大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾動(dòng)力加強(qiáng)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾動(dòng)力加強(qiáng)的解答，讓我們一起看看吧。

汽車動(dòng)力升級(jí)怎么做？

首先做汽車動(dòng)力升級(jí)現(xiàn)在越來(lái)越簡(jiǎn)單，作為從業(yè)將近十年的人來(lái)給你一一道來(lái)！

汽車動(dòng)力升級(jí)性價(jià)比最高的不用講就是刷寫行車電腦版，即刷ecu，什么原理呢？眾所周知，各個(gè)行業(yè)的廠家都會(huì)選擇標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式以降低生產(chǎn)成本，比如買車的時(shí)候每個(gè)人喜好和選擇都不一樣，你喜歡黑白內(nèi)飾，我喜歡純色的但是他喜歡花色的，如果廠家需要考慮每個(gè)人的喜好，那成本和車價(jià)必定很高，因此車上還是會(huì)固定顏色批量生產(chǎn)，車到手你自己喜歡什么顏色自己改！ecu廠商也是，他們?yōu)槠噺S家批量生產(chǎn)ecu電腦板，但是他們并不知道撤回銷售到世界哪個(gè)地方，因每個(gè)國(guó)家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異。就單拿我國(guó)來(lái)講，最北方溫度可以到-51度，最南端可以到48度，汽車可以再西藏海拔5000多米的高原上跑，也會(huì)在新疆-150米的地方跑，ECU程序軟件設(shè)定上須符合各國(guó)的條件來(lái)使用，才不致水土不服，再加上必須堅(jiān)固耐用、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多方條件，所以原車電腦所設(shè)定的范圍比較保守

好了，現(xiàn)在車到手了，我們因?yàn)樾詢r(jià)比問(wèn)題沒(méi)有選擇最高配置，那么有針對(duì)性的刷ecu特調(diào)能釋放出那部分封存的動(dòng)力。

最早的升級(jí)方式呢，無(wú)非就是替代式和刷寫式，老款領(lǐng)馭等車型，就不在講解了，現(xiàn)在基本都不再用了。 現(xiàn)在大致分為拆obd模式和非obd模式，

首先最簡(jiǎn)單的obd模式，小學(xué)生都會(huì)的操作，直接把設(shè)備插到汽車的obd端口，打開(kāi)軟件就可以操作，簡(jiǎn)單快捷沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)方式也會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)！被很多老工程師成為沒(méi)有靈魂的刷寫方式！

非obd模式就主要講boot模式吧，基本都是從boot模式演變的，這是所有老師傅們最稱道的手藝，只有這個(gè)才能顯示出來(lái)自己的老道了！這個(gè)方式一般人沒(méi)辦法操作，需要的是日積月累的手頭功夫，因?yàn)橐徊恍⌒木蜁?huì)拆壞電腦板上的元件，基本就廢了！所以這個(gè)方式比較不好做，但是確實(shí)最有效地方式，市面上基本上百分之80的車型都可以用這個(gè)方式完成升級(jí)操作

好了，這是升級(jí)方式，也就是說(shuō)你要想做動(dòng)力升級(jí)首先要要有套設(shè)備，接下來(lái)講技術(shù)調(diào)校

最早的調(diào)校是由臺(tái)灣人帶過(guò)來(lái)的，老外來(lái)的時(shí)候國(guó)內(nèi)已經(jīng)盛行盜版程序和設(shè)備了，基本第一波推行的老外商家都虧的走了！后來(lái)無(wú)奈發(fā)行了正版程序，設(shè)備加密，聯(lián)網(wǎng)升級(jí)等方式來(lái)防范強(qiáng)大的中國(guó)人。真正做調(diào)校的人現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不多，因?yàn)檎{(diào)校ecu是要經(jīng)驗(yàn)積累的，調(diào)校是要調(diào)進(jìn)氣 排氣 空燃比 點(diǎn)火提前角 轉(zhuǎn)速 渦輪壓力 油門開(kāi)度 氣壓力 極限轉(zhuǎn)速 扭矩 等等系列發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)核控制數(shù)據(jù)，需要投入大量的時(shí)間和資金去做，國(guó)外相對(duì)條件成熟，而國(guó)內(nèi)，沒(méi)有幾個(gè)人能踏踏實(shí)實(shí)磨煉幾年，畢竟干擾因素太多了，生活保障都沒(méi)有，工匠精神不太適合國(guó)內(nèi)運(yùn)行時(shí)因?yàn)榄h(huán)境也有很大因素。

因此現(xiàn)在國(guó)外十年以上經(jīng)驗(yàn)的工程師有很多，而他們經(jīng)驗(yàn)很豐富，前期大量理論和跟車實(shí)踐，摸清一個(gè)車系的調(diào)校以后對(duì)他來(lái)講調(diào)一臺(tái)車只是幾十分鐘或者個(gè)把小時(shí)的事情，我們等于在花錢購(gòu)買他們的經(jīng)驗(yàn)！而國(guó)內(nèi)也有人在調(diào)?；蛘咭呀?jīng)開(kāi)始調(diào)校，但是都是比較迅速的，基本都是學(xué)會(huì)改動(dòng)哪些地方以后，比對(duì)老外的數(shù)據(jù)和原車數(shù)據(jù)，下次我就自己照著調(diào)，那好這臺(tái)車以后我就知道怎么搞了！完全沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做支撐，或者說(shuō)經(jīng)驗(yàn)很一般。前幾年發(fā)生拉缸，毀車的報(bào)道正是這個(gè)原因。

因此如果是車友自己想給自己的車調(diào)校最好是選擇國(guó)外工程師調(diào)好些，價(jià)格不會(huì)錯(cuò)很多，如果選國(guó)內(nèi)一些便宜的小作坊或者罐頭程序，那么對(duì)車傷害還是很大的！綜上所述，可以結(jié)合自己的實(shí)際情況去選擇。正常市面上一臺(tái)普通的車刷一次價(jià)格也就在5k左右，我說(shuō)的是特調(diào)，不要有鋼精說(shuō)有更便宜的罐頭程序！如果資深玩家可以買一套設(shè)備也就幾萬(wàn)塊錢，給自己的車刷了以后接幾單成本就回來(lái)了，如果是一個(gè)不怎么好車的可以直接找國(guó)內(nèi)品牌代理就可以了！

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版怎么樣？動(dòng)力、性能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)如何？

綜合看，挺不錯(cuò)的。

1、動(dòng)力數(shù)據(jù)不列舉了，踩的會(huì)有種內(nèi)勁兒特別足，深踩就像大火突然點(diǎn)燃的感覺(jué)，但不像寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)線性，不過(guò)動(dòng)力絕對(duì)不差。

2、性能分為加速性能，制動(dòng)性能，燃油經(jīng)濟(jì)性，安全性，舒適性，空間性……

制動(dòng)性就是怕太快剎不住，不敢急剎；

油耗高，買這車，咱別看這個(gè)了；

安全性沒(méi)問(wèn)題，無(wú)論視野，車體剛性，還是電子系統(tǒng)，被動(dòng)安全氣囊等等，不用擔(dān)心；

舒適性實(shí)際上一般，懸掛濾震雖輕柔，但效果不好。另外，每個(gè)人對(duì)舒適性體會(huì)都不一樣，有人就覺(jué)得坐上邊舒服，有人覺(jué)得硬；

空間也沒(méi)問(wèn)題，一點(diǎn)也不差。

3、內(nèi)飾平心而論，至少比酷路澤強(qiáng)多了，和精致版奔馳，科技版奧迪，規(guī)矩版寶馬，中庸版途樂(lè)，新穎版領(lǐng)航員比，比喻成健壯的紳士風(fēng)吧，畢竟是曾經(jīng)的日不落英國(guó)品牌，底蘊(yùn)還是有的。

4、產(chǎn)品溢價(jià)高點(diǎn)，成本可能沒(méi)那么高，但確實(shí)同級(jí)別沒(méi)什么可比的；小毛病多點(diǎn)，不能平時(shí)太在意，不然買到手，總能發(fā)覺(jué)點(diǎn)不好的地方；市場(chǎng)保值性不好，做好貶值快的準(zhǔn)備

不過(guò)車的確是好車，沒(méi)有太花哨，更多是品牌和產(chǎn)品給人的特殊感覺(jué)，還是看自己喜好吧

到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾動(dòng)力加強(qiáng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾動(dòng)力加強(qiáng)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。