汽車內(nèi)飾板有幾塊鋼板,汽車內(nèi)飾板有幾塊鋼板組成

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于汽車內(nèi)飾板有幾塊鋼板的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾板有幾塊鋼板的解答,讓我們一起看看吧。

德系車和日系車鋼板的強(qiáng)度都是多少???

不用用那么深?yuàn)W的文字忽悠人,看看神車網(wǎng)對(duì)撞測(cè)試,大眾郎逸對(duì)撞日產(chǎn)軒逸,日產(chǎn)軒逸完勝大眾郎逸,大眾郎逸對(duì)撞后四個(gè)車門全部不能打開,日產(chǎn)軒逸四個(gè)車門正常開啟,這要是真發(fā)生事故著火了,大眾郎逸燒死在自己的車?yán)锪?/p>

汽車內(nèi)飾板有幾塊鋼板,汽車內(nèi)飾板有幾塊鋼板組成

汽車是個(gè)系統(tǒng)工程,所以安全性能也不能簡(jiǎn)單的用某個(gè)獨(dú)立的指標(biāo)(如鋼材強(qiáng)度)來衡量。單從車身強(qiáng)度來講,車身結(jié)構(gòu),鋼材強(qiáng)度和厚度綜合起來評(píng)價(jià)才最有意義。在其它指標(biāo)相同時(shí)再比較某個(gè)單一指標(biāo)才具有一定的參考意義,比如車身結(jié)構(gòu)和鋼材強(qiáng)度相同時(shí),那么用料越多(可以簡(jiǎn)單的理解為鋼材越厚)相對(duì)安全性更高些,但車身也重又影響了油耗和操控。

下面具體分析一下:兩輛車同樣都是5星碰撞級(jí)別。那在現(xiàn)實(shí)情況下兩車是否一定具備同樣的安全性能呢?答案是不一定。假設(shè)AB兩同級(jí)別車的車身結(jié)構(gòu)相同同,車重也相同(可以理解為鋼材厚度相同),A車潰縮吸能區(qū)鋼材強(qiáng)度為400,乘員倉框架鋼材強(qiáng)度為800,B車的兩個(gè)指標(biāo)為600和1000,那么在現(xiàn)有的碰撞測(cè)試方法下兩車都可能獲得5星評(píng)級(jí),但哪個(gè)車更安全不用說你也知道,這就是現(xiàn)有碰撞測(cè)試方法的局限性問題。舉個(gè)不一定恰當(dāng)?shù)睦樱袊?guó)的學(xué)生和美國(guó)的學(xué)生在某些考試中成績(jī)差不多,而中國(guó)的往往更好些,但在實(shí)際工作中工作能力體現(xiàn)的結(jié)果可能正好相反,所以考試成績(jī)好這也只能說明你更會(huì)"應(yīng)試"。

回到剛才的話題,AB兩車都是5星,這只能證明在現(xiàn)實(shí)中發(fā)生與測(cè)試環(huán)境相似的碰撞,兩車具備相似的安全性,但實(shí)際情況卻遠(yuǎn)比這復(fù)雜的多,比如兩車都被側(cè)翻的大貨車壓住,A車可能已經(jīng)壓扁了,B車則可能為車內(nèi)乘員保留一定的生存空間,但如果貨車再重些呢?結(jié)果則可能一樣了。所以說世界上沒有最安全的車,我們只能盡量去偽存真,選擇相對(duì)更安全的車,自己努力做更安全的駕駛員才更重要。推己及人,讓所有的交通參與者都提高素質(zhì),更注意安全,才是我們最大的目標(biāo)。

知道這個(gè)根本沒意義,車身鋼板壓根就不是碰撞的受力部位,不管抗屈服數(shù)值是多少,它都只有1毫米厚!有很多部位還不到1毫米,把自己的命交個(gè)1毫米的鋼板,你愿意?答案是沒人愿意!汽車碰撞受力的是車架!承載式車身整個(gè)車身都是一個(gè)整體,非承載式車身有兩根縱向的大梁。這才是受力的部位。側(cè)面的碰撞一直都是比較危險(xiǎn)的,因?yàn)閭?cè)面是汽車結(jié)構(gòu)的弱點(diǎn)。所以一般為了補(bǔ)強(qiáng)側(cè)面強(qiáng)度,都會(huì)在車門里增加防撞梁,拆掉門內(nèi)飾板就能看到。

所以再別關(guān)心鋼板的厚度了,那都是山炮們操心的事

僅僅知道鋼板的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度沒任何意義!要同時(shí)知道強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和設(shè)計(jì)安全系數(shù)才有意義。另外,材料強(qiáng)度不等于結(jié)構(gòu)剛度,也不等于車架結(jié)構(gòu)的容許變形。例如,此車的材料強(qiáng)度雖然不及彼車,但設(shè)計(jì)安全系數(shù)較高、彈塑性變形指標(biāo)更完美,那么安全性能是此車好還是彼車好?答案顯而易見的是:材料強(qiáng)度跟安全性沒直接關(guān)系。這里面有材料力學(xué)原理。

不能只看鋼板厚度!

主要看車架的剛度如何!德系高檔車在車架主要部分都是選用高強(qiáng)度鋼,雖然車身部分大量采用了鋁,在減輕重量的同時(shí),大幅度提升了車輛總體的強(qiáng)度!

去找些材料看看吧!別只是盯著鋼板看!

到此,以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾板有幾塊鋼板的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾板有幾塊鋼板的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

THE END
相關(guān)推薦