大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾貼膜好不好的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾貼膜好不好的解答，讓我們一起看看吧。
你認(rèn)為現(xiàn)在的私家車還應(yīng)該貼膜嗎？為什么？
汽車允許貼膜但要達(dá)到透光率標(biāo)準(zhǔn)，部分車型不允許貼有顏色的車膜等于“禁止”貼膜
汽車按照最新規(guī)定車窗可以貼膜但有“不應(yīng)”貼的類型，對于這一詞的釋義比較寬泛可理解為不應(yīng)該、也可以理解為不符合，所以不貼超標(biāo)膜最穩(wěn)妥。
“不應(yīng)”貼膜并不是空穴來風(fēng)，依據(jù)如下：
《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件GB 7558-2017》11.5.7說明：機(jī)動車前風(fēng)窗玻璃駕駛?cè)丝墒遣课灰约榜{駛時用于觀察外后視鏡的部分可見光透射比應(yīng)大于70%，所有車窗不應(yīng)張貼鏡面反光遮陽膜。
中置發(fā)動機(jī)后驅(qū)、寬高比≤0.9的客車所有車窗的可見光透射比均應(yīng)≥50%，不應(yīng)張貼【不透明】【帶有任何鏡面反光材質(zhì)】的色紙或隔熱紙。
這是規(guī)定對于汽車貼膜的要求，第1點要求適合大部分乘用私家車，鏡面反光遮陽膜不單指普通的銀色鏡面膜，黑色、茶色、綠色等顏色的太陽膜只要滿足反光鏡面標(biāo)準(zhǔn)同樣違規(guī)，其次有色膜基本會超過70%透光率的標(biāo)準(zhǔn)。
普通的汽車玻璃并沒有100%的透光率，前擋玻璃為雙層夾角玻璃本身有一層膜，而且前檔是有一定顏色的；透光率本就低于90%，除非貼透明無色膜能夠達(dá)標(biāo)、但凡有些顏色透射比一定會低于70%，所以只要貼有色膜基本會違規(guī)；四周車窗和后檔玻璃為鋼化或區(qū)域鋼化玻璃，基本同理。
所以普通家用車實際也只能選擇透明膜，至于中置后驅(qū)客車除了中大型客車以外基本特指面包車、輕客、MPV等車型，這類車只能貼透明無色膜，不過貼透明膜也起不到“混裝遮擋”的作用也是毫無意義的。
注：原車后隱私玻璃即使透光率不達(dá)標(biāo)也沒有影響，不同時期條件的要求不同不會規(guī)定更換。
規(guī)定對于汽車貼膜確實很嚴(yán)格，然而這項規(guī)定實際有利無弊。
汽車太陽膜品質(zhì)良莠不齊，可以說絕大部分太陽膜的甲醛甲苯都是超標(biāo)的，實測過的太陽膜新膜甲醛超標(biāo)最高達(dá)數(shù)十倍，使用兩到三年的車型評價超標(biāo)3倍左右。
不論冬季夏季在車內(nèi)高溫時都會加速甲醛的揮發(fā)，這種有害物質(zhì)要很多年才能揮發(fā)殆盡，用車過程中大部分會被人體吸收影響健康，所以不貼膜個人是支持的。
至于防爆并沒有意義，前檔雙層夾角玻璃本就強(qiáng)度很高而且破損也不會造成二次損傷，四周鋼化和區(qū)域鋼化玻璃破損后也是網(wǎng)狀，在貼一層膜實際是畫蛇添足。
隱私保護(hù)問題是自欺欺人，即使是鏡面反光玻璃在強(qiáng)光照明下車內(nèi)仍是可以看的一清二楚的，只要想看到車內(nèi)除了窗簾什么都阻止不了，而強(qiáng)光幾乎人人都有用手機(jī)LED補(bǔ)光燈效果就很好。
所以貼膜是幾乎沒有意義的，這項規(guī)定并不是冷冰冰的而是真從實際角度出發(fā)。個人觀點、僅供參考。
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這個問題感覺應(yīng)該這樣說，大家是不是喜歡汽車貼膜呢？私家車沒有應(yīng)該不應(yīng)該貼膜的問題呀，因為沒有任何人規(guī)定要去貼膜呀，都是自己要去貼膜呀。而相關(guān)的規(guī)定是，汽車最好不要貼膜的，或是要貼符合規(guī)定透光率的膜才可以。
對于國人來說，國人是內(nèi)向的，所以汽車買來大多是選擇貼膜的，并且有一些車膜也有一定的功能，比如防爆，防曬以及隔火的功能，還是挺不錯的，但是對于汽車本身來說，貼膜就是一種不太安全的裝飾了。它當(dāng)然會影響到透光了，這對于安全駕駛本身來說就是不安全的。
所以對于私定車來說，更多人是選擇貼膜的，主要還是隱私問題，還有就是安全問題，有一些車?yán)飼乓恍〇|西，如果沒有膜的話，一些壞人就會挺而走險了，這個也是很多人一買車就會選擇貼膜的原因吧。
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到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾貼膜好不好的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾貼膜好不好的1點解答對大家有用。