自2014年成立以來，小牛一直在刷新大家對電動自行車的認識。2020CES上，小牛帶來了全球首款自動駕駛三輪電動摩托車TQi和首款跨騎式電動摩托車RQi。自2014年成立以來，

小牛正在刷新大家對電動自行車的認識。2020CES上，小牛帶來了全球首款自動駕駛三輪電動摩托車TQi和首款跨騎式電動摩托車RQi。新車還支持5G通信。通過建立“自動駕駛電動摩托車車隊”模式，

重新定義未來十年的城市出行方式。自動駕駛三輪電動摩托車TQi將于2020年下半年正式發(fā)布。

TQi自動駕駛是邁向未來城市出行的第一步。

TQi是小牛電動駕駛的首款自動駕駛三輪電動摩托車。其外形采用穿插式半封閉車身，一體式吊頂設計，帶來全天候城市出行的升級體驗，延續(xù)并豐富了牛的設計語言。TQi通過距離雷達和ADAS控制車輛的制動和轉向，

ACC自適應巡航，配備預碰撞系統(tǒng)和自動泊車系統(tǒng)，通過攝像頭、傳感器、雷達等360度監(jiān)控，實現L2級別的自動駕駛體驗。

同時，TQi還配備了雙前輪自平衡系統(tǒng)，并采用全新的平衡控制器，實時感知車身傾斜度，控制前輪平衡桿的伸縮，從而主動防止傾倒，主動回到正確位置，保持車身水平，流暢每一次駕駛操控。另外，

TQi還配備了SRS安全氣囊、ABS防抱死制動系統(tǒng)、TC牽引力控制等多狀態(tài)駕駛輔助系統(tǒng)。

據了解，雙動力驅動的TQi最高時速可達80 km/h，續(xù)航里程200km，支持智能充電器和智能充電樁。小牛電動R&D創(chuàng)始人兼副總裁胡一林表示，“TQi將于2020年下半年正式上市。

個人出行的自動駕駛時代即將到來。"

Brembo剎車前后使用，黑色卡鉗上有紅色標志，單個打孔剎車片。與燃油摩托車的大型散熱器不同，小牛RQi的一體化程度更高。

NIU IoT+NIU FLEET 人車互聯編織出行網絡

如何實現自動出行駕駛工具與用戶的高效連接？小牛電動借助大數據、云計算等新興技術，通過車輛智能化、云數據整合、移動服務創(chuàng)新，打造牛物聯網，更好地實現人車互聯。目前，

牛物聯網可以通過智能傳感器實時感知車輛信息，匯聚云計算和分析，實現人、車、云時刻互聯。150 TB用戶騎行數據在牛INSPIRE技術下深度整合分析。

用戶只需一個應用程序就可以查看和管理車輛。對于小牛電動來說，可以智能預測未來的出行需求，實現對產品開發(fā)的反饋。再加上5G時代的到來，牛物聯網將有更大的創(chuàng)新空間。

小牛電動作為智慧城市出行解決方案提供商，還搭建了交通網絡平臺牛車隊。牛車隊可以實現車輛和電池組的跨區(qū)域管理，具有定制化、精細化、高效化的特點。

所有的管理只需要一個網頁就可以實現，數據可見，7*24小時控制，操作簡單，易于擴展。目前已在海外兩輪電動車共享市場得到廣泛應用。

未來，牛物聯網、牛車隊、自動駕駛三輪電動摩托車TQi將成為小牛電動實現個人自動駕駛城市出行解決方案的底層支撐。

聚焦城市出行，引領科技未來

發(fā)布會上，小牛電動還發(fā)布了首款5G跨座式電動摩托車RQi，在賽道基因的塑造下，最高時速160km/h，續(xù)航里程130km。RQi擁有汽車級的駕駛輔助系統(tǒng)。

ABS防抱死制動系統(tǒng)、CBS剎車輔助、TC牽引力控制一應俱全，再次拓展了用戶的使用場景。

外形接近街車，大燈和轉向燈采用LED光源和全液晶儀表。Brembo剎車前后使用，黑色卡鉗上有紅色標志，單個打孔剎車片。與燃油摩托車的大型散熱器不同，小牛RQi的一體化程度更高。

此外，小牛電動還展出了不久前在米蘭EICMA發(fā)布的NQiGTs、MQiGT、UQiGT、牛Aero EB-01電動自行車，以及2018年4月在北京發(fā)布的牛Aero系列和小牛電動的產品矩陣。

也是專注城市出行五年多成果的展示。未來，小牛電動無疑將繼續(xù)拓展出行場景，在個人城市出行領域不斷深化創(chuàng)新，引領科技未來，改變城市出行。

關鍵詞：小牛電動自動駕駛摩托車