大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于大尺寸汽車內(nèi)飾圖案的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹大尺寸汽車內(nèi)飾圖案的解答，讓我們一起看看吧。
想要省油、提速快、外觀內(nèi)飾漂亮的汽車，日產(chǎn)樓蘭、科迪亞克還有5008哪個(gè)值得購買？
省油、提速快，這兩點(diǎn)要求基本排除了樓蘭和5008，外觀內(nèi)飾漂亮這兩臺(tái)車符合標(biāo)準(zhǔn)但性價(jià)比真的很低，三點(diǎn)比較均衡建議選擇柯迪亞克四驅(qū)，三點(diǎn)比較全面還真的選國產(chǎn)。
日產(chǎn)樓蘭是一臺(tái)非常詭異的高價(jià)低質(zhì)SUV，設(shè)計(jì)感就像逍客Plus但性能還沒拉出來；車身尺寸4897*1908*1691、軸距2830mm，尺寸在中型SUV里也屬于比較大的。不過整備質(zhì)量最高也就1.7噸，是材料輕量化還是結(jié)構(gòu)減重自己斟酌吧，日系車尤其是日產(chǎn)那是習(xí)慣性造假的。
這么臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)使用多點(diǎn)電噴技術(shù)的2.5L自然吸氣，同價(jià)位在其他車系中嘗試一下是否還能超出第二臺(tái)技術(shù)如此落后的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一級(jí)別最低是缸內(nèi)直噴、正常是混合噴射，多點(diǎn)電噴的2.5L用在10萬級(jí)的SUV里也不算高級(jí)別。
最大功率137kw、峰值扭矩229N·m的參數(shù)也有夠寒酸，變速箱匹配CVT官測破百成績11.4秒，同價(jià)位極少有加速更慢的SUV了；而且CVT變速箱幾次的加速后就會(huì)過熱保護(hù)，使用這種變速箱喜歡暴力駕駛性能會(huì)越來越差，所以這臺(tái)車就是殼有些吸引力，論技術(shù)綜合價(jià)格判斷真就是個(gè)笑話。
2.5T油電混合版技術(shù)同樣落后不過好在有四驅(qū)，但破百也只是9.6秒；2.5L燃油版僅為前置前驅(qū)，指導(dǎo)價(jià)23.88-37.58萬的樓蘭是臺(tái)很有意思的車。
標(biāo)致5008指導(dǎo)價(jià)18.77-27.97萬，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感相當(dāng)精致，車身尺寸4670*1855*1655、軸距2840mm尺寸不大不小但實(shí)車視覺效果比較飽滿，不過這臺(tái)車的性價(jià)比很低。
高配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-4000轉(zhuǎn)，與6AT手自一體變速箱匹配后破百最好成績也沒有突破9秒，性能在20萬級(jí)級(jí)別的SUV里也不算理想。
懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁，也就是俗稱的板車懸架，這種結(jié)構(gòu)在中端SUV里是相當(dāng)?shù)图?jí)的，SUV需要一定的通過性則需要控制車身姿態(tài)，獨(dú)立懸架能夠減少車身側(cè)傾而板懸只有翹起車身，原理如下圖所示。
高價(jià)車使用扭力梁而且全系兩驅(qū)，這類車只有直線加速足夠快才有吸引力，但5008的加速成績又非常一般，所以這臺(tái)車即使外觀內(nèi)飾很吸引人也不值得考慮，這是銷量比樓蘭還低的原因。
三臺(tái)車?yán)镏皇Ｏ滤箍逻_(dá)柯迪亞克值得選擇，這款車有四驅(qū)、有七座、有性能，在20萬級(jí)的燃油動(dòng)力SUV里還是不錯(cuò)的。車身尺寸4698*1883*1676、軸距2791mm，級(jí)別與5008相同屬于比較小的中型SUV；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁，四驅(qū)系統(tǒng)為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)四驅(qū)，不過后橋始終有5%的動(dòng)力配比所以也可以稱之為全時(shí)四驅(qū)。
不過這套四驅(qū)系統(tǒng)電子限滑能力較弱不具備越野能力，但在濕滑路面這種四驅(qū)能夠有效的提升駕駛安全，即使是適時(shí)四驅(qū)也能做到前后50:50的動(dòng)力配比，在冰面起步可以穩(wěn)穩(wěn)的加速而前驅(qū)車容易失去方向、后驅(qū)車容易側(cè)滑，四輪驅(qū)動(dòng)只要用過之后一般不會(huì)再用回兩驅(qū)。
發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TEA888采用歧管和缸內(nèi)混合噴射技術(shù)，燃燒效率更高且冷啟動(dòng)低速扭矩也不會(huì)明顯減弱，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400轉(zhuǎn)），變速箱匹配7擋濕式雙離合，破百成績7.5秒性能強(qiáng)勁。不過這是四驅(qū)版的380TSI高功率標(biāo)準(zhǔn)，低功率的兩驅(qū)版破百僅是8.9秒。
柯迪亞克指導(dǎo)價(jià)18.69-26.84萬、優(yōu)惠超過2.5萬，四驅(qū)版起售價(jià)為23萬，綜合價(jià)格三車對(duì)比性價(jià)比顯然是四驅(qū)柯迪亞克更高，所以銷量也是三臺(tái)車?yán)镒罡叩摹?/p>
除柯迪亞克以外國產(chǎn)唐Dm也可以考慮，2.0T直噴增壓機(jī)與三電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)組合，破百4.5秒、全時(shí)四驅(qū)有差速鎖，能競速能越野且性能都很強(qiáng)勁，只是起售價(jià)23.99萬價(jià)格不低且沒有優(yōu)惠，如預(yù)算能夠調(diào)整的話可以作為參考。
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這三款車算是小眾車，因?yàn)殇N量并不高，買的人少，但不并妨礙它們都是一輛好車。想要省油、提速快的話，科迪亞克和標(biāo)致5008是首選。而樓蘭這款車有2.5T車型，排量更大意味著動(dòng)力更強(qiáng)，而實(shí)際情況卻不是這樣。
先說一說科迪亞克和標(biāo)致5008怎么選？
科迪亞克全系搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，氛圍低高功率調(diào)節(jié)，最大扭矩分別是320N·m和350N·m，而最大扭矩轉(zhuǎn)速均為1500-4000轉(zhuǎn)，匹配7擋雙離合變速箱，提升較快。
標(biāo)致5008有1.6T和1.8T車型可選，同樣提速較快，其最大扭矩分別是245N·m和280N·m，而最大扭矩轉(zhuǎn)速也均為1400-4000轉(zhuǎn)，匹配6速手自一體變速箱。
從數(shù)據(jù)上看，科迪亞克的動(dòng)力較強(qiáng)且提速也較快。
相反樓蘭有2.5L和2.5T車型，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)主要是線性輸出，提速方面沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)了快。而2.5T車型是油電混合車型，售價(jià)過高不在討論范圍內(nèi)。
在外觀和內(nèi)飾上，我覺得科迪亞克更好看，車身線條精致且凌厲，耐看度較高，車型的體型也有種黃金分割的美感，而標(biāo)致5008則顯得頭小尾部大，總有種小馬拉大車的違和感。
內(nèi)飾方面的話，我看好標(biāo)致5008，有精致感、有設(shè)計(jì)感，而且用料扎實(shí)，推薦點(diǎn)贊。
油耗表現(xiàn)上，樓蘭最差，2.5L自吸與2.5T兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)都不省油?？碌蟻喛伺c5008基本上持平。提速方面，渦輪增壓可以帶來更好的動(dòng)力輸出，理論上樓蘭2.5T會(huì)是最佳選擇。外觀內(nèi)飾哪款更加時(shí)尚漂亮，看了三款車內(nèi)飾圖，我覺得大部分人會(huì)傾向于5008了。所以，簡單對(duì)比一下，還是推薦標(biāo)志5008。下面三張圖依次是斯柯達(dá)柯迪亞克、標(biāo)志5008和日產(chǎn)樓蘭的內(nèi)飾圖片。樓蘭由于面臨換代，現(xiàn)款確實(shí)略顯樸素；而斯柯達(dá)柯迪亞克標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)味，勝在上手無難度；最后標(biāo)志5008源自太空艙的設(shè)計(jì)理念，懸浮式中控屏、電子檔桿、超現(xiàn)實(shí)主義操作界面等等都是三款車?yán)镞呑顜洑獾摹?/p>
新款銳界車型相比變化不小，內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，你期待嗎？
小馬侃車車，汽車知識(shí)趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
銳界剛剛國產(chǎn)的時(shí)候曾經(jīng)是有實(shí)力和漢蘭達(dá)一拼的，但是隨著時(shí)間的推移，銳界的產(chǎn)品力越來越弱，整個(gè)福特品牌在中國也越來越被邊緣化。雖然現(xiàn)在福特銳界優(yōu)惠力度比較大，但是銷量還是每況愈下，主要原因就是銳界長時(shí)間未換代，整體產(chǎn)品形象以及做工都讓人們提不起精神來。
最近福特銳界在海外曝光全新?lián)Q代車型，預(yù)計(jì)今年8月份之后上市。福特銳界能否重回自己的巔峰，就要看本次換代的誠意了。從海外曝光圖片中可以看出，福特銳界前臉變動(dòng)比較大，全新銳界取消行橫置鍍絡(luò)條，采用類似起亞智跑樣式的蜂窩狀進(jìn)氣格柵裝飾，而且進(jìn)氣格柵尺寸略有減少，老款銳界前進(jìn)氣格柵和大燈組是相連的，新款銳界進(jìn)行了分離，而且霧燈造型也有所變化，換裝L型燈組。
全新福特銳界車尾也有所變化，兩尾燈之間采用貫穿黑色裝飾板相連，但裝飾板只起到裝飾作用，夜晚并不能點(diǎn)亮，尾燈組也采用全新led光源，較老款增色不少。依然采用雙邊單出排氣，但是造型有所改變，由方形排氣改成圓形排氣。
內(nèi)飾方面，福特銳界改動(dòng)比較大，采用類似特斯拉式的大屏，科技感有了很好的提升，而且取消傳統(tǒng)換擋方式，采用旋鈕式換擋，類似的設(shè)計(jì)在福特蒙迪歐和金牛座上早有裝備，本次更新在福特銳界身上也完成了換裝。三幅式方向盤設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，內(nèi)飾用料以及做工還需要國產(chǎn)上市后才知道。
全新福特銳界將搭載2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配八速手自一體變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性較老款會(huì)有所提升。除此之外，福特銳界st版本還將搭載2.7 t發(fā)動(dòng)機(jī)，性能如何要上市之后才知道。全新福特銳界車身尺寸和現(xiàn)款基本相似，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)也沒有太大改變。全新?lián)Q代之后的福特銳界能否和漢蘭達(dá)等這個(gè)價(jià)位的主力車型一戰(zhàn)，還需要看它的定價(jià)以及綜合實(shí)力。
目前現(xiàn)款福特銳界銷量低迷，主要原因是科技感不強(qiáng)，油耗偏高，而且車內(nèi)做工非常粗糙，全新銳界看似科技感有所提升，但實(shí)際內(nèi)飾做工用料以及裝配工藝如何還不得而知，如果還是長安福特這種粗糙做工，銷量水平要想有質(zhì)的飛躍是比較難的。
以上內(nèi)容就是小馬的個(gè)人觀點(diǎn)，希望可以對(duì)你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你認(rèn)為福特銳界換代之后能否大賣。
到此，以上就是小編對(duì)于大尺寸汽車內(nèi)飾圖案的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大尺寸汽車內(nèi)飾圖案的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。