前言近十年來(lái)，隨著SUV市場(chǎng)的火爆，國(guó)產(chǎn)汽車迅速崛起。其中，哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV“三巨頭”。那時(shí)候只要整車價(jià)格……近十年來(lái)，隨著SUV市場(chǎng)的火爆，國(guó)產(chǎn)汽車迅速崛起。其中，哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV“三巨頭”。當(dāng)時(shí)，只要車輛買得起、耐用，就取得了不錯(cuò)的銷量，很多潛在的問(wèn)題都被掩蓋了。比如哈弗H6的油耗問(wèn)題就飽受詬病，但并未對(duì)銷量產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。不過(guò)，如今的SUV市場(chǎng)日趨成熟，消費(fèi)者也更加理性。哈弗H6已經(jīng)跌落神壇，市場(chǎng)表現(xiàn)大不如前。于是人們開始思考，哈弗H6已經(jīng)不再是國(guó)民神車了，那么到底哪款車有資格成為新一代“國(guó)民神車”呢？

近日，第三方媒體對(duì)哈弗H6、吉利新款智能SUV博越COOL等6款車進(jìn)行了實(shí)際油耗評(píng)測(cè)。我們通過(guò)這次測(cè)試的結(jié)果對(duì)比，就可以了解兩款車的性能表現(xiàn)。

首先，我們來(lái)看看動(dòng)力方面。吉利博越COOL全系標(biāo)配吉利全新一代金慶1.5TD高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，最大扭矩290Nm。搭配榮獲世界十強(qiáng)變速箱的7DCT濕式雙離合器，傳動(dòng)效率高達(dá)98%。官方數(shù)據(jù)顯示，博越COOL 0至100公里加速時(shí)間為7.9秒，WLTC綜合油耗為6.29L/100km超低。

參加測(cè)試的哈弗H6為2021款中國(guó)版1.5GDIT自動(dòng)冠軍版。該車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有另外兩個(gè)版本。 GW4G 15F版本最大功率110kW，最大扭矩210Nm。官方百公里加速時(shí)間為12.4秒，WLTC綜合油耗為7.25L/100km，在性能和經(jīng)濟(jì)性上均落后于博越COOL。

實(shí)測(cè)結(jié)果再次驗(yàn)證了官方數(shù)據(jù)。測(cè)試結(jié)果顯示，同樣加注320元92號(hào)汽油，博越COOL在油箱耗盡前的行駛里程為709公里。綜合油耗為6.1L/100km，是六款測(cè)試車型中表現(xiàn)最好的車型。哈弗H6則恰恰相反，續(xù)駛里程僅為584km，綜合油耗為7.4L/100km，是測(cè)試車型中表現(xiàn)最差的車型。這意味著，同樣320元的成本，博越COOL可以比哈弗H6多行駛125公里，經(jīng)濟(jì)差距非常明顯。

博越COOL出色的燃油經(jīng)濟(jì)性不僅得益于動(dòng)力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，更得益于智能配置的加持。比如本次油耗測(cè)試中，博越COOL大部分時(shí)間都開啟全速自適應(yīng)巡航功能，保持穩(wěn)定的行駛速度。這種方法比駕駛員依靠腳踩油門更容易控制油耗。不過(guò)，在同價(jià)位段，哈弗H6并沒有配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，因此無(wú)法通過(guò)自適應(yīng)巡航來(lái)控制油耗。

綜上所述，當(dāng)我們時(shí)隔多年重新審視哈弗H6時(shí)，它的油耗問(wèn)題依然存在。作為“新一代”國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的代表，博越COOL在油耗方面邁出了新的臺(tái)階。因此，我們或許能夠理解，為何曾經(jīng)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)SUV銷量榜的哈弗H6如今失去了市場(chǎng)神話。畢竟，“不進(jìn)步”的產(chǎn)品最終會(huì)被消費(fèi)者拋棄。相比之下，博越COOL在原有博越系列的基礎(chǔ)上不斷升級(jí)，鞏固了其在緊湊型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。