有人士表示，“高保低賠”多年來一直是車險行業(yè)的“潛規(guī)則”。

二手車保險按新車計算，投保人遭遇“保多賠少”

“購買車險時，新車價格是20萬元，但事故發(fā)生后，卻按照折舊價格理賠，真相是什么？”日前，昆明市的張先生遇到了一件惱人的事情。他單位的一輛汽車因交通事故徹底損壞。但保險公司在理賠時表示，只能按照車輛目前的實際價值進行賠償，完全不考慮之前的保費標準。

經(jīng)測算，近8萬元的車輛維修費用只能用4萬元來補償?！斑@額外的16萬元保險費是不是白交了？”張老師認為，這種做法嚴重侵犯了所在單位的權(quán)益。權(quán)益。

記者了解到，根據(jù)現(xiàn)行商業(yè)車險相關(guān)規(guī)定，車主確定保險金額應(yīng)有三種方式可供選擇：新車購買價格、實際價值、投保人協(xié)商價格和保險公司。相應(yīng)的理賠比例也不同。舊車不一定要按購買價格為新車投保。

但包括張先生在內(nèi)的多位車主向記者反映，在辦理保險時，銷售人員沒有向他們介紹除新車購買價格之外的另外兩種付款方式，也沒有詳細解釋不同的保險情況。不同的理賠原則，直到事故發(fā)生后我才知道原來保險公司主導(dǎo)的“原則”和“條款”有這么多。

對此，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司昆明市分公司春城營業(yè)部部門經(jīng)理鄭偉解釋，保險理賠流程中有很多適用的原則。全損的，賠償金額不大于《保險法》。保險標的的實際價值，以及目前普遍按照新車購買價格收取保費的主要原因是，當發(fā)生修理時，保險公司按照新備件的修理情況進行賠償，而不考慮受保機動車輛的折舊。對于更換配件的車主來說，根據(jù)新車的價格投保比較方便。車輛全損對于車主來說確實不合理，但是每年全損的概率很低。

投保易理賠難，反映出保險市場長期存在的問題

一位曾在保險行業(yè)工作過的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，車險賠付多的現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)很常見。對于主要靠政策傭金增加收入的業(yè)務(wù)員來說，下單時大多不會支付太多費用。提供有關(guān)索賠的更多詳細信息。

事實上，據(jù)媒體此前報道，商業(yè)車險“高保低賠”等“霸王條款”問題早在年就被曝光。隨后，相關(guān)部門也就此問題展開調(diào)查。然而兩年過去了，情況并沒有太大的起色。提升。

云南省保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人指出，國內(nèi)保險業(yè)已經(jīng)發(fā)展多年，但目前行業(yè)仍只有技術(shù)術(shù)語，缺乏服務(wù)水平標準和指引。這是保險市場的一個“缺陷”。

扭轉(zhuǎn)“重績效、輕服務(wù)”的局面，需要透明運營和制度完善

近年來，我國保險業(yè)發(fā)展迅速。然而，一些保險公司在追求業(yè)務(wù)增長的同時卻忽視了服務(wù)質(zhì)量的提升。為了賺取保費收入，他們依靠信息不對稱誤導(dǎo)投保人銷售、拖延賠付。它發(fā)生了，并且經(jīng)常引起爭議。

業(yè)內(nèi)人士認為，國內(nèi)車險市場亟需在車險產(chǎn)品、承保理賠流程等制度解決方案上做出調(diào)整和完善。在行業(yè)規(guī)則方面，應(yīng)該更加以客戶為導(dǎo)向，制定相對合理、公平、誠信的規(guī)定。

云南省保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人表示，保險公司在受理商業(yè)車險業(yè)務(wù)時必須透明化運營，向客戶明確說明不同保險方式的差異，讓客戶自主選擇；建立健全第三方監(jiān)督機制并公開規(guī)則。防止保險業(yè)利用其市場支配地位謀取不正當利益的程序和實體。

云南大學經(jīng)濟學院教授郭樹華建議，為了扭轉(zhuǎn)保險業(yè)亂象，在保險業(yè)“壟斷”地位尚未觸及的情況下，行業(yè)內(nèi)操作層面的服務(wù)標準應(yīng)盡快推出。此外，還應(yīng)提高從業(yè)人員素質(zhì)，加強行業(yè)自律和管理。

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