作為別克品牌全球首款純電動汽車，也是上汽通用推出的首款純電動汽車，別克VELITE 6將于4月15日正式上市。汽車的
作為別克品牌全球首款純電動汽車，也是上汽通用推出的首款純電動汽車，別克VELITE 6將于4月15日正式上市。這款車的到來不僅豐富了別克藍(lán)的產(chǎn)品系列，
也體現(xiàn)了別克品牌推動上汽通用“綠色未來”戰(zhàn)略的決心。
事實上，通用早在1996年就發(fā)布了第一款純電動汽車EV1，隨后是雪佛蘭Volt和Bolt電動汽車。作為美國車企巨頭，通用在電動汽車領(lǐng)域積累了大量經(jīng)驗。但是現(xiàn)在，
相比一些歐洲汽車制造商非常激進(jìn)的電氣化發(fā)展戰(zhàn)略，通用在這方面略顯保守。
尤其是在新能源市場發(fā)展迅速的中國，近年來，除了自主品牌的不斷擴(kuò)張，大量造車新勢力如雨后春筍般涌現(xiàn)。這時候很多人不禁要問，既然通用涉足電動車領(lǐng)域甚至比特斯拉還要早，
這一波新能源來的時候你為什么慢了下來？
在我看來，別克VELITE 6來的正是時候！
2019年3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。在新補貼技術(shù)要求下，純電動汽車補貼最多可達(dá)7萬元左右。
雖然2019年新能源汽車補貼政策設(shè)定了3月26日至6月25日的三個月過渡期，不少車企也推出了過渡期“保價”政策，但這只是權(quán)宜之計。從6月26日開始，
國內(nèi)電動車市場將徹底從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲂枨髮?dǎo)向。
這樣，影響消費者最終選擇的最大因素將不再是價格，而是產(chǎn)品力和品牌背書。相信第一批活躍在市場上的造車新勢力，以及自主品牌電動車，在失去價格優(yōu)勢后，
面對即將抵達(dá)“戰(zhàn)場”的第二批合資品牌電動車，很可能會節(jié)節(jié)敗退。
所以從時機(jī)上來說，像別克VELITE 6這樣的合資品牌電動車來的正是時候。從時間上來說，雖然別克進(jìn)入電動車市場比自主品牌和造車新勢力晚了一點，但也不是壞事。
首先，雖然第一批“吃螃蟹”的電動車進(jìn)入市場早，但當(dāng)時消費者對電動車的接受度不高，市場溝通不夠強，硬件設(shè)施不完善，完全靠政策和財政補貼支持。雖然他們經(jīng)過一番努力得到了一小塊“奶酪”，
但其實更大的意義在于市場的成功培育。
雖然我們對“電動車是未來”這一命題已經(jīng)達(dá)成了普遍共識，但仍有大量消費者持觀望態(tài)度。換句話說，在國內(nèi)新能源市場起步階段，雖然合資品牌沒有直接參與，但市場購買力同樣沒有得到釋放。
兩者都在等待這個市場進(jìn)入成長階段。所以那些持幣待購的消費者，以后會更加關(guān)注合資品牌的電動車。
另外，取消地方補貼是為了讓市場更加開放，避免地方保護(hù)政策，讓競爭更加合理。競爭的是產(chǎn)品本身和企業(yè)的整體實力，而不是價格。所以新能源補貼下降后，會逐漸淘汰一部分企業(yè)。
此時，別克VELITE 6純電動車進(jìn)入市場可謂恰逢其時。
別克VELITE 6純電動車補貼后的預(yù)售價為17-19萬元，目前可以覆蓋這個價格區(qū)間，比如比亞迪秦Pro新能源電動車，
補貼后的價格區(qū)間為16.99萬-29.99萬元；威馬EX5的補貼價格區(qū)間為11.23萬-21.63萬元。補貼退出后，更多車型的價格將覆蓋這個價格區(qū)間。
價格接近的時候，相信你心里一定有桿秤。接下來說產(chǎn)品。別克VELITE 6純電動車雖然進(jìn)入市場不算早，但是從產(chǎn)品力上來說還是有很大的優(yōu)勢和特色的。所以在這個時候進(jìn)入市場，
上演一出后來者居上的戲碼并不難。畢竟電動車市場還剩下很多“奶酪”。
先來看設(shè)計。別克VELITE 6純電動車高度還原VELITE新能源概念車外觀，空氣動力學(xué)性能出色。a柱和引擎蓋的交點前移，可以更好的優(yōu)化前擋風(fēng)玻璃上的氣流。同時，刀鋒運動套件貫穿前后，
有效減少汽車高速行駛時的逆向氣流，雙片式尾翼設(shè)計有效減少車尾與輪胎底部的氣流干擾。
官方對別克VELITE 6純電動汽車的定義是多活動車輛，以跨界車身的形式滿足個性化、多樣化的出行場景需求。這輛車的后備箱容積為455升。
后排座椅靠背可按照40:60的比例折疊放倒，最大容積可擴(kuò)展至1098升。
再來看人機(jī)交互。別克VELITE 6融合了上汽通用母公司在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的優(yōu)勢資源，搭載全新別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，采用全新卡片式人機(jī)交互界面。
10寸高清中控觸摸屏，提供APP視覺信息和完整操作，雙任務(wù)分屏顯示功能，輕松實現(xiàn)從卡片到全屏、分屏模式的控制轉(zhuǎn)換。
新車提供全新升級的Super ID個人賬號功能，支持微信、高德導(dǎo)航、網(wǎng)易云音樂、考拉FM等賬號聯(lián)合登錄。云智能語音交互功能進(jìn)一步擴(kuò)展，用戶可以通過喚醒詞或方向盤按鍵啟動語音識別。
并且喚醒詞可以定制。新加入的語音中斷功能，可以即時中斷不必要的語音反饋，提高人機(jī)交互效率。
此外，別克VELITE 6純電動車是上汽通用旗下首款具備虛擬鑰匙功能的車型。用戶可以通過授權(quán)的OnStar /iBuick手機(jī)APP進(jìn)入并啟動車輛，在安全、方便的前提下，
別克VELITE 6授權(quán)共享，虛擬鑰匙發(fā)放到用戶手機(jī)APP，讓“出門不帶車鑰匙”，遠(yuǎn)程共享車輛成為現(xiàn)實。
還有很重要的一點。與其他合資品牌不同的是，將“油車”改為“電車”，如上汽大眾朗逸電動版、一汽大眾高爾夫純電動。別克VELITE 6基于全新的電動汽車架構(gòu)開發(fā)。同時，該車在上汽通用武漢基地誕生。
是通用汽車全球最高水平的整車工廠之一，已達(dá)到全球最高制造質(zhì)量水平BIQ(Built in Quality)L4認(rèn)證。
寫在最后：雖然涉足電動車領(lǐng)域已久，但通用現(xiàn)在并沒有采取急功近利的方法，而是按照自己的節(jié)奏有序推進(jìn)。但接下來，通用在新能源市場也將迎來爆發(fā)期，因為根據(jù)規(guī)劃，2016年至2020年間，
通用汽車將在中國市場推出10款新能源汽車。相信VELITE 6純電動車上市后，將為別克打開新能源市場的大門，實現(xiàn)開門紅。(圖/文網(wǎng)通社閆玉林)
關(guān)鍵詞：別克VELITE純電動汽車