大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于一汽豐田汽車內(nèi)飾的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹一汽豐田汽車內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。
全新第五代豐田RAV4外觀內(nèi)飾鑒賞，是否值得期待？
國內(nèi)網(wǎng)站上沒有看到信息，也沒找到圖片，倒是在豐田美國的網(wǎng)站上看到了一些照片，拿來給大家嘗鮮。
就是這個(gè)造型，跟現(xiàn)款以及老款背書包的對比來看完全是脫胎換骨，之前憨厚圓潤的造型很有親和力，新款造型更加硬朗，線條明顯，凹凸有致。就像一直運(yùn)動裝打扮的人突然穿上了皮夾克。
說實(shí)話車尾設(shè)計(jì)的比現(xiàn)款要漂亮，人們對老款車尾的評價(jià)嚴(yán)重兩極化，喜歡的很喜歡，討厭的簡直無法再看第二眼。但是這個(gè)車尾應(yīng)該能俘獲大部分人的芳心吧。輪眉方正的造型你們感覺怎么樣？
可能是由于知道它是Rav4的緣故吧，前臉?biāo)坪踹€能看出來現(xiàn)款的影子，但是整體風(fēng)格和現(xiàn)款截然不同，車頭正中央梯形的鍍鉻裝飾我猜測應(yīng)該是不透風(fēng)的，和現(xiàn)款一樣，真正的進(jìn)氣口在下方。否則這么大面積的進(jìn)風(fēng)口高速行駛中肯定會過度損失發(fā)動機(jī)熱量。
內(nèi)飾更有科技感，中央扶手貌似做的更大，看起來很舒服的樣子。中央顯示屏被放在更高的地方。但是查遍資料也沒看到它會不會像A6那樣自動折疊縮回，我猜應(yīng)該不會，保守的豐田輕易不會用這么花騷的設(shè)計(jì)的。
大屏兩側(cè)保留著物理按鍵和旋鈕，擱某些品牌可能早就全觸控了，但是物理按鍵的優(yōu)勢是全觸控?zé)o法比擬的，用熟練侯你不必再找按鍵，一定程度上提高了安全性。同時(shí)這個(gè)照片幫我們解答了上一個(gè)問題：大屏是固定不動的，你看那兩個(gè)大旋鈕，屏幕要是能動估計(jì)動一次磕掉倆旋鈕。
檔桿終于跟得上時(shí)代步伐了，造型美觀，厚重大方，最重要的是檔桿被防塵套包裹，一來遮丑二來更上檔次?，F(xiàn)款的蛇形換擋面板不帶防塵套，檔桿還是一根鍍鉻金屬，看起來實(shí)在有年代感。
儀表盤指針和液晶配合，說不上多華麗但是真的比現(xiàn)款一些冷光液晶屏好到天上了。
后排出風(fēng)口也有了，現(xiàn)款車不帶后排出風(fēng)口，當(dāng)初買車時(shí)銷售美女說這車主要是家用，老人坐后排出風(fēng)口正好吹膝蓋，容易腿疼……所以廠家就沒裝后排出風(fēng)口……
2.5的發(fā)動機(jī)，據(jù)說和現(xiàn)款發(fā)動機(jī)不同，發(fā)動機(jī)型號實(shí)在找不到。配愛信的8AT，別的不說，油耗應(yīng)該是能再降一降了。而且還有混合動力版本。我覺得挺值得期待的，畢竟豐田的品質(zhì)有口皆碑，只要配置夠豐富、價(jià)格夠厚道、外觀不太丑，別的基本上不需要擔(dān)心。
基于豐田FT-AC概念車，全面回歸4代越野風(fēng)格
RAV4的全新第五代車型，可以看到嚴(yán)重的豐田FT-AC概念車的影子。從線條來看，新RAV4果然和FT-AC概念車高度相似，回歸了上一代RAV4（就是“背書包”的那款）的越野風(fēng)格。
與概念車一致的窗線、壯實(shí)前臉、高挑尾燈，離地間隙看起來也是高出新境界。喜歡越野風(fēng)（別真的拿這車去越野）的盆友現(xiàn)在一定很高興吧。
從RAV的歷史來看，2009年一汽豐田將第三代RAV4引入國產(chǎn)，其背著小書包的外掛式備胎造型，至今仍被許多豐田粉絲奉為經(jīng)典。2013年，第四代RAV4在中國上市，換了個(gè)更年輕更都市化的設(shè)計(jì)（16年再度中期改型），當(dāng)時(shí)這一設(shè)計(jì)引起很大爭議，包括猩爺在內(nèi)，都對三代RAV4的造型設(shè)計(jì)極為推崇，同老凱美瑞和老雅閣一樣，都是銘刻80后心中的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格。
現(xiàn)在五代RAV4的越野風(fēng)回歸，小書包也回歸了，真的讓懷念老三代的人對新車新生好感。
五代RAV4，三大造型任選
其實(shí)，五代RAV4并非只有一個(gè)外觀，在設(shè)計(jì)上，有三大造型任君選擇。
這三個(gè)版本RAV4分別為Adventure、Limited與XSE Hybrid。其中Adventure車型前臉造型與FT-AC概念車十分接近，也就是上文猩爺說的，越野風(fēng)那款。細(xì)節(jié)也有了更好的優(yōu)化，看起來不那么硬邦邦，也沒那么“豬”了。從前臉就不難看出，Adventure是越野戶外為主，Limited和XSE Hybrid則還是保留了都市風(fēng)，總的來看，還是強(qiáng)化了越野氣息。
（全新RAV4 Limited）
內(nèi)飾方面，變化較大
4代RAV4的內(nèi)飾，猩爺一直覺得整體看得過去，但是細(xì)節(jié)非常粗糙和大條，高配黑橙內(nèi)飾也顯得廉價(jià)的塑料感。但是五代RAV4注定會改變我的看法，例如：內(nèi)飾上多采用直線線條，采用軟質(zhì)塑料和皮質(zhì)包裹。主被動安全配置有所升級，包括自動剎停系統(tǒng)、車道保持巡航系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光燈自動調(diào)整系統(tǒng)、RSA路線標(biāo)志識別系統(tǒng)等等。
跟新凱美瑞一樣，五代RAV4將是顛覆的一代，也是豐田基于TNGA平臺，全新開始的一代。新RAV4從個(gè)性、動力、科技、駕控等方面，都是誠意滿滿，新鮮感十足，要說唯一的缺點(diǎn)，就是車友們還要等到2019年，全新RAV4才會國產(chǎn)上市，猩爺已經(jīng)等不及了。
到此，以上就是小編對于一汽豐田汽車內(nèi)飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于一汽豐田汽車內(nèi)飾的1點(diǎn)解答對大家有用。