大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾設(shè)計畢業(yè)的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾設(shè)計畢業(yè)的解答，讓我們一起看看吧。

馬上畢業(yè)了，爸爸給我20萬，讓買車代步，選CX-4還是CX-5，CX-4紅色內(nèi)飾怎么樣？

建議你買CX4！

首先，預(yù)算二十萬可以買到CX4的高配車型，而只能買到CX5的中低配車型。

其次，CX4屬于轎跑型SUV，外觀時尚運動，比較適合剛畢業(yè)的大學(xué)生，而CX5外觀內(nèi)斂沉穩(wěn)大氣，比較適合家用和上了年紀(jì)的中青年。

內(nèi)飾方面，CX4和CX5大同小異，布局基本一樣，沒有太大差別，兩款車在2019年都進行了中期改款，內(nèi)飾的做工用料較上一代有所提升，氛圍也更精致。

動力上，兩款車動力總成是一樣的，馬自達CX4采用了馬自達經(jīng)典的2.0t和2.5t自然吸氣發(fā)動機，兩款發(fā)動機均匹配六速手自一體變速箱，配合馬自達的調(diào)教，在動力性和操控性方面有著非常不錯的表現(xiàn)。

相較于CX5，CX4在空間表現(xiàn)略顯不足，不僅后排乘坐空間不足，并且坐墊的長度略短，后窗面積過小，后排乘客的整體乘坐感覺欠佳！

綜合來看，馬自達CX4更加適合那些剛剛完成學(xué)業(yè)的年輕人或者兩口之家！不僅能夠滿足他們對時尚的追求，也能夠提供出色的駕駛體驗！

我來幫你分析一下：

兩款車都是馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)框架下同平臺的明星產(chǎn)品，馬自達CX-4定位為年輕動感轎跑型SUV，為一汽馬自達生產(chǎn)；馬自達CX-5定位為運動時尚緊湊型SUV，為長安馬自達生產(chǎn)，市場關(guān)注度都比較高。

外觀

馬自達CX-4

馬自達CX-5

二者都應(yīng)用了馬自達最新的家族設(shè)計語言，前臉造型基本一致。馬自達CX-5長寬高分別為4555×1842×1685毫米，軸距為2700毫米，馬自達CX-4長寬高分別為4637×1855×1524毫米，軸距同為2700毫米。整車視覺效果上，CX-5更加敦實大方，CX-4更加動感時尚。

內(nèi)飾

馬自達CX-4

馬自達CX-5

兩車內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格高度統(tǒng)一，僅一些細節(jié)有差別，例如CX-4中控臺液晶顯示屏采用懸浮式，而CX-5則采用嵌入式。儀表臺式樣也有所不同。

配置

兩車在配置上都相當(dāng)齊全，發(fā)動機啟停技術(shù)、并線輔助、主動剎車、感應(yīng)雨刷、電子手剎等應(yīng)有盡有，而在一些細節(jié)之處兩車各占優(yōu)勢。

空間

馬自達CX-4

馬自達CX-5

兩車乘坐空間充裕，座椅包裹性良好。CX-5雖然比CX-4略短，但是前后排的駕乘空間優(yōu)勝于CX-4，同時行李廂的容積也比CX-4更大。

動力

馬自達CX-4

馬自達CX-5

動力上CX-4和CX-5保持一致，都采用2.0L/2.5L自吸發(fā)動機，匹配6MT或6AT變速箱，參數(shù)上也較相近。另外，兩款車都提供了四驅(qū)系統(tǒng)選擇。

價格

馬自達CX-4指導(dǎo)價14.88萬元—21.58萬元，馬自達CX-5指導(dǎo)價17.98萬元—24.58萬元。兩者的市場優(yōu)惠目前也差不多，所以兩者同配置的差價在3萬元左右。

由此對比看來，馬自達CX-4和CX-5最重要的區(qū)別在外觀和空間和價格上了。更加想要時尚外觀，得到注目率可以選擇CX-4；而更加注重駕乘空間和實用性，預(yù)算充足的話可以選擇CX-5。同時，如果是女生，則優(yōu)先推薦CX-4。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)）

馬自達聞名的創(chuàng)馳藍天技術(shù)是整車制作技術(shù)，基于這一點的情況下，cx4和cx5整車并無任何平臺，發(fā)動機，變速箱，匹配上的區(qū)別。再說底盤，并不是同排量類似配置的車差萬把塊錢就會在底盤上有很大區(qū)別，粗淺點說就是主要看前后懸架，底盤平整度，至于細節(jié)上的用料就不要追究那么多，錢還是實實在在能看得到的，但是體驗上并無較大差距，至少一般人開起來是體驗不出啥區(qū)別的。所以那些底盤論的就不要去管了！

再說空間，如果你經(jīng)常是一個人駕駛或者2個人的話就不要在意那么多，并無區(qū)別，如果家里用車大部分是多人乘坐，個子都比較高大的話，建議換車型考慮，奇駿是個不錯的選擇。

再說內(nèi)飾和外觀，這個東西沒啥好說的，喜歡哪個就買哪個，我個人比較喜歡cx5，感覺屁股敦實一點，有SUV的樣子。

如果上面的分析你都看完了覺得我實在說廢話的話我下面說說我的個人看法。

為什么馬自達要出2款空間大小都差不多的suv呢？這個很好解釋，差異化競爭，比如思鉑睿和雅閣，比如xrv和繽智，雷凌和卡羅拉，雖然難以避免自家兄弟打架的情況，但是1＜1+1＜2的道理大家都懂，可能這一點用在馬自達上面并不是很恰當(dāng)，因為把馬自達列入自己的購車意向的人，要么忠于顏值，要么忠于信念。喜歡的人非馬自達不可，不喜歡的試車都不想去，因為馬自達向來不是一個以性價比著稱的品牌，受眾一般也是固定的。但是cx4一定是馬自達的歷史上的壯舉，對于那些不注重國別的人，想買一款能不擔(dān)心刮底盤，稍有駕駛樂趣，比轎車空間組合多變一點，顏值內(nèi)飾也還不錯的車估計也就cx4了，如果你硬要把明銳旅行版這類車也算進去的話那也沒辦法，在我心里能和cx4形成同類型競爭的也就沃爾沃V系和奧迪allroad，平民品牌就是斯巴魯XV，力獅。

說到最后，如果你一定要買馬自達，那就去試試后排和后備箱，如果是我，我一定買cx4，因為窮！如果還有20w預(yù)算推薦的車的話，雪佛蘭探界者，日產(chǎn)奇駿，斯柯達柯迪亞克，3款車價格依次上升，也比較符合我對suv能裝的要求，市場優(yōu)惠也大。

你好，因為你馬上畢業(yè)了，學(xué)業(yè)有成，爸爸獎勵一輛代步車，這是你的第一輛車，也就是說基本是一個人的車，理所當(dāng)然，年輕，個性，與眾不同，內(nèi)飾紅色，張揚激情，活力四射，因為你年輕，毫無疑問選CX-4。其實從嚴(yán)格意義來講CX-4屬于跨界車型，雖然有轎跑的設(shè)計理念，但是實際新款CX-4并不小，他的長寬高為4637mm*1855mm*1531mm軸距2700mm，后排乘坐空間并不差，而CX-5的長寬高為4555mm*1842mm*1685mm，軸距也是2700mm，實際體驗CX-4除了頭部空間比CX-5小點，還有后尾箱因為溜背設(shè)計，也是小于CX-5的，所以這其實同室操戈，同一品牌，不同性格，難免會讓很多人難以抉擇。因為此價位可以選擇2.5款發(fā)動機，同款發(fā)動機略有不同，功率Cx5 144Kw,CX4 141kw馬力CX5 196Ps，cx4 192Ps扭矩都是252N.m，但因為CX4車輛略輕，實際會略省油。

同價位2.5配置Cx4比CX5多了4區(qū)，真皮座椅音響，座椅記憶等，不言而喻配置會更加豐富。內(nèi)飾方面基本一致，Cx4配色和細節(jié)會更加時尚豐富。綜合所述，CX4的優(yōu)點配置豐富，更加時尚拉風(fēng)個性，而CX5空間使用感會略強，所以年輕還是選CX-4吧，cx5還是留給中年大叔。[微笑][微笑]

事實上這2款車還真的有點難以取舍，首先價格區(qū)間范圍差開的并不算大。然后各自也都有馬自達經(jīng)典的創(chuàng)馳藍天技術(shù)的底盤。其實都是半承載的結(jié)構(gòu)，貫通的縱梁貫穿車底，結(jié)構(gòu)非常堅固.

發(fā)動機方面，也各自都搭載了自然吸氣中等排量的阿特金森技術(shù)的發(fā)動機，變速箱也都是非常傳統(tǒng)的手自一體，而且液力變矩器鎖止范圍非常大，所以效率比較不錯。

但CX4更接近轎車，算是一個跨界車，轎車，轎跑，小SUV的合體之物?？偟膩碚f會比較年輕化。朝氣蓬勃的樣子。

CX5則更接近傳統(tǒng)的城市SUV的概念，空間大，舒適性好。輛車性能方面其實真的差距不大，更大的是造型和空間的區(qū)別。

題主作為即將畢業(yè)的大學(xué)生，能夠借助父母的幫助迅速成為有車一族確實是一件讓人羨慕的事情，而預(yù)算20萬從馬自達兩款SUV中選擇好像有點困難，不過我們仔細對比看看或許會有答案的。

cx4注重營造低趴運動范

馬自達cx4和cx5都是定位緊湊級SUV，而且軸距出奇的一致（2.7米），實際內(nèi)部空間受外形尺寸影響，cx4比cx5長8厘米，寬1厘米左右，低了16厘米，所以更加扁平化，cx5則是高聳不少，后者頭部空間略微寬松，但cx4頗具轎跑SUV的氣息。如果在意空間表現(xiàn)，那么cx5會更合適。

cx4運動基因更加濃厚

馬自達cx4有紅色座艙系列，深色中控臺搭配暗紅色車門板、暗紅色中控臺兩側(cè)線條、暗紅色座椅、暗紅色中央扶手箱等，確實給人以激情和駕馭的沖動，他更適合追求個性的年輕人。而cx5則是趨向于規(guī)矩的略顯平庸的座艙，運用更多鍍鉻飾條裝點凸顯時尚感。不過兩者操控體驗都是一流的水準(zhǔn)。

cx4動力系統(tǒng)可選擇余地更大

馬自達cx4的2.0發(fā)動機（158馬力/202牛米）比cx5（155馬力/200牛米）略微突出一點點，而cx4整備質(zhì)量低于cx5，理論上動力表現(xiàn)會好于cx5。而且鑒于20萬預(yù)算，cx5只能考慮2.0版本，cx4可以考慮2.5系列的，性能又上了一個檔次（192馬力/252牛米扭矩輸出），對于動力有更高需求的cx4更合適。

綜上所述，題主20萬預(yù)算涵蓋了cx4的2.0/2.5系列和cx5的2.0系列，年輕人或許對于更加時尚、運動的外形、內(nèi)飾還有更強的動力感興趣，那么我推薦CX-4的2.5版本。希望我的回答對你有所幫助。

誰參加領(lǐng)克05設(shè)計沙龍會了，內(nèi)飾配置好不好？

去了領(lǐng)克05的設(shè)計沙龍最大的感受就是05這車空間真不小，對于我這樣的四口之家來說絕對是夠用了，我現(xiàn)在已經(jīng)考慮上市之后帶著全家去感受一下了。先來說內(nèi)飾的駕駛艙部分，我算是偏胖體質(zhì)，176，80kg，坐在駕駛的位置還不是很緊促，基本上可以做到調(diào)整好座椅的最佳舒適角度之后頭部還有空余，05傾斜式的中控大屏恰到好處，很大程度上方便了操控。后排還是很好的，我猜測有兩方面的原因，一方面是05的車身設(shè)計本來大，另外一方面是05在后排的設(shè)計上下足了功夫，中間的部分比普通的車要好很多，距離前排的座椅距離也很遠，能夠讓后排的乘客在長途駕駛的時候腿部得到一個很充裕的活動空間。

能夠去領(lǐng)克05設(shè)計沙龍的現(xiàn)場還是很幸運的事情，考慮到自己畢業(yè)三年多，買一輛車上下班可以更加的輕松一些，從05歐洲路透圖曝光以來我就一直很關(guān)注，去05的設(shè)計沙龍現(xiàn)場主要還是抱著親自體驗一下整車的感覺，我跟樓主的想法一樣認(rèn)為內(nèi)飾的感受得親自體驗，實際操控才能知道這是不是自己想要的車，為了看著清楚我從視覺、觸覺、和嗅覺三方面說。視覺：還是熟悉的北歐風(fēng)格，座艙整體的設(shè)計非常的簡約，分成方向盤區(qū)域、中控區(qū)域和副駕駛區(qū)域三個部分，每一個部分都有自己的特色。比如說中控這一塊，全觸屏的設(shè)計，把物理按鍵放在了中控的下方以及電子檔桿的部分，有旋鈕和按鍵兩種形式，還是蠻人性化的。觸覺：05的內(nèi)飾采用的是大面積的軟材質(zhì)包裹，我坐在車?yán)锩婧苌倌苊侥囊粔K手感不舒服，小雞腿的地方我最喜歡，周圍是質(zhì)感很好的物理按鍵，檔桿兩邊是皮質(zhì)的包裹，然后加入了鍍鉻裝飾的點綴，手感非常不錯，我個人感覺還是大一點的電子檔桿操控起來更帶勁兒。嗅覺：簡單的分享一下嗅覺感受，其實沒啥感受，坐在車?yán)锩娌幌裼械男萝嚹菢游兜劳χ氐模旧下劜坏绞裁次兜?，這也是得力于領(lǐng)克的用料厚道吧?；旧舷冗@些，還有什么不懂的可以私信哈。

科技感是領(lǐng)克05內(nèi)飾的代名詞，作為02的車主，這次在設(shè)計沙龍的現(xiàn)場看到05的內(nèi)視圖有點小小的震撼，年輕人一定會被它的前衛(wèi)設(shè)計吸引的，全觸屏的中控大屏和隱藏式空調(diào)的搭配很少在別的車型中見過，方向盤的手感應(yīng)該是選用的真皮材質(zhì)，摸著手感很舒服，感覺用料很厚道。

畢業(yè)直接創(chuàng)業(yè)，去年盈利30萬左右，熬過了疫情，決定拿出15買臺suv用來商務(wù)接待，懂車博士們買啥好？

15萬買什么車用作商務(wù)接待。
純接人的話可以買臺別克的gl6商務(wù)車
聯(lián)系買車況好一點的二手的奔馳寶馬奧迪，bba可以讓你的客戶覺得你有實力開起有面

15萬預(yù)算買SUV，且希望適合用于商務(wù)接待的，其實可選擇的還是有不少的，我推薦幾款，你再根據(jù)自己的實際情況來做考慮，希望對你有幫助吧。

第一款：日產(chǎn)逍客，日系SUV中的老成員了，主打舒適、耐用、省油，家用或者商務(wù)接待都很合適，性價比超高。缺點也很明顯，后排空間較小，配置中規(guī)中矩，不過動力平順性真的算是數(shù)一數(shù)二的了，內(nèi)飾方面也還算過得去，值得入手。

第二款：本田XRV，空間方面是同級別比較有優(yōu)勢的，本田“空間魔術(shù)師”的稱號不是吃素的。外觀也非常的時尚、大氣，年輕人開的車，商務(wù)接待一點都不掉檔。省油、耐用，日系車一向的風(fēng)格，就不用啰嗦了。內(nèi)飾也很年輕化，如果你的客戶是中老年人，可能會不太get得到那個味。

第三款：哈弗H7，國產(chǎn)中的SUV大神，大車身、大輪胎、大座椅、大空間，大就是最搶眼的亮點，非常舒適和實用。內(nèi)飾方面，粗看各處細節(jié)都頗為精致，細看就會發(fā)現(xiàn)拼湊感十足，像寶馬+奧迪+保時捷+奔馳的四不像。2.0T動力，加速的推背感，就一個“爽”字形容。

第四款：別克昂科拉，車身整體造型十分圓潤，外觀包容度很高，適合各類人群。內(nèi)飾設(shè)計方面有點豪華感，座椅、方向盤都是皮質(zhì)的。后排的空間有點擁擠，三個人坐著感覺有點難受。1.3T的發(fā)動機，勉強能夠湊合，不過油耗方面有點高，不在乎的話也沒啥問題。

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾設(shè)計畢業(yè)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾設(shè)計畢業(yè)的3點解答對大家有用。