三菱進口帕杰羅Sport將迎來中期改款版本。近日官圖發(fā)布，新車外觀、內飾、配置均有調整。外觀方面，

帕杰羅勁暢三菱進口帕杰羅Sport將迎來中期改款版本。近日官圖發(fā)布，新車在外觀、內飾、配置等方面進行了調整。

外觀方面，帕杰羅勁暢大燈和前格柵線條硬朗。動盾設計語言的網(wǎng)造型，突出三菱LOGO，黑色背景。

相比帕杰羅V系列中規(guī)中矩的大燈，充滿活力的新大燈尺寸更小，對應中網(wǎng)的動感造型更有激情和青春氣息。保險杠與前臉融為一體，不僅外觀更具時代感，而且在更高的位置進一步增加了接近角。

加上上下的圓形霧燈和金屬護板，看起來像個硬漢。

相比高大威猛的帕杰羅V73，新銳渾厚的側面造型更加修長，相對筆直的線條并不夸張，看起來明快利落。此外，較高的離地間隙和夸張的外拋式輪眉也帶有運動基因，比如鍍鉻后視鏡和門把手。

也彰顯了其強大的越野能力。

新車尾部也進行了調整，尾燈辨識度較高，內部燈組進行了調整，白色部分進行了熏黑處理，運動氣息十足，頂部尾部線條硬朗。

內飾方面，突出簡約實用的風格。大面積的銀色裝飾面板凸顯了SUV的大氣。配合循規(guī)蹈矩的布局和全黑色調，8寸中控彩色大屏并不刺眼。

方向盤的造型也是熟悉的面孔，在翼神和歐藍德里都能看到。8寸全液晶儀表盤，科技感強，效果炫酷，終于跟上時代了。

位于中控臺頂部的液晶面板可以算是內飾中少有的舒適配置。即便如此，三菱似乎也不想為它多加一個按鈕。算下來，除了銀色旋鈕，就剩下三個按鈕可以用了，真的是簡單到了極點。

前排座椅的造型也比較平庸，側面也缺少包裹。不過好在椅面比較寬，坐墊厚度適中，正常乘坐比較舒服。后排的空間表現(xiàn)也很不錯，腿部和頭部都有充足的乘客活動空間。

相對平坦的地板也在中間，乘客也不會覺得下不了腿。

新車將有四驅和兩驅車型，并采用非承載式車身，而后輪軸也采用了傳統(tǒng)的硬軸設計，可見越野性能是他的強項。

動力方面，新車將提供2.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率181馬力，峰值扭矩430牛米，匹配8速自動變速箱，并配備超選的4WD-II四驅系統(tǒng)。

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