大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于改氣后汽車(chē)內(nèi)飾的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹改氣后汽車(chē)內(nèi)飾的解答，讓我們一起看看吧。

買(mǎi)新車(chē)后改燒燃?xì)猓瑢?duì)車(chē)會(huì)有什么危害？

現(xiàn)在油價(jià)一天一個(gè)價(jià)，跟坐火箭似的。有些朋友就考慮，買(mǎi)了新車(chē)以后改成雙燃料。但是新車(chē)改燒燃?xì)?，?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎？

新車(chē)改燒燃?xì)?，?duì)車(chē)輛肯定有影響。第一就是燒燃?xì)獾钠?chē)要增加一個(gè)氣罐，需要占用后備箱的空間。如果你喜歡經(jīng)常戶外的話，那就要考慮后備箱被占用一定空間后是否有影響。

第二就是增加線路，因?yàn)樾枰匦录友b油氣控制單元及線路，所以需要對(duì)原廠電路作一些改動(dòng)。如果改裝電控系統(tǒng)及線路質(zhì)量好的話，對(duì)車(chē)輛的正常使用沒(méi)有影響。但是不排除遇到質(zhì)量差的產(chǎn)品，對(duì)車(chē)輛使用及后期檢修會(huì)有一定影響。

最后就是燃?xì)鈱?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槟ズ蠒r(shí)間比較短，而且燃?xì)馀c汽油比較的話，油氣除了動(dòng)力性較強(qiáng)外，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑也比較好。所以建議新車(chē)在行駛一年或兩萬(wàn)公里以后再改氣比較合適。

燒燃?xì)獾钠?chē)因?yàn)閮r(jià)格便宜得到了很多朋友的青睞，總的來(lái)說(shuō)除了上面介紹的一些影響以外，其他也沒(méi)有什么危害，要是汽油價(jià)格還上漲的話，改燃?xì)庹f(shuō)不定會(huì)成為大的趨勢(shì)。

感謝大家關(guān)注！

現(xiàn)在由于網(wǎng)約車(chē)的普及，越來(lái)越多的私家車(chē)主投入到了網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，那么在私家車(chē)主進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)營(yíng)中，會(huì)發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的行駛下來(lái)燃油的費(fèi)用也是一個(gè)非常大的數(shù)額，所以很多人都向我提出了，將私家車(chē)改為天然氣行不行

那么將私家車(chē)改為天然氣之后，直接可以告訴大家這將大大的減少發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，因?yàn)槲业纳弦环莨ぷ骶褪窃诔鲎廛?chē)公司維修出租車(chē)

因?yàn)槲覀冎?，傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料是屬于液體的，溫度非常低，在將這種燃料噴入氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒的時(shí)候，可以大大的降低氣缸內(nèi)的溫度，而我們的天然氣是屬于氣體的，在噴入氣缸內(nèi)的時(shí)候，沒(méi)有辦法給氣缸內(nèi)部降溫，所以就會(huì)導(dǎo)致汽缸內(nèi)部的溫度，較為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度更高

所以在我們將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，改為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)之后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的工作溫度變高，而我們氣缸內(nèi)部的零部件并沒(méi)有針對(duì)高溫燃?xì)馑M(jìn)行設(shè)計(jì)

所以會(huì)導(dǎo)致我們汽缸內(nèi)的零部件都需要在更高的溫度下進(jìn)行工作，氣門(mén)、氣門(mén)座圈非常容易磨損，甚至破裂

上圖就是我們拆解下來(lái)的，燒天然氣的氣缸蓋，如果專(zhuān)業(yè)的朋友就能夠看到，氣門(mén)已經(jīng)嚴(yán)重的下陷，這都是由于氣門(mén)在高速工作的時(shí)候的沖擊造成的

而且，改為天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于天然氣的燃燒，需要整套控制器來(lái)進(jìn)行工作，所以對(duì)我們汽車(chē)的線路也是有一定，損傷的，會(huì)造成我們發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線路更為凌亂，復(fù)雜

所以后期改為天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，整體來(lái)說(shuō)更容易出現(xiàn)一些故障
所以簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是我們，后期改為天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率會(huì)更高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)減少
，但是唯一的好處就是，給我們帶來(lái)省錢(qián)的效果

天然氣的4.缸發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗可以達(dá)到每公里3角人名幣左右，所以這也是很多人愿意，將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改為天然氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的原因

總之改不改天然氣，大家自己決定吧

修過(guò)很多改氣的車(chē)，有的車(chē)基本上沒(méi)有任何后遺癥，有的車(chē)天天點(diǎn)亮故障燈，所以改氣的技術(shù)和配件的質(zhì)量決定了效果怎么樣。

還有就是周?chē)豢钴?chē)型，沒(méi)改氣的跑了40多萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)行，改了氣的，基本上20萬(wàn)左右就大修了，這個(gè)對(duì)比在我店里其實(shí)挺多的，所以說(shuō)改氣還是要慎重

渦輪增壓和渦輪增壓缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)能改氣嗎？

渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)改天然氣，在最初“油改氣”的那個(gè)年代，是不能改裝的，后來(lái)隨著油改氣行業(yè)發(fā)展，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始改氣，但是我覺(jué)得還是不改最好，和渦輪沒(méi)有關(guān)系（頂多改氣后渦輪成了擺設(shè)），主要是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就不適合改氣！

我先說(shuō)身邊的案例，朋友2.0T比亞迪S7，最直接的故障，就是噴油嘴極易堵塞，因?yàn)橹眹娷?chē)燒氣燃燒溫度高，增壓器高速運(yùn)轉(zhuǎn)、燃料后易堵噴油嘴，而直噴噴油嘴堵塞后，拆卸檢查少則幾百上千元，如需更換則需要大幾千，一些高檔車(chē)型更是昂貴，所以直噴發(fā)動(dòng)機(jī)油改氣，需要三思而后行。

現(xiàn)在很多改裝店宣稱(chēng)自己技術(shù)沒(méi)問(wèn)題，但是我并不這樣認(rèn)為，違背原理的改裝，本身風(fēng)險(xiǎn)性就很高，因?yàn)橹眹姲l(fā)動(dòng)機(jī)改天然氣，價(jià)格要比多點(diǎn)電噴的費(fèi)用昂貴很多，一般改天然氣2000-4000不等，直噴至少要貴一倍，所以改裝店更愿意冒險(xiǎn)接活，雖說(shuō)會(huì)對(duì)多個(gè)元件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)改裝，像是限壓閥、傳感器等，但是改裝越多，意味故障率越高。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)改氣后，不止噴油嘴極易堵塞，在冬季行車(chē)時(shí)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)改氣的，幾乎冷車(chē)就可以切換天然氣行駛，而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)改氣后，需要長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，且動(dòng)力不足現(xiàn)象明顯，個(gè)人認(rèn)為，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)改氣是得不償失的，考慮車(chē)輛安全和壽命問(wèn)題，至少正規(guī)改裝廠不會(huì)接這個(gè)活。

國(guó)內(nèi)最大新能源汽車(chē)車(chē)友會(huì)，分享駕駛技巧、分享新能源汽車(chē)維保知識(shí)，解決選車(chē)、用車(chē)煩惱，歡迎威馬汽車(chē)及其他新能源汽車(chē)品牌車(chē)主關(guān)注我們！

到此，以上就是小編對(duì)于改氣后汽車(chē)內(nèi)飾的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于改氣后汽車(chē)內(nèi)飾的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。