豐田去年申請(qǐng)了一項(xiàng)為電動(dòng)車型配備手動(dòng)變速箱的專利技術(shù)，最近提交的一項(xiàng)技術(shù)專利也被曝光。該專利涉及豐田為混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)的手動(dòng)變速機(jī)構(gòu)。豐田去年申請(qǐng)了一項(xiàng)為電動(dòng)車型配備手動(dòng)變速箱的專利技術(shù)，最近提交的一項(xiàng)技術(shù)專利也被曝光。該專利涉及豐田為混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)的手動(dòng)變速機(jī)構(gòu)。

根據(jù)豐田于2021年8月提交并于今年2月公布的專利申請(qǐng)信息，他們希望繼續(xù)在未來(lái)的高性能混合動(dòng)力車型上提供手動(dòng)變速箱配置，以保留駕駛員的駕駛樂(lè)趣。

該專利描述了直接通過(guò)變速桿和離合器控制汽車的檔位切換，而不是使用像虛擬手動(dòng)系統(tǒng)這樣的線控變速箱系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過(guò)離合器直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，達(dá)到換擋的效果，并在行車電腦認(rèn)為有必要時(shí)直接干預(yù)或斷開發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的連接，以保證混合動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)、滑行、并且停車時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)。

盡管如此，該系統(tǒng)仍然允許駕駛員繞過(guò)ECU，直接操作車輛，以確保駕駛員在極限行駛時(shí)能夠最大限度地發(fā)揮車輛的性能。

總的來(lái)說(shuō)，豐田針對(duì)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型開發(fā)手動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，表明豐田未來(lái)不會(huì)放棄駕駛樂(lè)趣，這在電動(dòng)化、智能化時(shí)代尤為可貴。