大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于遠大汽車內(nèi)飾改裝升級案例的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹遠大汽車內(nèi)飾改裝升級案例的解答，讓我們一起看看吧。
怎樣解決汽車干洗后皮座椅發(fā)硬問題？
一瓶汽車光潔劑，兩塊毛巾，一濕一干。先給車子噴上光潔劑，然后用一塊濕毛巾擦干，再用干毛巾擦一遍。前后大約8分種就完成干洗工序。這項符合節(jié)水環(huán)保國際潮流、“錢”途遠大的汽車干洗行業(yè)，卻沒有隨著私家車的迅速發(fā)展茁壯成長，反而生意一路滑坡。目前還處于“溫飽”狀態(tài)。干洗服務(wù)一致認為汽車干洗對車身的清潔還可以，但存在著底盤無法洗凈、雨天無法清洗等缺點，甚至有車主感覺汽車干洗對車漆有了影響。干洗不適合高檔車，洗后感覺油漆有損壞，而且車內(nèi)無法清洗。還是看看吧，別輕易下手
五菱星辰實車圖曝光，你會接受一個高端的五菱SUV嗎？
出品／平門知事
作者／二哥
圖片／網(wǎng)絡(luò)
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上汽通用五菱造SUV是沒有問題的，畢竟面包車萬能，搖身一變可以成為SUV、MPV，也可以成為輕客和房車。
總之，人民需要什么，五菱就改造什么。
只是，以其現(xiàn)有的技術(shù)儲備，五菱汽車真的還無力打造高端SUV，凱捷不行，征途不行，星辰也不行。
五菱星辰
從之光到榮光到宏光，再到凱捷和征途，五菱汽車能拿出來的只有不惜血本的話題營銷，技術(shù)表現(xiàn)乏善可陳，最好的動力系統(tǒng)——1.5T發(fā)動機，各項標定參數(shù)在國內(nèi)基本上找不到更低的了。
五菱能做的，不過是通過所謂的“銀標戰(zhàn)略”在利益媒體的協(xié)助下從輿論上營造出全新的品牌形象和產(chǎn)品價值，最終抹去昔日的超低端市場痕跡。
但這遠遠不夠。
2020年7月的成都車展，五菱展示了銀標概念車“宏光俠”，而最近又披露即將在下周一，2021年4月19日開幕的上海車展上展出量產(chǎn)版緊湊級SUV“星辰”。
如果說凱捷和征途讓五菱汽車從5萬元售價時代開始向10萬元時代靠近，那么無論是宏光俠還是星辰，恐怕也只能維持這一進程，并不能拽著五菱飛得更高。
五菱星辰內(nèi)飾
依據(jù)官微與相關(guān)媒體披露的消息，宏光俠和星辰，搭載的仍是現(xiàn)款LJO型1.5T發(fā)動機，自動擋也仍然采用邦奇CVT變速箱。倘若真如此，就與高端扯不上任何關(guān)系了，甚至連中端都算不上。
況且以目前流出的定妝照，宏光俠和星辰的外形與內(nèi)飾設(shè)計，似乎也沒有高端的跡象。和人一樣，經(jīng)濟基礎(chǔ)不行又沒有像樣的裝扮，是無法融入富人圈的。
上汽通用五菱想要成為一家負責(zé)任的，并決心實現(xiàn)遠大抱負的車企，需要保持一種謙遜的態(tài)度，認真造車；靠花里胡哨的馬卡龍，不是長久之計。
事實上，從上市并未太久的宏光Mini EV、凱捷和征途三款車型分析，五菱汽車并未做好沖擊高端市場的準備，它更擅長于在其他汽車品牌尚未眷顧到的低端領(lǐng)域?qū)ふ野l(fā)展的機會，并借著貌似神奇的營銷策略引誘涉世未深的年輕消費者。
當(dāng)然，能做到這一點也是一種難得的技術(shù)活，這也是其它汽車品牌需要虛心向其學(xué)習(xí)的地方。
五菱星辰
不過，作為還有些正義感的車評人，試駕時間并不贊同該行為，像大眾汽車那樣對中國消費者消費心理的研究甚于對汽車技術(shù)與品質(zhì)的研究，付出更多的努力，真的不應(yīng)該成為行業(yè)效仿的力量。
還在，上汽通用五菱現(xiàn)在還堅持著不采用雙離合變速箱的底線，也沒有盲目地抬高新車型的售價，倒是值得點贊。
至于即將登場的星辰，試駕時間寧愿相信它是五菱汽車向上的探路石，是其擺脫過往超低端發(fā)展史的車型之一，但距離高端還有很長的路要走。
對此，我們應(yīng)該保持充足的理性認知，
途岳2.0豪華版值得買嗎？
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大眾途岳2.0豪華版值不值的買呢？一起來看看，對于這款SUV車型來說，小編倒是認為它主推的車型是1.4T動力車型，而這個2.0豪華版也是不錯的。所謂的值不值 ，主要看自己喜歡不喜歡了。
大眾的SUV還是以硬朗為主的，設(shè)計上比較中庸，不過這樣反而可以讓更多人喜歡吧。顏值方面并沒有太多的看法，可以使用很穩(wěn)重來形容它，題主關(guān)注的車型為2.0T動力豪華版，來看一下，它的全車尺寸為4453*1841*1632MM，軸距的話為2680ＭＭ，緊湊型SUV的定位，也是熱門定位，競爭者也是非常多的，動力為三代EA888系列卓效版2.0TSI發(fā)動機，最大扭矩為320，功率為137，變速箱為7DCT雙離合，底盤為四輪獨立懸架，變速箱的話，小編認為大眾的雙離合這個定位的還是不錯的。工況油耗為7.0，實際表現(xiàn)應(yīng)該到9個油了。它使用了四驅(qū)系統(tǒng)，算是一個比較硬派風(fēng)格的SUV吧。官方報價為20.88，這個價格整體來說，并不算高，也不能算低，和本田的RAV4相比，也算是有競爭力的，和CRV相比，同樣是競爭力比較高的，所以說值不值，看和誰比了，這款車還是比較值的。
不過大眾汽車和本田豐田一樣，一般都會有兩個代工車企的，名字也是相差的不多的，可以簡單對比，以選擇更加經(jīng)濟的車型，因為它們是一樣的，比如它的兄弟車型應(yīng)該是叫探岳來著，生產(chǎn)廠家是一汽大眾，而這個途岳為上汽大眾。因為探岳有過試駕，除了變速箱有一點兒低速表現(xiàn)不太流暢之外，整體還是不錯的，同樣也有豪華版車型，可以參考一下。
以上就是小編的簡單分析了，這款車總體來說，還是有競爭力的，但是并不主流車型，如果不差錢的話，選擇它沒有什么毛病的。不喜歡日系，這個級別的大眾還是有競爭力的。
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我不是很建議入手指導(dǎo)價20.88萬的上汽大眾途岳2019款 330TSI 豪華版，20萬+售價區(qū)間，我更建議考慮入手指導(dǎo)價21.89萬的一汽-大眾探岳2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型。
從目前統(tǒng)計上來的銷量數(shù)據(jù)看，上汽大眾途岳銷量最好的兩款車是18.28萬的280TSI 舒適版（39.9%）和18.88萬的280TSI 豪華版（37.9%）。這兩款車價差6千元，配置差異其實也是毫厘之間，最終敲定購車想法還是看預(yù)算狀況。
豪華版車型較舒適版車型升級了R18尺寸輪轂，標配8英寸中控屏，前排座椅加熱，車聯(lián)語音控制系統(tǒng)等配置。
如果對比途岳330TSI 四驅(qū)豪華和探岳330TSI 兩驅(qū)豪華版車型，我認為探岳的性價比會明顯高出一些。途岳雖然使用的是全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，但是大眾的全時四驅(qū)大家都是知道的，一個準前驅(qū)的全時四驅(qū)系統(tǒng)。
價格略貴一些的探岳，軸距2731mm，遠大于2680mm的途岳，探岳還多出了膝部氣囊、主動剎車、皮+Alcantara材質(zhì)座椅、二排座椅前后+靠背調(diào)節(jié)功能等，表現(xiàn)不錯。
到此，以上就是小編對于遠大汽車內(nèi)飾改裝升級案例的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于遠大汽車內(nèi)飾改裝升級案例的3點解答對大家有用。