隨著中國汽車市場從增量市場向存量市場的轉(zhuǎn)變，出口開拓海外市場成為新的方向。

尤其是2019年，中國自主品牌將出海作為戰(zhàn)略發(fā)展。隨著中國汽車市場從增量市場向存量市場的轉(zhuǎn)變，出口開拓海外市場成為新的方向。

特別是2019年，中國自主品牌將把出海作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵一步。長城、吉利、奇瑞、SAIC、BAIC等自主品牌掀起了“出海”大潮，成績斐然。所以，在2020年，

去年出口量排名第一的自主品牌車企有哪些新的“出?！边M展？年初，以奇瑞、長城、江淮為首的三大自主車企開始大規(guī)模進軍海外市場。

奇瑞

出口車型：星途系列

出口地區(qū)：美國

美國時間2月10日，據(jù)《美國汽車新聞》報道，美國HAAH汽車控股公司與中國奇瑞汽車公司達成北美經(jīng)銷協(xié)議，將于2021年下半年引入奇瑞高端品牌EXEED Star Road，并以Vantas品牌進行銷售和維護。

據(jù)悉，Starway登陸美國的代號為“水?！钡捻椖坑?019年11月啟動，由CTCS(奇瑞上海R&D中心)負(fù)責(zé)開發(fā)。首批進入美國的機型是Starway TX(內(nèi)部代號M31T)。HAAH說：

在此次合作的前期，將采用SKD模式，奇瑞提供部分拆解的零部件，運輸?shù)矫绹S，然后進行組裝。

“這是一個完全正確的探索行動。美國市場不僅大，而且是中國外貿(mào)出口的唯一核心市場。自主品牌汽車在美國市場的出口也相對較弱，有很大的潛在機會?！贝迻|樹告訴記者，一方面，

美國市場潛力巨大；另一方面，奇瑞進入美國市場可以尋求差異化的競爭優(yōu)勢。

點評：奇瑞選擇與HAAH合作進入美國市場，是混改后其海外市場拓展的重要一步。奇瑞正在積極推進全球化，開拓北美市場。北美市場與國內(nèi)市場相比有很大的不同，這就需要車企考慮的更全面，準(zhǔn)備的更充分。

長城

出口車型：哈弗全系SUV產(chǎn)品和長城EV

出口地區(qū)：印度

2020年2月5日，在印度第15屆德里國際車展上，長城汽車正式宣布“進軍”第四大汽車市場印度市場，并公布了其戰(zhàn)略，將于2021年為印度消費者帶來旗下兩大品牌：一是哈弗，產(chǎn)品線將覆蓋所有SUV產(chǎn)品。

二是長城EV，響應(yīng)印度“清潔印度”和“電氣化”的發(fā)展目標(biāo)。

今年1月17日，長城汽車與通用汽車就收購?fù)ㄓ闷囉《人镓暪S達成協(xié)議，長城汽車將收購包括塔里貢工廠在內(nèi)的通用汽車印度公司。收購?fù)瓿珊螅飴徆S將成為長城汽車海外第二家、全球第十家全流程整車工廠。

該交易也將為長城進入印度市場奠定重要基礎(chǔ)。收購交易將于2020年下半年完成，承接長城的EV和SUV車型生產(chǎn)。

崔東樹認(rèn)為，目前，自主品牌企業(yè)仍在開拓印度市場。由于印度經(jīng)濟和社會相對不穩(wěn)定，在開放市場時仍然存在一些法律和制度限制以及其他風(fēng)險挑戰(zhàn)。

點評：印度汽車市場發(fā)展空間大，人口基數(shù)大，千輛車數(shù)量少，國民收入上升，未來很可能提高購車熱情。長城進入印度市場，一方面可以緩解目前中國汽車市場產(chǎn)能過剩的壓力；另一方面，

我們還必須面對來自日本鈴木、韓國現(xiàn)代和印度塔塔的挑戰(zhàn)，它們已經(jīng)在印度市場占據(jù)了主導(dǎo)地位。

江淮

出口車型：iEV7S電動汽車

出口地區(qū)：歐洲市場

今年2月，據(jù)外媒報道，江淮汽車計劃今年進軍歐洲市場，包括俄羅斯、意大利、奧地利和荷蘭。首站極有可能是俄羅斯，首款車型是電動車——iEV7S。

目前JAC已經(jīng)確認(rèn)正在準(zhǔn)備iEV7S的地方法規(guī)認(rèn)證。崔東樹認(rèn)為，JAC電氣系列產(chǎn)品豐富，同時也有豐富的技術(shù)來源和制造優(yōu)勢。在開拓歐洲市場方面會更有利于其發(fā)展。

點評：從俄羅斯車市現(xiàn)狀來看，2020年1月，俄羅斯車市共銷售新車102102輛，同比增長1.8%。顯然，在國內(nèi)市場相對低迷的情況下，俄羅斯汽車市場仍有一定的增長潛力。

對于即將入俄的JAC來說，這是一個積極的信號。

關(guān)鍵詞：疫情，自主車企出海