1、小幅增長(zhǎng)成為新常態(tài)，SUV增速回落。

2017年，乘用車銷量達(dá)到24,209,092輛，同比小幅增長(zhǎng)2.36%。購(gòu)置稅政策變化對(duì)銷售的影響不可低估：2017年購(gòu)置稅減免優(yōu)惠導(dǎo)致2016年底提前透支了部分明年的需求，2017年銷售增長(zhǎng)乏力。 2017年或?qū)⒊蔀橹匾D(zhuǎn)折點(diǎn)，微增長(zhǎng)將成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)發(fā)展的新常態(tài)。

2017年，轎車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量1187.96萬(wàn)輛，同比下降1.9%。 SUV市場(chǎng)銷量規(guī)模已達(dá)千萬(wàn)級(jí)，達(dá)到1029.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%。與前幾年每年40-50%的快速增長(zhǎng)相比，增速明顯放緩。從汽車市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，銷量增至千萬(wàn)級(jí)（2011年汽車銷量達(dá)到1010萬(wàn)輛）后，開(kāi)始進(jìn)入低速增長(zhǎng)時(shí)代。

今年恰好是SUV市場(chǎng)進(jìn)入千萬(wàn)級(jí)的元年。從轎車市場(chǎng)的情況來(lái)看，SUV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的時(shí)代可能已經(jīng)一去不復(fù)返了。但得益于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的偏愛(ài)，SUV市場(chǎng)仍將有較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)趨勢(shì)。絕對(duì)增長(zhǎng)空間巨大，但每年40-50%的增速應(yīng)該一去不復(fù)返了。

2、消費(fèi)持續(xù)升級(jí)：轎車越豪華、SUV越大型

按級(jí)別看汽車市場(chǎng)，B級(jí)、C級(jí)汽車份額持續(xù)擴(kuò)大。 A0、A00級(jí)汽車主要受純電動(dòng)汽車影響，但占比變化不大。

從SUV市場(chǎng)層面來(lái)看，中型、中大型SUV份額持續(xù)擴(kuò)大，緊湊型轎車仍占據(jù)主要市場(chǎng)份額，但預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)逐漸萎縮的趨勢(shì)。

3、自主企業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，追趕合資企業(yè)步伐加快。

作為中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量，自主車企的表現(xiàn)值得關(guān)注。 2017年自主車企實(shí)現(xiàn)銷量10,256,525輛，同比增長(zhǎng)4.77%，份額由2016年的41.39%提升至2017年的42.37%。在博越、帝豪等眾多明星車型的支持下、遠(yuǎn)景，吉利2017年實(shí)現(xiàn)銷量124.8萬(wàn)輛，繼長(zhǎng)安之后成功挺進(jìn)百萬(wàn)級(jí)銷量陣營(yíng)，同比大增62.02%，緊跟合資車企步伐。

除吉利外，自主車企中同比增幅最大的當(dāng)屬上汽乘用車和廣汽傳祺。上汽乘用車2017年實(shí)現(xiàn)銷量522,039輛，同比增長(zhǎng)62.27%。廣汽傳祺2017年實(shí)現(xiàn)銷量508,586輛，同比增長(zhǎng)37.17%。

2016年與2017年十大自主品牌車企對(duì)比：