大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾技術(shù)鑒定的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾技術(shù)鑒定的解答，讓我們一起看看吧。
怎么看汽車內(nèi)飾到底好不好？
首先手感要摸著舒服，然后里面的皮料要是真皮。
今天，似乎市面上絕大多數(shù)車型上市宣傳時都會提及內(nèi)飾局部有采用真皮材質(zhì)，這種內(nèi)飾材質(zhì)似乎逐步變得愈加親民。不過認(rèn)真察看宣傳材料，就不難發(fā)現(xiàn)廠家們給皮質(zhì)資料起了各種稱號，真皮、皮革、Nappa真皮、超纖皮，略微有過理解的人便不難發(fā)現(xiàn)，這里面的“水”還很深
同樣是由于消費者的迫切需求，以及真皮原料的稀少，因而聰明的工程人員開發(fā)出了各類仿皮資料，革便是其中的一種。從上面的話語中您也不難看出，我們常說的皮革一詞實踐上是兩種不同原資料以及消費方式的產(chǎn)物。在選車過程中，我們很容易在車輛配置清單上發(fā)現(xiàn)真皮材質(zhì)內(nèi)飾、真皮座椅的描繪。那么，擺在我們面前的第一個問題便是如何分辨是真皮還是仿皮？
分辨皮與革，或者說能否是真皮的辦法很多。簡言之和中醫(yī)看病秉承的“望聞問切”中的望、聞、切有異曲同工之妙。經(jīng)過察看皮質(zhì)外表紋理能否規(guī)則、貼近嗅聞皮質(zhì)有無分發(fā)刺鼻滋味、伸手觸摸材質(zhì)，察看褶皺能否自然等辦法，還是很可以分辨出真皮的。
相比革以及其別人工制造的資料而言，真皮自身具有每塊都不相同的共同性。而人工制造的資料僅僅可以做到模擬瑕疵，間隔制造出紋理并不反復(fù)、瑕疵自然的資料仍有一段間隔。這種狀態(tài)與實木材質(zhì)內(nèi)飾板和用樹脂材質(zhì)外表噴繪的內(nèi)飾板有些相似
區(qū)分能否是真皮不只需求您學(xué)會辦法，還必需具有一定辨認(rèn)經(jīng)歷。新資料、新技術(shù)的不時開展的確正在縮短真皮與人造皮的差距。肉眼容易察看到的區(qū)域二者差異不太明顯，那么反其道行之察看我們平常不容易觸碰到、不會察看到的座椅靠背資料狀態(tài)也是一個辨別的好方法。
真皮也分層次
對付出了不少積存的購車者而言，自然希望本人得到的是真皮材質(zhì)的內(nèi)飾。那么在我們費盡全力區(qū)分出皮與革后，就萬事大吉了嗎？實踐上還有問題等候著您，同樣是真皮，但材質(zhì)以及處置辦法上的不同還會令最終廢品產(chǎn)生很大差距。
當(dāng)然，Nappa也只是皮質(zhì)制造的其中一種工藝，還有其他辦法制造，Aniline（全苯胺真皮）、Semi-Aniline（半苯胺真皮）這兩種工藝所選用的皮胚相比Nappa瑕疵更少，最終廢品皮質(zhì)效果更優(yōu)秀，這也就是為什么像勞斯萊斯、賓利等這樣的超奢華品牌會選用它們的理由了。
汽車內(nèi)飾是駕駛員與汽車最直接人機互動的媒介平臺，汽車內(nèi)飾設(shè)計包括對于駕駛員的嗅覺視覺，觸覺等多個感官的綜合設(shè)計，所以在滿足人機工程的前提下，合理選擇中控的材質(zhì)，才能夠滿足消費者在感官上的需求，同時提升內(nèi)飾的環(huán)保性也是一大難題，而真皮內(nèi)飾在某種角度上解決了這些問題。首先真皮內(nèi)飾本身并無甲醛含量，只有粘結(jié)劑或許含有有害成分，主要的有害成分都來自于塑料材質(zhì)，所以減少塑料材質(zhì)的應(yīng)用還可以起到一定的祛除車內(nèi)異味的作用。近些年，真皮內(nèi)飾也逐漸從豪華車市場下探到了中級車甚至是緊湊車市場，很多消費，都會對真皮內(nèi)飾的選擇產(chǎn)生疑問，市場上的真皮內(nèi)飾是都是真皮嗎，我們又該如何保養(yǎng)呢?
真皮內(nèi)飾并不一定是真皮
汽車內(nèi)飾真皮主要分為三種，首先是皮革的頭層皮，其次是通過化學(xué)制劑進行浸泡深加工制作的皮革，最后則是人工合成的人造皮革。這三種皮革制品都有高端產(chǎn)品，以人造皮革的高端產(chǎn)品價格最高。深加工的皮革需要使用特殊化學(xué)制劑賦予其更多的透氣性和韌性，并且在品質(zhì)上看起來，也相比于普通的皮質(zhì)更加優(yōu)秀，所以一般在高級車型中用比較廣泛，其次我們在常見的就是頭層皮以及人造低端的皮革，雖然能夠在外觀上仿照真皮，但長時間使用陽光暴曬后，會散發(fā)出有害氣體。而頭層皮因為生產(chǎn)制作工序少，生產(chǎn)制造成本比較低，應(yīng)用比較廣，頭層皮的品質(zhì)主要取決于皮革本身屬相。
此外在汽車真皮內(nèi)飾中很少出現(xiàn)二層皮革，因為二層皮革的韌性小，不利于加工反而會增加制造成本，但一些黑心的改裝廠商則會使用二層皮冒充頭層皮。
綜上，我們可以發(fā)現(xiàn)高端車型一般都會使用頭層皮或深加工的皮革作為真皮內(nèi)飾的材質(zhì)，高端運動車型都會使用高端的人造皮革，而中級車普遍使用頭層皮革或中高端的人造皮革，而低端車為了減少成本都會使用廉價的人造皮格，
如何辨別真皮內(nèi)飾的皮革材質(zhì)？
其實現(xiàn)在，三種皮革在外觀上已經(jīng)很難區(qū)分，尤其是高端車型上，傳統(tǒng)的皮革鑒定方法需要采用破壞的方法所以很難實現(xiàn)，此外，高端的，人造皮革材質(zhì)在性能以及，一大早身上都超過了普通皮革才之所以成為了現(xiàn)在，很多高端車首選。但我們還是可以通過這三種方法來進行鑒別。
通過皮革材質(zhì)名稱，市場常見的皮革名稱主要有Alcantara，Nappa以及Dakota等，第一種是目前應(yīng)用最廣泛的，人工體制，擁有一沓掃興，切糕摩擦的特性所以都用于座椅靠背以及臀部。Nappa所帶著的范圍就比較廣，很多皮質(zhì)都可以貼上Nappa的標(biāo)簽，但其通常應(yīng)用在，比較高端的車型中，而最后一種是目前在中國團中級車和豪華車上應(yīng)用最廣泛的。
2.使用觸感，雖然人工材質(zhì)可以模仿出真皮材質(zhì)的觸摸感受，但本身的紋路比較規(guī)則。
3.真皮與人造皮革通常搭配使用，在中高端車型中消費者無需擔(dān)心兩者的差別。
真皮內(nèi)飾如何清潔保養(yǎng)
真皮內(nèi)飾的清理最好去專業(yè)機構(gòu)進行清理，因為其需要專業(yè)的設(shè)備來保證皮革清理后的性能，步驟通常分為外表面清理，皮革養(yǎng)護以及最后的殺菌三步，一些消費者會使用擦車布擦拭，則會破壞皮革本身的纖維和韌性。
皮革的外表面清理，通常應(yīng)使用專業(yè)的吸塵器并距離表面一定距離吸塵，盡量減少水沾染真皮材質(zhì)。皮革養(yǎng)護需要使用專業(yè)的養(yǎng)護制劑，但是需要在相對無塵的環(huán)境下操作，因為皮革養(yǎng)護制劑會吸附空氣中的雜質(zhì)，使其殘留在皮革相對較深的層次難以清理。最后的滅菌也是消費者經(jīng)常忽略的，很多皮革養(yǎng)護店都會忽悠消費者省略這步，但是皮革清理后不經(jīng)滅菌是會使皮革發(fā)生褪色加快老化。
如何實現(xiàn)低成本真皮內(nèi)飾改裝
一些消費者的愛車原廠本身并沒有配備真皮內(nèi)飾的選裝，所以會選擇后期的真皮包裹內(nèi)飾改裝，但幾套簡單的真皮內(nèi)飾改裝都需要幾萬塊，那么如何實現(xiàn)低成本的真皮內(nèi)飾改裝呢?
首先就在于皮質(zhì)的選擇，不要貪圖一些名字高大上的皮革材料，要分部分選擇材質(zhì)，對于經(jīng)常觸摸到的部位例如中控臺以及車門內(nèi)飾板部位，可以使用比較高檔的材質(zhì)，而對頂棚等部位則可以使用價格相對較低的人造皮革。但是在皮革粘結(jié)劑的選擇，一定不要吝嗇，因為是粘結(jié)劑是真皮內(nèi)飾改裝中與消費者健康直接掛鉤的部分。
真皮內(nèi)飾的使用注意事項
不要在皮革表面尤其是中控臺上放置重量比較重的擺件，首先是影響駕駛員的碰撞時的行車安全，其次長時間的擠壓會在皮革表面留下壓痕。
2.日常清理不要用水沾染皮革材質(zhì)，即使臟了也要到專業(yè)機構(gòu)進行清理。
3.網(wǎng)上的皮革劃痕清理劑并不靠譜，其只是在表面形成一層薄膜，短時間覆蓋住劃痕，長時間則會污染皮革材質(zhì)。
真皮內(nèi)飾都設(shè)計初衷就是為了將豪華元素引入汽車，而今天因為其制作工藝以及加工水平的提高，真皮內(nèi)飾的皮革材質(zhì)更加多樣，并且價格有所降低，相信在不久之后您的愛車也將會裝配有真皮內(nèi)飾。
到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾技術(shù)鑒定的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾技術(shù)鑒定的1點解答對大家有用。