大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于斯巴魯汽車內(nèi)飾解說語音的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹斯巴魯汽車內(nèi)飾解說語音的解答，讓我們一起看看吧。
東京車展最個(gè)性的純電動(dòng)汽車是哪個(gè)？
東京車展亮相了很多概念車，唯獨(dú)這款車最個(gè)性，不信你看看！
談起跑車或許大家也沒什么可驚奇的了，但是談起純電動(dòng)跑車，或許大家會(huì)好奇不已吧！本屆東京車展就展示了這樣一款純電動(dòng)Coupe跑車，我發(fā)誓這是我見過的最有個(gè)性的跑車了，然而這款Sports EV概念車就是大名鼎鼎的本田汽車帶來的。
然而，這款新車的外型設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，保持了與本田Urban EV一致的風(fēng)格。其中，該車的前臉設(shè)計(jì)采用了比較方正的風(fēng)格，再搭配上其兩側(cè)圓形的大燈組，讓整個(gè)車子看起來顯得非常可愛。
此外，新車定位是Coupe跑車風(fēng)格，然而從車身的側(cè)面來看，新車輪拱向外突出，充分彰顯了其車寬大的車身感。與此同時(shí)，該車的腰線設(shè)計(jì)非常犀利流暢，漸漸和后輪眉形成了一體。然后，為了進(jìn)一步彰顯自己純電動(dòng)的獨(dú)特身份，該車的后輪眉下面還增加了藍(lán)色的元素進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，并且還鑲嵌了相關(guān)純電動(dòng)標(biāo)識。
最后，動(dòng)力系統(tǒng)方面，據(jù)悉該車將搭載了一套純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其他的動(dòng)力以及配置參數(shù)方面，本田汽車官方還沒有公布出來，我們就不妨一起敬請期待吧！
這一屆東京車展有不少概念車亮相，豐田、本田、馬自達(dá)等等各有產(chǎn)品推出。AL君來分個(gè)類吧。
最性能的概念車-豐田GR HV SPORTS概念車
豐田GR HV SPORTS概念車可以說是豐田86的官方爆改款，從外形上來看你還是一眼就能看出來，這就是一臺超級進(jìn)化版的豐田86。這臺車最大的亮點(diǎn)是將一般自動(dòng)擋車型的手動(dòng)模式變成傳統(tǒng)手動(dòng)擋的H形擋槽，只要按下切換按鈕可以切換到模擬6速手動(dòng)模式，簡直不要太贊。
最好玩的概念車-鈴木e-Survivor概念車
反正，鈴木的這臺車概念車給我的第一感覺就是一個(gè)大玩具的樣子，外形真的很奇葩。
車頭格柵采用五孔式設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備了圓形的頭燈，看起來又呆又楞。
鈴木e-Survivor概念車采用無頂棚式的兩座設(shè)計(jì)，其前擋風(fēng)玻璃通過一個(gè)粗壯的飾條與后排相連。此外，鈴木e-Survivor概念車的輪胎加入了預(yù)示著新能源的藍(lán)色，在座椅處，新車還配有可以顯示乘坐者體溫等信息的顯示屏。動(dòng)力方面，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)，不過這種一看就知道是越野的設(shè)定，未來也一定會(huì)配有四驅(qū)系統(tǒng)。
最有個(gè)性的概念車-本田Sports EV純電動(dòng)概念車
本田的這款產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)的很有意思，像是復(fù)古和新能源的混搭，整體造型上有點(diǎn)上世紀(jì)美國肌肉跑車的意思，可是車身表明白+藍(lán)的顏色又表明了新能源車型的身份。本田方面表示：新車將搭載一套純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但關(guān)于這款概念車的更多動(dòng)力和參數(shù)細(xì)節(jié)官方目前尚未公開。本田方面表示，新車將于2019年正式生產(chǎn)。
想給媳婦買一輛小型的SUV，朋友給推薦了廣本繽智，請問這個(gè)車怎么樣？
豐田CHR或者奕澤，后獨(dú)立懸掛相對比較舒適，而且全車十個(gè)安全氣囊！跟繽智對比的話，我感覺就是后排空間繽智占優(yōu)勢，安全性和整體性感覺豐田比較好，畢竟本田發(fā)動(dòng)機(jī)積碳真心嚴(yán)重，豐田自然吸氣比較省心，而且CHR和奕澤有市場優(yōu)惠，繽智新款剛上市，估計(jì)沒有優(yōu)惠
繽智和XRV同是飛度平臺拉高版。舊款XRV試駕過，初段還行，響應(yīng)比較好，不過中后段就相對乏力了，如果想跑速超個(gè)車，就太令人著急了。高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)光吼，轉(zhuǎn)速并沒有提升，可能是1.8自吸加CVT的原因吧。而且噪音有點(diǎn)大，隔音不好。油耗低，CVT相當(dāng)平順，轉(zhuǎn)向一般般，總之滿足家用。最近XRV將出1.5T渦輪增壓版，加速可能會(huì)給力點(diǎn)。
廣本繽智這款小型SUV車型，新款搭載1.5L和1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配CVT和6速手動(dòng)波箱，整車質(zhì)量穩(wěn)定、省心耐用、油耗低，家用上下班代步很適用，買它完全沒有問題。
配置方面，如電子駐車、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、多功能方向盤、8英寸中控觸屏、語音控制撥打電話、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等實(shí)用配置是標(biāo)配，除了低配手動(dòng)擋車型，其它版本車型可開啟全景天窗。
繽智車身尺寸不大，但空間實(shí)用性不錯(cuò)；底盤懸掛方面就比較一般，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，所以乘坐舒適性一般。不過改款后換裝1.5T替代1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有著很大提升，可以滿足不同消費(fèi)群體的用車需求，如果給你媳婦買來家用代步、我個(gè)人認(rèn)為1.5L豪華版實(shí)用配置豐富、性價(jià)比不錯(cuò)。
我的1.5繽智己開三年半，陪我跑了4萬多公里，我覺這車優(yōu)點(diǎn)還是有的：1,馬力足，提速快；2，空間大，魔術(shù)座椅變化多；3，省油；4.靈活，操縱好。這車的缺點(diǎn)也有，我比較不滿意的是做工不夠精致，感覺粗糙；還有就是底盤不夠扎實(shí)，因?yàn)槲沂寝r(nóng)村的經(jīng)常會(huì)走一些非鋪裝公路。積碳嚴(yán)重都是別人說的，正常保養(yǎng)沒影響。
vv5有carplay嗎？
vv5有carplay嗎？就在北京時(shí)間3月22日凌晨1點(diǎn)，美國蘋果公司舉行了春季發(fā)布會(huì)，其中發(fā)布了新版iOS系統(tǒng)iOS 9.3，讓一些車友們激動(dòng)的是，iOS 9.3中多了一項(xiàng)新功能，CarPlay它可以和眾多品牌的汽車進(jìn)行連接?！ ≈灰獙⒂脩舻膇Phone連接到啟用了CarPlay的汽車，可支持“電話”、“音樂”、“地圖”、“信息”和第三方音頻應(yīng)用程序，并可通過Siri，汽車觸摸屏進(jìn)行控制，為carplay提供了操作系統(tǒng)的支持?！ ∧敲碈arPlay支持什么車型呢？ 日內(nèi)瓦國際汽車展成為了CarPlay最好的展示舞臺，作為德國乃至世界知名的汽車廠商，梅賽德斯奔馳已公布了旗下C-Class車型整合CarPlay的照片，直觀的展示用戶在駕駛過程中可使用的功能。另外，法拉利、BMW、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、榮威360、三菱、日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍、斯巴魯、鈴木以及豐田等汽車廠商也將會(huì)一一展示其下車型與CarPlay的整合界面。 使用方法： Siri：可以通過Siri來和汽車進(jìn)行交流，告訴汽車接下來應(yīng)該干什么，還可以聽到系統(tǒng)播報(bào)手機(jī)上收到的信息，并使用語音聽寫的形式進(jìn)行回復(fù)?！ ∮|屏顯示器：部分支持CarPlay的汽車會(huì)裝備一塊觸控顯示屏，能夠在一個(gè)相當(dāng)簡單的主屏幕上開啟或關(guān)閉應(yīng)用。 物理按鍵：汽車帶有物理按鍵，是控制CarPlay的方式之一，音量控制和更換曲目這樣的控制都被無縫地整合了進(jìn)來。
家里五口人，是買漢蘭達(dá)好，還是本田冠道好？
兩款車都是好車，本田偏科激進(jìn)，豐田中庸保守。而冠道和漢蘭達(dá)的區(qū)別也是如此。本田冠道性格鮮明，個(gè)性十足。漢蘭達(dá)中庸大氣缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)都不明顯。五口之家選哪個(gè)都可以，畢竟七座不是剛需。
平心而論冠道的后排設(shè)計(jì)更適合家中老年人，空間足夠大，180cm100kg的胖子坐在后排翹二郎腿毫無壓力!可見其后排空間是多么的寬裕!與大空間相匹配的就是后門的開度，冠道的后門開啟角度比漢蘭達(dá)要大很多，上下車更加方便。但是大后排空間帶來的就是小后備箱。因?yàn)楣诘罒o敵后排空間是靠侵占后備箱空間而來的。大溜背的造型也縮減了后備箱空間，而且后排座椅高度有所降低，后排座椅坐墊長度也略短。并且靠背角度不可調(diào)節(jié)。購買之前可以去試乘一下，體驗(yàn)一下。
漢蘭達(dá)的空間中規(guī)中矩，亮點(diǎn)就是有七座可選。雖然后排空間不及冠道表現(xiàn)好，但是在同級別SUV中空間表現(xiàn)還算是優(yōu)秀的。而且座椅靠背的角度是可以隨意調(diào)節(jié)的，但是座椅的舒適性不如冠道好，冠道后排如同大沙發(fā)一樣舒服，漢蘭達(dá)后排座椅毫無舒適性可言，偏硬。但是漢蘭達(dá)第三排平時(shí)完全可以放倒，放倒后后備箱空間立刻大了很多，也可以說是同級別最大的后備箱。后備箱空間比冠道大很多。但是乘坐7人的時(shí)候后備箱的空間就慘不忍睹了！能剩一尺左右的空間，只能放點(diǎn)小東西。
外觀設(shè)計(jì)上本田更科技更潮、漢蘭達(dá)則是中庸大氣，內(nèi)飾配置上冠道也是很本田，前衛(wèi)、科技、尤其是按鍵換擋、可調(diào)角度中控屏、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、雙層隔音玻璃等使冠道的內(nèi)飾及駕駛體驗(yàn)非常好，更像一臺豪華車，有越級的感覺。動(dòng)力上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也要比漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)多了52馬力扭矩高了20Nm，可見本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上絕對對得起“黑科技”三個(gè)字的。當(dāng)然1.5T機(jī)油多也挺黑的。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)雖然比漢蘭達(dá)好看，但是并沒有采用雙噴技術(shù)，而是直噴的。這就避免不了積碳問題。變速箱也是外購的ZF9AT，調(diào)校非常到位，唯一缺點(diǎn)是變速箱有滲油的投訴。優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)可以吃粗糧，加92#汽油即可。
漢蘭達(dá)內(nèi)飾平平，沒什么驚喜的地方，但是儲(chǔ)物空間變態(tài)!例如扶手箱，十瓶600ml純凈水放進(jìn)去毫無壓力。水杯架也是超級大，可以放進(jìn)去2L的飲料。中控臺下方的儲(chǔ)物槽也比較優(yōu)秀，非常實(shí)用。尤其是帶有數(shù)據(jù)線孔，插在點(diǎn)煙器上為手機(jī)充電時(shí)不會(huì)出現(xiàn)凌亂的線束，從孔中可以穿過去。這點(diǎn)非常好用，內(nèi)飾以使用為主，毫無亮點(diǎn)可言。更過分的的是駐車制動(dòng)仍然在采用“腳踩”的方式，年代感比較強(qiáng)，可能是祖?zhèn)鞯?。一切都以使用為主?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，“三雙”技術(shù)的應(yīng)用使該款發(fā)動(dòng)機(jī)成為豐田旗下熱效率最高的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。配合祖?zhèn)鲪坌?AT變速箱天衣無縫，絲般順滑毫無頓挫感可言。這就是豐田的魅力，沒有激情，只有長情。
目前漢蘭達(dá)加價(jià)勢頭有所降低，很多車友都平價(jià)拿到了車，訂車速度也快了很多。而冠道則是在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠1.5w以上，性價(jià)比高，喜歡黑科技的朋友，冠道是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對黑科技不感冒，漢蘭達(dá)綜合實(shí)力要比冠道好一點(diǎn)。
到此，以上就是小編對于斯巴魯汽車內(nèi)飾解說語音的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于斯巴魯汽車內(nèi)飾解說語音的4點(diǎn)解答對大家有用。