日前，寶馬在德國總部寶馬世界展廳(BMW Welt展廳)發(fā)布了全球唯一一款X7皮卡概念車。這款車由寶馬集團(tuán)的專業(yè)培訓(xùn)師和寶馬慕尼黑工廠的概念車打造。

寶馬在德國總部寶馬世界展廳發(fā)布了全球唯一一款X7皮卡概念車。這款車由寶馬集團(tuán)的專業(yè)培訓(xùn)師與寶馬慕尼黑工廠的概念車制造和車型技術(shù)部合作打造，在現(xiàn)款寶馬X7xDrive40i的基礎(chǔ)上改裝而成。

皮卡車型是豪華品牌一直在嘗試的項目。與日產(chǎn)納瓦拉同平臺的奔馳X級就是一種嘗試。但其2018年在歐洲、澳洲、南非的銷量僅為1.67萬輛，導(dǎo)致高層思考停產(chǎn)。相比之下，

寶馬品牌對皮卡的熱情遠(yuǎn)超奔馳。從之前的E30 M3皮卡、E92 M3皮卡，到現(xiàn)在的X7皮卡，寶馬一直對皮卡念念不忘。所以在接下來的時間里，

十幾個同學(xué)花了十幾個月的時間改造了這款寶馬最大的SUV車型。

寶馬X7皮卡概念車保留了量產(chǎn)X7的前臉設(shè)計，后車身被切掉，改成了貨艙，還配備了高度可調(diào)的空氣懸架，更容易裝卸貨物。

車尾部分，由于車身形式的改變，新車的廠商對X7原有的尾燈造型進(jìn)行了修改，將其改造成了兩個垂直的小尾燈。貨艙內(nèi)部，寶馬X7皮卡概念車的貨艙采用拋光木地板和碳纖維鋪裝，豪華感十足。

同時，由于車身后部改造成貨艙，新車長度增加了100mm，但由于大量使用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)，車重減輕了200kg，后部貨艙可容納一輛寶馬F 850 GS摩托車。

寶馬X7皮卡概念車中預(yù)留了五個座位，以便在這款旗艦SUV上獲得最大的舒適性，哪怕現(xiàn)在是一輛皮卡。

動力方面，新車基于寶馬X7 xDrive40i打造，搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩447牛米。傳動方面匹配8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：X7寶馬皮卡