大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾性價(jià)比評測標(biāo)準(zhǔn)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾性價(jià)比評測標(biāo)準(zhǔn)的解答，讓我們一起看看吧。
怎么去判斷一輛車的性價(jià)比？
這個(gè)問題其實(shí)不用這么復(fù)雜，很多人都不知道怎么選車，下面我就說一個(gè)最簡單可靠的方法！
第一你買多少錢價(jià)位的車！
第二是要買國產(chǎn)還是合資還是進(jìn)口
第三是要轎車還是suv.mpv.
然后在你選擇的價(jià)位和車型里面選銷量最好的幾款車，保證錯(cuò)不了，這就是不懂車最容易得方法，事實(shí)也證明這么選都對了，
必定群眾眼睛雪亮的
題主這個(gè)問題問的好。問的是怎樣選擇性價(jià)比較好的車？而不是買什么車好？
其實(shí)，買車是很簡單的事情，但是買之前的選擇時(shí)期卻很繁瑣。題主說，要性價(jià)比較好的。其實(shí)“性價(jià)比”大多時(shí)候是根據(jù)自己的需求來決定的，你剛需某個(gè)配置，它剛好有，這樣才能說道性價(jià)比。
首先需要注意以下幾點(diǎn)：
1、品牌。題主既然說到了性價(jià)比，那不得不考慮到車輛后期脫手的問題，市場保有量大，良好口碑，強(qiáng)大的銷量是不可少的。（國產(chǎn)SUV中的長安CS系列、博越、廣汽的傳祺等）
2、需求。如果一個(gè)人知道自己買車是干什么的，那選車就會很容易。俗話說，有了需求，才有了市場。前些年，人們買車的需求大多就是代步或者商用。不過隨著生活水平的提高，汽車不僅僅是一個(gè)代步的了。需求在這個(gè)時(shí)候分得更細(xì)：代步、家用、商用、越野、游玩等等。只有搞清楚了自己的需求，選車就變得容易了許多。
3、配置。剛才也說到了，現(xiàn)代人越來越不滿足于汽車僅限于是一個(gè)代步工具的被使用。不管是為了面子還是享受，配置也顯得越來越重要。但是不管是為了面子還是享受，都屬于需求的一部分。所以配置方面，因人而異。就像一個(gè)業(yè)務(wù)繁忙經(jīng)常需要接聽電話的人會覺得多功能方向盤真好；一個(gè)新手會覺得倒車?yán)走_(dá)和影像真實(shí)用；一個(gè)愛開車自駕游的人會覺得有一個(gè)超大后備箱真爽······
所以，買車先選車，選車先分析需求，只要萬事俱備，肯定可以選到心儀的愛車。
要判斷一輛車的好壞和性價(jià)比，我認(rèn)為有以下幾個(gè)方面：
1、設(shè)計(jì)語言
這方面不需要太多詞匯，只需要搜一下最丑的車，看看那些被拋棄的車型，不論是外觀，還是內(nèi)飾，都可以讓你產(chǎn)生“我是吃飽了撐的嗎？來看這個(gè)車！”的趕腳。反面教材參考保時(shí)泰，正面教材有長安、吉利等。
2、人性化
人性化這個(gè)東西，其實(shí)非常重要，印象中試駕過一款車，車鑰匙是向下斜著的，當(dāng)你抬起腳想踩油門的時(shí)候，膝蓋和鑰匙會先碰個(gè)面，我猜他們請的設(shè)計(jì)師收入最低應(yīng)該也有三千五吧！人性化做得好的汽車，你會發(fā)現(xiàn)操作起來如臂指使，好像那個(gè)功能就應(yīng)該在那個(gè)地方的感覺，國產(chǎn)的長安和吉利在這方面就很不錯(cuò)。
3、細(xì)節(jié)品控
開不壞的豐田、修不好的大眾，這句話已經(jīng)成了流行語，看起來好像大眾毛病很多，然而誰開誰知道，盡管小毛病不少，大毛病卻幾乎沒有，豐田看起來開不壞，但是同樣有非常出名的幾個(gè)事件；之所以拿著兩個(gè)品牌來說，是因?yàn)槟鼙痪幊闪餍姓Z的，只有這兩家，正是這句話，證明了他們是非常受到消費(fèi)者認(rèn)同的品牌；目前過長能受認(rèn)可的，無非幾家：長安、吉利、長城、傳祺等，國產(chǎn)銷量榜單也基本是這幾個(gè)品牌霸占，這些都是細(xì)節(jié)品控行程長期積累的結(jié)果。
4、性價(jià)比
保時(shí)泰賣50萬有人要嗎？沒有?。?！保時(shí)捷賣50萬有人要嗎？排隊(duì)都買不到吧！??！
50萬臺遠(yuǎn)嗎？那我們來說說15萬以下，對比一下這個(gè)價(jià)位合資車的配置和國產(chǎn)長安、吉利、長城、傳祺的配置，你會發(fā)現(xiàn)，合資車差不多就是個(gè)殼子，安全氣囊，兩個(gè)吧？中控臺，塑料的吧？座椅，很廉價(jià)的吧？前后護(hù)杠，很薄吧？而15萬的長安、吉利、長城，幾乎都是頂配。注意，現(xiàn)在的技術(shù)差距是有，但是絕對不會那么大，拿油耗來說，百公里8升和百公里7升，很大嗎？而且這差距，在保養(yǎng)費(fèi)用上面會直接被拉平，性價(jià)比對比顯而易見?。?！
從字面理解，性價(jià)比應(yīng)該是性能與價(jià)格之比。
汽車性能帶給人們最直觀的感受，是加速、制動、方向、通過，等等。
我手頭有個(gè)前幾年的百公里加速數(shù)據(jù)——英朗1.6是12.3秒，高爾夫1.6是11.9秒，朗逸1.6是11.6秒，速騰1.6是12.5秒，科魯茲1.6是12.6秒。
再比如，邁騰2.0T是8.0秒，蒙迪歐2.0T是8.3秒，君威2.0T是7.3秒，奧迪A4L2.0T是8.2秒，寶馬320是7.9秒。
僅以加速成績看，大概有一兩秒鐘的差異。但性能不僅僅是加速，汽車媒體判斷汽車，還有麋鹿測試成績，也就是俗稱的緊急變線，以及18米繞樁——把樁桶碼成一條線，間距18米，駕車依次繞過。
這幾個(gè)測試，主要觀察汽車的動力、油門、懸架及方向。
我手頭有個(gè)前幾年的成績匯總，其中，麋鹿測試是國外同行的記錄，供您參考：
看到上述數(shù)據(jù)，您可能會感到意外——售價(jià)昂貴的車，部分成績并沒有特別突出。至于生活中常見的車型，比如帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞、卡羅拉、速騰，等等，它們的性能差異，在日常駕駛中并不明顯（剎車距離除外，這一點(diǎn)倒是應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注，但與輪胎密切相關(guān)）。
好與不好都是人對事物的主觀判斷、評價(jià)，其自身不存在好壞之分，拿車子來說，更確切說是貴的還是便宜的，用價(jià)格這個(gè)客觀標(biāo)準(zhǔn)去判斷更準(zhǔn)確些?；蛘邚淖陨硇枨蟪霭l(fā)，以是否適合自己去評判，例如，我月薪五千的一個(gè)工薪族，只是開車上下班代步，五到十萬的輕排量車既省油，保養(yǎng)又便宜，放哪還放心，那我很開心的說這個(gè)車挺好。如果你非讓我開個(gè)跑車去上下班，一腳油門銀子嘩嘩往外噴，放在哪里還擔(dān)心叫小屁孩給涂鴉，我只能硬著頭皮說那個(gè)帶引號的好了。所以，量力而行、不攀比、不盲從、多比較，總能找到一款適合自已的，這就是最好的。
謝邀
當(dāng)我們討論性價(jià)比的時(shí)候我們在討論什么呢？今天我們就來好好聊聊性價(jià)比這個(gè)問題。
性價(jià)比只有在同級別車型當(dāng)中對比才有意義
我們在買車的時(shí)候經(jīng)?？紤]性價(jià)比這個(gè)問題，絕大多數(shù)購車者都傾向于買一臺性價(jià)比高的車型，但是性價(jià)比這個(gè)問題一定要在同一個(gè)級別的車型當(dāng)中討論才有意義，如果你討論一臺中級車和一臺緊湊級車誰更有性價(jià)比的話，那肯定是沒有太大意義的，同樣，你如果討論一臺自主品牌車型和一臺進(jìn)口車型哪個(gè)更有性價(jià)比也是不現(xiàn)實(shí)的。因此，限定范圍討論性價(jià)比非常重要，例如，CR-V和RAV4誰的性價(jià)比更高這樣的問題就是有意義的，而紅旗HS5和奔馳GLC這樣車型之間對比性價(jià)比就沒有任何實(shí)際意義。
性價(jià)比是個(gè)因人而異的概念，對每個(gè)人來說性價(jià)比都不一樣
對于小康家庭而言，一臺國產(chǎn)品牌中級車相比合資品牌中級車更有性價(jià)比，對于經(jīng)濟(jì)實(shí)力還不錯(cuò)的消費(fèi)者來說，奧迪A4L就比奔馳C級更有性價(jià)比，對于一個(gè)富二代小女孩來說，她就會覺得奔馳A級非常有性價(jià)比，因此，這個(gè)問題是因人而異的，其實(shí)并沒有一個(gè)對于性價(jià)比統(tǒng)一的概念。
多數(shù)人在考慮性價(jià)比的時(shí)候都會在自己能承受的價(jià)格范圍之類做最好的選擇，而在這個(gè)選擇之下的車型都是擁有性價(jià)比的車型，這里需要說明一個(gè)常見的誤區(qū)，絕大多數(shù)人會把“實(shí)用主義”等同于“性價(jià)比”，然而實(shí)際上，這兩者并不等同。因?yàn)楸捡YA級空間小，動力弱，所以它就沒有性價(jià)比，這是典型的將“實(shí)用主義”等同于“性價(jià)比”的思維，只因?yàn)榭臻g和動力是絕大多數(shù)消費(fèi)者最需要的東西也是最實(shí)用的方面因此就將這兩個(gè)方面看得非常重要，然而他們根本沒有考慮到選擇A級的人根本就不需要空間和動力這兩種東西。
換一以角度來說，絕大多數(shù)人認(rèn)為用買一臺A級的錢可以買到一臺高配的帕薩特了，空間又大動力又強(qiáng)，但是如果我們照著這個(gè)思路推理下去，用買一臺A級的錢可以買好幾輛五菱宏光了，比一臺帕薩特更能裝，那是不是買幾臺五菱宏光更有性價(jià)比呢？很明顯并不是，因?yàn)锳級給了它的消費(fèi)者其他車型給不了的品牌與格調(diào)。
看一臺車的性價(jià)比主要看哪些方面
我們看一臺車是否有性價(jià)比主要看哪些方面呢？首先當(dāng)然是要看它的動力和空間，這也是絕大多數(shù)消費(fèi)者所注重的地方，同一個(gè)級別同一個(gè)價(jià)位的車型，當(dāng)然是空間越大動力越強(qiáng)越有性價(jià)比。
除此之外，我們最關(guān)注的就是一臺車的配置了，如果同樣的價(jià)格我比你多了座椅通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、全LED大燈，那很明顯我的性價(jià)比是要高于你的，但是如果我們的配置互有高低的話，那就需要仔細(xì)研究一下這些相差的配置分別價(jià)值多少錢了。
最后，看一臺車性價(jià)比最關(guān)鍵的地方就是看最終的實(shí)際價(jià)格了，也許兩臺車初看的時(shí)候價(jià)位都差不多，配置也差不多，但是最終經(jīng)過討價(jià)還價(jià)，你在一臺車這邊獲得了比另一臺車更大的優(yōu)惠，最終的實(shí)際落地價(jià)更低，那很明顯這臺車相比那另一臺車就是更有性價(jià)比的選擇。
其實(shí)性價(jià)比永遠(yuǎn)是一個(gè)相對的概念，也希望大家在選車的時(shí)候理性看待這個(gè)問題，畢竟一臺車的價(jià)格里面除了配置表上的那些東西之外，還包含了品牌溢價(jià)，設(shè)計(jì)水平以及整體調(diào)校等等，這些東西都是不能量化的，因此我們只有保持一個(gè)相對理智的思路，同時(shí)將配置表和實(shí)際駕駛體驗(yàn)結(jié)合起來才能挑選到一臺自己真真喜歡的好車。
以上
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到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾性價(jià)比評測標(biāo)準(zhǔn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾性價(jià)比評測標(biāo)準(zhǔn)的1點(diǎn)解答對大家有用。