外觀設(shè)計跟銷量之間的關(guān)系，我們就得好好聊聊了。

現(xiàn)代近幾年的銷量上的疲軟，一來可能跟一些政治原因有關(guān)，但是最關(guān)鍵的還是現(xiàn)代集團(tuán)一直對于中國市場不太重視，供給到中國市場的車型，一般都用老舊的技術(shù)，配置尤其是安全配置很低。近幾年國內(nèi)的汽車市場環(huán)境競爭越來越激烈，國內(nèi)的汽車購買用戶已經(jīng)到了差不多要換第二輛車的階段，所以對于汽車的理解就更加的深入，更加懂車。已經(jīng)不是從前看看外觀看看價格就可以隨便刷卡的那些用戶。

就新款I(lǐng)X25的外觀設(shè)計來說，鄙人認(rèn)為真的是不好看，當(dāng)然了，外觀這塊還是仁者見仁智者見智。如果不能說難看的話，那就是太另類。近幾年現(xiàn)代的設(shè)計師不知道是受了什么影響，推出的新車型都是那種“大嘴巴細(xì)眼睛”然后絲毫沒有一些相關(guān)聯(lián)的設(shè)計，如果把現(xiàn)在在售的所有現(xiàn)代車型停在一起，立馬可以感覺到它們有多另類。也許現(xiàn)代在設(shè)計上著重強(qiáng)調(diào)著一種“科技感”但是中國市場的消費(fèi)者還是不太能接受這樣另類的設(shè)計，所以我們拿出銷量榜單細(xì)細(xì)觀察，排名在前面的，不是擁有著中庸的設(shè)計就是有極高的性價比或者品牌背書。所以現(xiàn)代目前來看還是很危險。

目前市場上的一些車型來看，光靠外觀是不能贏得市場的，現(xiàn)在很多國產(chǎn)車型的外觀設(shè)計，已經(jīng)全面碾壓某些合資車型的設(shè)計，自主品牌的設(shè)計，肯定是從國人的審美角度出發(fā)，所以也更加符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。像現(xiàn)代這種，“我就這樣的你愛買不買。”的商家，最后都不一定有好結(jié)果。

就前段時間，菲斯塔剛剛面世的時候，號稱吊打思域如何如何?，F(xiàn)在來看看，確實(shí)新車上市之初確實(shí)有著不錯的銷量，但是過了產(chǎn)品的宣傳期，我們來看看，思域依舊堅挺，而菲斯塔也逐漸往邊緣化靠攏。

現(xiàn)代以前一直生產(chǎn)家用車，有著“性價比最高的合資車”標(biāo)簽，但是近幾年現(xiàn)代開始轉(zhuǎn)型，慢慢往一個運(yùn)動化年輕化的形象轉(zhuǎn)移，試圖抓住一部分年輕消費(fèi)者，也就是小眾市場。妄圖希望小眾市場能給自己帶來提高，像馬自達(dá)在中國一樣，但是吸引消費(fèi)者買單的已經(jīng)不能光是外觀了，更多的產(chǎn)品力才是消費(fèi)者看重的。

現(xiàn)代不是生產(chǎn)不出來好的一些產(chǎn)品。現(xiàn)代有N系列，就跟寶馬的M奔馳的AMG等等一樣的官方高性能部門，在世界級比賽中也屢獲佳績，確遲遲沒有投放中國市場，這也跟現(xiàn)代高層輕視中國市場有關(guān)系。

所以綜合來看，靠顏值贏得銷量是不太可能了，款且設(shè)計的并不好看，如果再用這樣的態(tài)度面對中國市場，那么現(xiàn)代可能要涼了！

我是李老師，很高興為您解答！

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾設(shè)計大賽的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾設(shè)計大賽的2點(diǎn)解答對大家有用。