大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾空間分布的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾空間分布的解答，讓我們一起看看吧。
坦克的內(nèi)部構(gòu)造是什么樣的？空間有多大？
坦克，陸戰(zhàn)之王，開始出現(xiàn)于一戰(zhàn)戰(zhàn)場，名曰馬克1型，由英國人研發(fā)投入戰(zhàn)斗，后來二戰(zhàn)中的德國發(fā)揮裝甲部隊的機動特長，開發(fā)全新戰(zhàn)術(shù)名曰閃電戰(zhàn)，坦克于此正式開始成為戰(zhàn)場不可取代的力量，坦克主要用于掩護步兵進行作戰(zhàn)和消滅敵方裝甲力量。在沒有反坦克武器的步兵面前是幾乎無敵的存在，而坦克內(nèi)部則由至少四名成員控制，他們在坦克內(nèi)部作戰(zhàn)的空間是怎么樣的呢?
坦克，至少由四名成員組成，二戰(zhàn)坦克則普遍是五人成員組，他們分別是駕駛員，通信兵（現(xiàn)代坦克取消了該職位，由車長兼任），車長，裝填手和炮手組成。他們在坦克中的位置各不相同，通信兵和駕駛員位于底盤前部，其他三人則在炮塔當(dāng)中。駕駛員的位置最苦逼，他的位置是整個坦克裝甲最厚重的位置，但是一旦被擊穿，當(dāng)場去世，且位置極為窄小，坐下后甚至連轉(zhuǎn)身都做不到。
炮塔的空間也很不是很富裕，但是裝填手的位置還是相對很寬敞的，畢竟裝填手需要轉(zhuǎn)身拿取彈倉內(nèi)的彈藥在進行主炮的裝填，需要空間轉(zhuǎn)身，而車長的位置其次，有個座椅能坐著，平時需要探出頭觀察外部情況（該舉動十分危險，很容易被對面的機槍等武器蹦了）炮手的位置最小，他只需要在車長指揮下控制炮塔旋轉(zhuǎn)和主炮開火任務(wù)，不需要太大的空間，現(xiàn)代坦克空間相比二戰(zhàn)其實總空間沒有變大多少，但是因為模塊化布置的關(guān)系，為成員組提供了盡可能大的空間，所以感覺會空間更大一點。
圖為臺軍M60A3主戰(zhàn)坦克的炮塔內(nèi)部空間圖，可以看到車長與炮長的位置可以說是相當(dāng)?shù)膿頂D。裝填手則有相對大一些的空間來操作。但也要注意M60A3的車高高達(dá)3.2米。我軍現(xiàn)役的96式坦克則只有2.3米高。蘇制的T-55/54與我軍的59式坦克也只有2.4的車高。這樣看來誰的目標(biāo)更明顯也是一目了然。
對于數(shù)十噸重的坦克來說，其內(nèi)部空間并不算大。尤其是蘇系坦克，它車體要比西方主戰(zhàn)坦克小，其炮塔的座圈直徑也小。炮塔內(nèi)不光要有人員的空間，中間還要加個主炮的裝填裝置，炮塔周圍的炮壁上還要裝各種設(shè)備，其實還是很擠的。但由于坦克成員在操作過程中，除了裝填手之外，其他們的活動范圍幅度并不是太大，因此，每一個成員的相對的獨立空間還是夠用的，乘員可以360度活動；但也不要過于樂觀，基本上人在座位上距離其四周的炮塔內(nèi)壁加裝的各種設(shè)備只有約幾十厘米的空間。一旦在野外遇到路況不好，顛簸時還要注意固定自己的身體，防止被顛起來身體部位撞到四周設(shè)備，同時開火的時候也要注意固定身體。當(dāng)然，這也限于成員的體形。身高體寬的會覺得很擁擠，甚至進炮塔都會覺得困難。
這張據(jù)說是T-72坦克內(nèi)部的空間圖，可以讓我們更直觀看到的坦克乘員的內(nèi)部空間到底有多大?；旧喜槐壬现袑W(xué)時一個課桌空間大多少。
個人曾體驗過我軍96A坦克的炮塔內(nèi)部及坦克博物館的59式坦克內(nèi)部。首先兩型坦克分別是我軍戰(zhàn)后一代產(chǎn)品和二代半產(chǎn)品，59式成員為4個，96A則為3個，減少一名成員的主要原因是96A配備自動裝填裝置，這樣裝填手就可以不用單獨配備了。但59式坦克需要裝填手，因此其內(nèi)部空間比96A坦克要擁擠多了。不過96A內(nèi)部也不是太寬敞，無論炮長還是車長的位置，其每個人的空間不會比上學(xué)時你的座位空間能大出太多。
前蘇聯(lián)時，其裝甲部隊會優(yōu)先選擇一些中亞地區(qū)的士兵，因為他們身形較小，比較適合車身低矮的T系列坦克。而西方的主戰(zhàn)坦克例如豹II、M1A2、挑戰(zhàn)者等等，這些坦克其噸位都超過60噸或接近60噸，還是采用焊接工藝的制造的炮塔，其內(nèi)部空間要明顯大一些。這主要是因為歐洲人的體形高大，另外配自動裝彈機坦克也少。4個高大的乘員需要的空間肯定比蘇式坦克鑄造的蛋塔半圓型炮塔要大一圈。舉例美軍M1系列主戰(zhàn)坦克中，只有裝填手的位置是最寬的，因為他需要站立操作，空間不夠裝不了彈。這里需要說明一下，西方坦克雖然重量大，體積大，但其防護水平并不比蘇系坦克要強出多少。
美制的M1A2主戰(zhàn)坦克內(nèi)部空間圖，相對于歐美人高大的體形來說，即使是重達(dá)62噸的M1坦克，內(nèi)部空間也是相當(dāng)?shù)膿頂D的。
坦克從外面看起來好像體量不小，不過如果除掉防護裝甲、發(fā)動機倉、彈藥倉，燃料倉以及內(nèi)部的各種設(shè)備等，坦克內(nèi)部的空間其實還是挺小的，并沒有我們想象的那么寬敞，甚至可以說是有點擁擠，畢竟坦克是一種戰(zhàn)爭機器，主要目的就是為戰(zhàn)爭服務(wù)的，而不是用來享受的，所以，其上面的一切設(shè)計都是了能夠擁有更猛的火力和更高的防護。比如下圖是美國M1A2主戰(zhàn)坦克的結(jié)構(gòu)示意簡圖：
從圖中我們可以看到，單單是坦克的動力倉和彈藥倉兩個部分就已經(jīng)占據(jù)了很大一部分的空間了，乘員倉所占的空間比較緊湊，艾布拉姆斯是沒有自動裝彈機的，使用的仍然是人工裝彈，所以，里面的乘員加上裝填手在內(nèi)一共有4個（包括車長、炮手、裝填手、駕駛員，但是圖中只顯示出來3個），下面再通過一組動圖來看一下坦克在作戰(zhàn)的時候，里面的乘員是怎樣工作的：
從這幾張動圖中我們也可以體會到，坦克內(nèi)部的工作環(huán)境確實算不上多寬廣，可以說還是挺擁擠的，坦克射速的保證就必須依賴乘員之間的分工合作以及默契配合了，還有，不是所有的坦克上面都是有空調(diào)的，就算有空調(diào)，一般也是給車載設(shè)備降溫的，所以，如果是在炎熱的環(huán)境，比如沙漠作戰(zhàn)的時候，坦克的內(nèi)部環(huán)境應(yīng)該會讓你欲仙欲死的，本來空間就窄，又處于一個幽閉環(huán)境中，再加上開炮后的硝煙味、汗味等一系列亂七八糟的氣味混在一起，這樣的環(huán)境還是挺感人的。
內(nèi)部構(gòu)造相當(dāng)節(jié)省，畢竟是去打仗，不是觀光旅游。
早期坦克mark I 型需要8人操作，8個人在不到2米長，2米寬，1.6米高的空間內(nèi)執(zhí)行任務(wù)，引擎和武器同在一處，加上沒有減震和消音裝置，甚至武器開火后的硝煙都無法排出，還要忍受50°的車內(nèi)溫度。環(huán)境真心不好，車內(nèi)充滿一氧化碳廢氣、汽油、機油和火藥味道，不少乘員在戰(zhàn)斗中就暈厥過去。這是坦克剛出現(xiàn)時的狀態(tài)，畢竟坐在里面“感覺”上不會死掉。
后期坦克隨著機動、防護、武器的提升開始為乘員設(shè)計單獨的區(qū)域執(zhí)行各自的任務(wù)。二戰(zhàn)時，基本“空間”最寬籌的就是裝填手了，畢竟需要“轉(zhuǎn)身”去取彈藥。其次是車長，時不時需要探出身體去車外“觀察”敵情（危險系數(shù)很大）。最為窩屈的當(dāng)屬駕駛，“坐上去”根本無法回身。
二戰(zhàn)后期隨著工業(yè)水平的進步，“開坦克”逐漸與開汽車相差無幾，內(nèi)部空間人員逐漸固定，分別是駕駛員、通信員、車長、炮手、裝彈手5人。區(qū)域逐漸成為，底盤駕駛和炮塔操作兩個區(qū)域。如同家具裝修中功能劃分一樣，這樣的劃分后，“空間感”顯大！實際上，坦克的空間依舊十分狹小。裝甲的厚度占據(jù)大部分空間，以至于在人員的招募上都有限制身高的要求。
現(xiàn)代坦克的自動化程度超越汽車，大量減少人為的干預(yù)。因此，舒適的和空間結(jié)構(gòu)非常合理。比如裝填手甚至能在車內(nèi)站起來：
目前最先進的T-14坦克設(shè)計將車內(nèi)人員減少到3人，無人炮塔結(jié)構(gòu)。車內(nèi)空間有很大提升，武器操縱官、車長、駕駛員一起坐在坦克底盤前部，面對三塊液晶屏，可以向開游戲一樣操作坦克戰(zhàn)斗。
未來，坦克也許“內(nèi)部空間”大到“無限”。中國有坦克是這樣開的：
W君說：視野開闊??！
到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾空間分布的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾空間分布的1點解答對大家有用。