美國汽車制造商的業(yè)績正在惡化。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)三家大型汽車公司2019年1-3月的財報顯示，

除去特殊的美國汽車制造商，業(yè)績正在惡化。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)三家大型汽車公司2019年1-3月的財報顯示，

剔除特殊因素后的利潤明顯低于2018年同期。

報告指出，由于中國市場低迷等因素，三家車企依賴美國市場的傾向進一步加強；然而，同期以大型車為中心擴大銷量的北美市場也踩了剎車，這正在給車企的盈利前景蒙上陰影。

具體來看，當?shù)貢r間5月3日，F(xiàn)CA公布的1-3月財報顯示，凈利潤(按持續(xù)業(yè)務計算)同比下降47%，至5.08億歐元；亞太地區(qū)的銷售額下降了30%。報告期內，福特在華銷量幾乎減半，凈利潤下降34%。

性能低下；同期，通用汽車在中國的銷量也下降了18%。

與此同時，三家車企對北美市場的依賴也在增加。報告期內，通用汽車和菲亞特克萊斯勒90%以上的利潤來自北美，福特汽車公司也呈現(xiàn)出類似的情況。

然而，報告指出，美國市場的增長難以預料。

2018年美國新車銷量由大型車拉動，達到1727萬輛，為歷史第三高水平，支撐了各車企的利潤；增速比上年增長0.3%，同比基本持平。然而，美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(NADA)的預測顯示，

2019年，市場下跌2.7%；僅1-3月，美國三家車企銷量卻同比下滑4%，低迷程度超出預期。

至于下降的原因，該報告稱，在線汽車共享和共享汽車的流行也給新車銷售帶來了阻力。

美國谷歌旗下公司等跨國公司涉足旅行服務，圍繞新一代技術的競爭日趨激烈。在此背景下，大型汽車企業(yè)也紛紛行動起來，探索新的商業(yè)模式。4月，福特決定向新興的純電動汽車(EV)企業(yè)投資5億美元。

該公司首席執(zhí)行官吉姆哈克特(Jim Hackett)表示，“該行業(yè)已經(jīng)進入了一個顛覆性創(chuàng)新的時代”，但如果動搖了北美的利潤，對新一代汽車的投資可能會減少。

日本中西汽車產(chǎn)業(yè)研究公司代表中西隆(Takashi Nakanishi)指出，“如果美國經(jīng)濟下滑，將對乘用車產(chǎn)生影響，偏向大型車的美國企業(yè)將遭受巨大沖擊?！?中新經(jīng)緯APP)

關鍵詞：美國汽車公司業(yè)績下滑