大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于義烏汽車內(nèi)飾改裝店廠家的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹義烏汽車內(nèi)飾改裝店廠家的解答，讓我們一起看看吧。
義烏起亞k3做隔音改裝音響哪里好？
你好，看看這個案例，或許能幫到您
起亞K3原車音響效果也平淡無奇，聲音不清晰，整體表現(xiàn)發(fā)悶；對于喜歡開車聽音樂的車主而言，音響改裝勢在必行。為了提升愛車的音質(zhì)效果，車主來到義烏福韻汽車音響改裝店，通過更換兩套高性價比喇叭，讓音響效果變得更加清晰通透。我們一起來看看這臺起亞K3音響升級過程：
起亞K3汽車音響改裝配置：
前聲場：法國勁浪RSE-165二分頻喇叭
后聲場：意大利赫茲DCX165.3同軸喇叭
改裝店家：義烏福韻（非常城市）汽車音響改裝
配置解析：
兩套高性價比喇叭的靈敏度都非常高，原車主機推也能釋放出清晰通透的音質(zhì)效果。
前門升級法國勁浪RSE-165二分頻喇叭，高音清晰通透，細節(jié)表現(xiàn)真實悅耳，中音也變得非常厚實飽滿。后門升級意大利赫茲DCX165.3同軸喇叭，爽朗明快的聲音效果起到非常好的輔助作用。
NO1、拆卸車門內(nèi)飾板，在原車喇叭對位安裝喇叭：
NO2、這是勁浪RSE-165二分頻喇叭和起亞K3原車喇叭對比：
原車喇叭為塑料紙盤結(jié)構(gòu)，做工簡單，聲音效果普通；
法國勁浪喇叭用料十足，做工考究，聲音清晰通透。
NO3、勁浪RSE-165在原車喇叭位置對位安裝，音頻線焊接處理：
NO4、意大利赫茲DCX165.3同軸喇叭，原車喇叭對位安裝，音質(zhì)效果清晰明亮。
NO5、喇叭安裝完畢之后，進行音響調(diào)試，然后進行附件無損復原。
簡單升級兩套高性價比喇叭，這是常見的入門級改裝方案，同時也為以后再次升級音響留下非常大的空間，例如加裝功放和低音等等。
起亞K3汽車音響改裝升級完畢！
END
老板 隔音在前 做事在后 好的產(chǎn)品需要好的技術(shù)人員把隔音材料復制到車去 隔音分幾種材料，針對發(fā)動機材料搭配， 底盤材料有不同材料搭配，可以直接到義烏靚典改裝店去 試試看車下 針對性下藥
榮威360想做隔音，義烏有改過的來給個推薦？
通過隔音讓駕乘環(huán)境更安靜舒適，那到底要怎么做呢？專業(yè)的問題我們就讓專業(yè)的店家來為您解答吧，那么我們就通過義烏比較專業(yè)的改裝店家義烏福韻非常城市汽車音響改裝店給您進行一個案例展示吧，相信您看了之后就會有答案了：
對，汽車噪音大不大，只有自己才知道！總之我是受夠了榮威360的噪音，開車時間久了感覺特別累，耳朵嗡嗡作響，這種感覺真的非常難受。為了有效解決愛車的噪音問題，在朋友的介紹下我來到義烏當?shù)刂钠囈繇懜难b店，義烏福韻汽車音響，進行隔音降噪處理；同時也順勢把音響改裝了。
今天在這里重點來說說隔音方面的，因為安靜的駕乘環(huán)境對我來說真的太重要了。
榮威360汽車隔音降噪配置：
四門隔音：大麥隔音減震材料
U型槽：俄羅斯STP小炸彈+珍珠棉
葉子板：STP舒衛(wèi)盾+白棉+大麥吸音棉
機 蓋：STP舒衛(wèi)盾+珍珠棉
改裝店家：義烏福韻非常城市汽車音響
店家分析噪音問題之后，針對以上幾個部位進行隔音處理；重點在于消除引擎噪音和路噪、風噪。
隔音材料方面大麥隔音+俄羅斯STP隔音材料，這都是時下最熱門的隔音材料，很多車主都選擇這些材料，從口碑來看還是非常不錯的。
NO1、直接來看看施工過程，拆卸車門內(nèi)飾板，以下是榮威360原車四門構(gòu)造；看著是挺結(jié)實的，但是內(nèi)部其實也沒有隔音處理。
榮威360原車四門內(nèi)部構(gòu)造，局部有止振處理，但是效果并不理想；需要進行深度的隔音減震處理。
車門里層隔音減震處理，大麥隔音減震材料貼在鈑金表面，有效提高鈑金剛性、減小鈑金共振噪音，讓車門變得更加扎實密封，有效減小風噪入侵。
車門雙層隔音處理之后的效果圖，車門非常沉，鈑金更扎實、風噪更小了；這個車門隔音還是相當直觀的。
NO2、翼子板隔音處理，拆卸車輪之后在翼子板下方進行隔音處理，STP舒衛(wèi)盾+白棉+大麥吸音棉，三層隔音處理，效果更加出色。前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
NO3、U型槽隔音處理，有效減小發(fā)動機噪音傳遞到駕乘倉里面，從而讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
NO4、引擎蓋隔音處理，STP舒衛(wèi)盾+珍珠棉，雙層隔音減震，讓發(fā)動機噪音得到有效削減。
在引擎蓋上粘貼止震板，加強引擎蓋鋼板的強度，隔絕發(fā)動機的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。
經(jīng)過以上幾個重點部位的隔音處理之后，愛車的噪音問題終于得到完美解決，開車的時候更加安靜，高速行駛的時候風噪、發(fā)動機噪音明顯變小，隔音處理感覺還是非常有用的，在這里再次謝謝義烏福韻的改裝師傅們。
豐田坦途汽車音響怎么改？
豐田坦途的汽車音響改造案例其實非常多了，很多經(jīng)典的改造案例，在你選擇好自己的兩分頻三分頻偏好后，做好一定的隔音，同時適合或者超越你對音質(zhì)要求的改造就算是成功的改造。
先看看國外的案例，參考下國外人民的喜好：
荷蘭米德爾哈尼斯的Car Trend的分享：
前后門均采用Gladen RS套件
后備箱采用Audsion超低音
所有組件采用Gladen RC150C5BT 5通路功放驅(qū)動
美國圣安東尼奧的Shane Mattix的超低音完結(jié)案例：
他只裝了個8"Gladen超低音
西班牙?Daniel Campos的改造案例：
Illusion C12XL超低音.
Illusion C3CX高音在帆板.
Illusion C8低音在門上.
意大利舞仕剛?cè)酠osconi D2 80.6 DSP,
德國Gladen RC1200c1功放.
全隔音處理。
俄羅斯的改造案例：
其改造采用了摩雷聽愛卓套件
加拿大Sudbury Car Audio的改造：
JL功放、摩雷汽車音響、JVC導航
來看看國內(nèi)的部分案例，以便做你改造的參考：
廈門集美某經(jīng)銷商的完結(jié)案例：
改裝配置：
音頻處理器：意大利舞仕剛?cè)酠OSOCONI DSP 4TO6
前聲場喇叭：以色列摩雷優(yōu)特聲603三分頻套裝
后聲場喇叭：以色列摩雷瑪仕舞6兩分頻套裝
前后聲場功放：意大利舞仕剛?cè)酠OSOCONI ONE120.4四路
東莞某經(jīng)銷商的改造完結(jié)案例：
升級配置：
后聲場：以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭
前聲場：伊頓豐田專用喇叭套裝
低 音: 愛威10寸超薄低音
音頻處理器:維爾瓦帝DSP
豐田坦途汽車音響改裝,高音安裝回原裝位,無損升級
到此，以上就是小編對于義烏汽車內(nèi)飾改裝店廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于義烏汽車內(nèi)飾改裝店廠家的3點解答對大家有用。