年4月25日至5月4日，第十四屆北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心新、老館同步舉辦，并取得圓滿成功。本屆北京車展展覽總面積達(dá)22萬平方米。共有來自全球14個國家和地區(qū)的多家展商。來自全球100多個汽車品牌共展出1,179輛汽車。在112輛首映車型中，中國車展有79輛全球首發(fā)車、46輛概念車、147輛新能源汽車，共吸引了81.5萬人次參觀。展覽面積、品牌數(shù)量、首發(fā)車型數(shù)量、參觀人數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。配合車展“創(chuàng)新變革”的主題，全球汽車工業(yè)正在經(jīng)歷的歷史性創(chuàng)新變革趨勢在本屆車展上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“三化”的發(fā)展趨勢通過每一次新車展示變得更加清晰可見。

新能源汽車縱深發(fā)展

本屆車展共展出新能源汽車147款，其中純電動汽車35款，產(chǎn)品類別涵蓋轎車、SUV、MPV、客車、商用車等。147款新能源汽車中，國內(nèi)車企推出112款，數(shù)量上占據(jù)主導(dǎo)地位，大幅超越歐、美、日、韓，對我國成為全球新能源汽車銷量第一大國產(chǎn)生積極作用市場。在技術(shù)層面，新能源汽車呈現(xiàn)出以下特點：續(xù)航里程正在突破300公里門檻，續(xù)航里程焦慮有望得到有效緩解；動力電池技術(shù)正朝著更高能量密度、更安全、更快充電速度、更長使用壽命發(fā)展；輕量化技術(shù)不斷突破；電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展引人注目；“零排放”概念車讓人們對未來充滿想象。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)密集爆發(fā)

智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車，曾經(jīng)的新鮮事物，在本屆車展上已成為普遍現(xiàn)象。幾乎所有的新車都或多或少地帶有智能互聯(lián)的概念。許多在售后市場久經(jīng)考驗的車聯(lián)網(wǎng)功能開始在汽車上推廣應(yīng)用。車載智能產(chǎn)品已經(jīng)突破了依賴手機(jī)互聯(lián)的初級階段。在硬件升級方面，國內(nèi)多家車企都推出了17英寸觸摸屏。人機(jī)交互、車載信息娛樂、基于可穿戴設(shè)備的新型互聯(lián)方式成為今年新的產(chǎn)品方向。尤其值得一提的是，智能駕駛已經(jīng)從概念走向現(xiàn)實。不少企業(yè)集中展示智能輔助駕駛的階段性成果。本屆車展首次設(shè)置的無人駕駛動態(tài)展示及體驗區(qū)成為一大亮點。國內(nèi)自主品牌的不少中高端車型已經(jīng)配備了合資高端車型才有的車道保持、輔助制動、停車輔助、倒車輔助系統(tǒng)等智能駕駛功能。本次車展表明汽車駕駛智能化已經(jīng)深入汽車行業(yè)。輔助駕駛技術(shù)的不斷推廣、智能化產(chǎn)業(yè)路線的不斷明確，將倒逼無人駕駛汽車深入日常生活。

互聯(lián)網(wǎng)汽車制造催生“三化”融合

互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)車企全方位合作的成果在本屆車展上得到了充分展示。不同的智能操作系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)相互競爭，傳統(tǒng)車企運用互聯(lián)網(wǎng)思維打造的眾包模式也首次亮相。這家曾經(jīng)推動造車勢頭強勁的互聯(lián)網(wǎng)公司在本屆車展上正式推出了商用車。本土互聯(lián)網(wǎng)公司、具有互聯(lián)網(wǎng)投資背景的設(shè)計公司以及來自美國硅谷的電動汽車公司都推出了多款智能互聯(lián)網(wǎng)電動概念車。他們的加入為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，而在眾多車型中，電動汽車現(xiàn)代化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化同時涌現(xiàn)，“三化”融合趨勢明顯。

商用車聚焦細(xì)分市場

本屆車展商用車展區(qū)吸引了國內(nèi)各大整車企業(yè)參展。這些企業(yè)大多以快速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)細(xì)分為突破口，滿足快速物流的要求，城市快運物流高效率，大馬力牽引車和輕量化貨車，新能源城市快運車成為“主角”商用車展區(qū)。令人欣慰的是，基于新能源、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車以及面向未來城市物流的概念車也亮相商用車展。

零部件及核心技術(shù)迭代升級

國內(nèi)不少傳統(tǒng)零部件企業(yè)積極響應(yīng)“三化”行業(yè)趨勢，瞄準(zhǔn)電動汽車核心零部件，推出技術(shù)含量高的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，如車道偏離預(yù)警、自動避碰預(yù)警、自適應(yīng)巡航等。巡航等輔助技術(shù)及高性能緊湊型輪轂電機(jī)、智能語音交互后視鏡等國際零部件企業(yè)參展熱情高漲，展示了其在智能駕駛、電動汽車、能源等領(lǐng)域的最新技術(shù)和產(chǎn)品-節(jié)能環(huán)保應(yīng)用技術(shù)、輕量化等，如緊湊型多功能攝像頭和高性價比的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案。遠(yuǎn)程除霜清洗系統(tǒng)、可回收制動能量的動力總成系統(tǒng)、協(xié)同交互智能座艙、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)光自動控制系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等自動啟停系統(tǒng)、清潔柴油技術(shù)、尾氣后處理——處理系統(tǒng)、汽油機(jī)直噴系統(tǒng)、新型渦輪增壓技術(shù)以及各種輕量化新材料和工藝已成為節(jié)能環(huán)保的有力工具。

媒體報道彰顯專業(yè)水準(zhǔn)

共有來自40多個國家和地區(qū)的名國內(nèi)外媒體記者參觀采訪本次車展，其中境外媒體362家外國記者名。中央和國家各大新聞媒體、全球知名新聞機(jī)構(gòu)以及眾多專業(yè)媒體對本屆車展進(jìn)行了深度報道，多家電視媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體、廣播電臺也進(jìn)行了現(xiàn)場直播。廣大記者朋友以最快的速度、最獨特的視角、最深刻的分析、最生動的表達(dá)，為弘揚汽車文化、推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了獨特的貢獻(xiàn)。

展會組織彰顯創(chuàng)新與誠意

展會主辦方本著服務(wù)至上、持續(xù)改進(jìn)的原則，克服一系列困難，與各合作伙伴及各級政府職能部門積極溝通協(xié)調(diào)，確保展會如期安全、順利舉辦。本屆車展首次與中國福利基金會自閉癥兒童基金會合作，在展會現(xiàn)場舉辦關(guān)愛自閉癥兒童畫展，呼吁社會各界關(guān)注自閉癥兒童，開啟自閉癥兒童畫展新篇章。北京車展公益活動。為疏導(dǎo)觀眾流動，主辦方加強了專線巴士和現(xiàn)場班車的運營，并在展會出口臨時設(shè)置了地鐵售票點，方便觀眾出行；今年，在網(wǎng)上預(yù)售、提前發(fā)貨的基礎(chǔ)上，增設(shè)團(tuán)購服務(wù)和媒體記者免費上門送票服務(wù)，讓購票、取證更加便捷；餐飲、醫(yī)療、安保、交通、如廁困難等方面也加大臨時硬件和服務(wù)能力建設(shè)。車展短短10天，展會得到了北京市和順義區(qū)相關(guān)職能部門的大力支持。交通組織、安全保障、本地保障服務(wù)等方面較上一屆都有較大提升。所有參與的服務(wù)人員都放棄了五天的工作。放假保證展會順利進(jìn)行。當(dāng)然，缺陷是不可避免的。不斷發(fā)展的北京車展需要在服務(wù)和組織方面更進(jìn)一步，以向世界頂級車展的最高水平看齊。我們相信，有各級政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，有各職能部門的全力支持，有主辦方和承辦單位的共同努力，有汽車生產(chǎn)企業(yè)、中外媒體記者和各界觀眾的積極參與。放眼世界，我們有信心把北京車展越辦越好，把它打造成促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、傳播汽車文明、展示中國實力的優(yōu)秀平臺。