大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)外飾件項(xiàng)目開工的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)外飾件項(xiàng)目開工的解答，讓我們一起看看吧。
豐田霸道音響適合升級改裝嗎？效果怎樣？
可以的，效果非常不錯(cuò)
普拉多音響改裝很多很多，原因在于各個(gè)版本的普拉多效果也不一樣，我們發(fā)現(xiàn)的音響版本就有幾種，每一種出來的效果不一樣，你的普拉多原車音響是哪一種呢？ 第一種：原車總共有6支喇叭，這種音響效果是最差的 第二種：原車前門是三分頻，后門是一對同軸，總共是8-9支喇叭的樣子 第三種：原車音響為JBL音響系統(tǒng)，有低音炮效果還可以（該版本目前還沒有遇到過，不過某些美國版的有搭載） 今天我們改裝的這輛普拉多音響系統(tǒng)屬于第一種，車主的要求是通過音響改裝升級之后能夠達(dá)到自己要求，總之音質(zhì)要好，搖滾能人聲，并且不能占用后備箱的空間。 普拉多音響改裝最終選擇的方案如下
主機(jī)：原車
處理器：優(yōu)美聲456
前聲場：意大利詩芬尼S165三分頻
后聲場：意大利詩芬尼S62
功放：意大利詩芬尼120.4
超低音：美國K牌10寸
超低音功放：意大利詩芬尼90.2
隔音：大白鯊止震板線材：嘉利堡純銅倒模：A柱+超低音專用模具
音響改裝試聽很重要，因?yàn)樵谠嚶牭倪^程中你要確認(rèn)該器材究竟是那類風(fēng)格，是否跟自己想要的聽到的那種聲音，所以為什么我們會建議你在改裝之前到店試聽。
改裝音響，當(dāng)然要做車門隔音，尤其是像普拉多這種車門，原車就是一層膠布，止震板能夠讓車門形成一個(gè)箱體，讓中低音喇叭的出來的中低頻更飽滿，更好厚實(shí)。
喇叭的安裝位置如下 高音單元：原車由于沒有高音單元位置，所有前門高音是倒模安裝，后門高音是直接開孔安裝。 中音單元：前聲場中音單元可以在原裝位置安裝， 這里就沒有拍照。 中低音單元：前后門的中低音單元都是在原裝位置安裝，不破壞原車內(nèi)飾。 該臺功放主要用來驅(qū)動(dòng)前后聲場的喇叭，要推好前后聲場的喇叭，功放的控制力一定要好，不然聲音會變的很乖。
普拉多超低音單元不占用后備箱的做法可以購買一個(gè)專用的模具，該模具能夠直接安裝在高配中低音單元的位置，低音效果跟箱體差不多。 用來驅(qū)動(dòng)超低音的功放就是這一臺小巧的功放，超低音單元對于功放的要求很高，如果控制不好就會讓低音炮拖泥帶水變的不那么干凈，所以采用一臺功放專門來驅(qū)動(dòng)超低音單元。
霸道的車內(nèi)空間較大，門板空腔也夠大，儀表臺比較寬，音響改裝比較容易出效果，唯一不足，如果7座低音炮會收到一些局限，選擇會少一些，霸道部分帶有原車功放，改裝時(shí)建議加裝DSP，最好是摒棄原車CD，加裝一臺發(fā)燒CD或者其他音源解決方案
可以參考下西安匯天源的豐田霸道汽車音響升級的方案
霸氣的豐田霸道外形俊朗，但是無奈原車僅僅使用了6個(gè)普通的聲場喇叭，簡單的音響品質(zhì)導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂十分平淡，毫無特色可言，原車音響系統(tǒng)聲音比較干，沒有韻味，低音很薄，比較渾濁，沒有結(jié)像感，聽流行歌曲沒有細(xì)節(jié)，沒有整體的聲場表現(xiàn)，定位不清晰，就算對原車音響高音，低音進(jìn)行調(diào)節(jié)，也無法達(dá)到滿意的效果。為了能夠提升音響的品質(zhì)，車主選擇了西安匯天源對汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了全面的升級工作。
【豐田霸道2700汽車音響升級配置方案】
主機(jī) :建伍600U
處理器：芬朗DSP6
前聲場喇叭： 芬朗RE6.3
后聲場喇叭：芬朗6.5E
前場功放： 芬朗UT4100
低音功放：捷力250.1
低音：捷力10WX
豐田霸道原車的門板隔音措施較為簡單，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，進(jìn)而對音響的品質(zhì)產(chǎn)生影響。因此西安匯天源的改裝技師，使用大麥隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而為聲場喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
在使用大麥隔音材料，對汽車的門板做完隔音處理之后，改裝技師將霸道的前聲場喇叭，替換成了芬朗RE6.3套裝喇叭，它所播放出來的音樂真實(shí)細(xì)膩、層次感分明。經(jīng)過聲場定位以后，改裝技師將高音單元安裝在原車A柱，無損原車升級，這可以將音樂做到中央，讓車主處于合適聽音位置。
芬朗RE-6.3特有的球頂絲膜高音、中低音音盆采用碳纖維材料制造。中低音依然是安裝在原車位拓寬聲場，中音則緊挨著中低音，高音安裝在原車A柱位，這樣的安裝讓揚(yáng)聲器出來的聲音銜接更加自然，更加順耳。當(dāng)音樂響起的瞬間，能讓人感受到歌聲中的細(xì)膩情感，讓人陶醉其中。在后聲場方面選擇的是和前聲場同一個(gè)系列的芬朗6.5E三分頻套裝喇叭，層次感強(qiáng)，碳纖維的材質(zhì)，材質(zhì)輕盈，移動(dòng)速度快。
汽車的后聲場喇叭選擇的是芬朗6.5E套裝喇叭，與前聲場相互響應(yīng)，芬朗SQ-6.5E獨(dú)有的中低音音盆、專有盆架、專用磁體罩和高音單元，使其聲音質(zhì)感、人聲真實(shí)性、臨場感，都得到了完美的體現(xiàn)。在聲量較低的情況下可以說完全能與芬朗最新的頂級北歐系列兩分頻相媲美。芬朗SQ-6.5E集合了不同的核心要素，成為名副其實(shí)的爆款產(chǎn)品。
這次為霸道安裝建伍600U主機(jī)，匯天源的技師們可真是煞費(fèi)苦心。因?yàn)樵谠嚿弦呀?jīng)擁有一臺DVD主機(jī)，已經(jīng)沒有多于的空間來安裝這臺主機(jī)了，而且車主需要的是一種節(jié)儉不占空間的效果，于是在不影響原車DVD的基礎(chǔ)上進(jìn)行了倒模建伍600U主機(jī)。
建伍600U主機(jī)倒模的過程，這是一個(gè)漫長的過程，師傅足足用了有半天的時(shí)間在倒這個(gè)主機(jī)，保證了每一條接縫都與原車飾件相融合。倒模安裝位選在中控臺上方的儲物盒里，要從手剎那里一直拆上來。倒模好的磨具，通過對比，選用與原車顏色相符的真皮包裹原車主機(jī)與600U主機(jī)倒模完成主機(jī)對比圖；與原車主機(jī)位置渾然一體，絲毫看不出改裝過的痕跡。
在音源端，匯天源還為汽車添加了一臺芬朗DSP6，從而保證了音源的純凈性，而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為前聲場和超低音單元，各添加了一臺功放，從而讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。
升級使用的喇叭音響品質(zhì)出色，但同樣其功耗也比較大，僅用主機(jī)推動(dòng)難免有些吃力，所以改裝技師為前聲場喇叭，添加了一臺芬朗UT4100功放；為超低音單元，添加了一臺美國捷力250.1功放，以使得音響系統(tǒng)功率輸出更為穩(wěn)定，品質(zhì)更為出色。
針對原車低頻彈性不足問題，但是又不想占用原車空間，所以此次低音采用的是補(bǔ)形箱工藝倒模，有效節(jié)省空間，捷力10WX低音在設(shè)計(jì)注塑成型的音盆時(shí)應(yīng)用了“同心管”結(jié)構(gòu)，讓音圈和環(huán)形盆架可以和音盆緊密交融，并且獲得一個(gè)比常規(guī)超低音設(shè)計(jì)體積更大的“動(dòng)力系統(tǒng)”。而在音箱體積上，也只需要一個(gè)有限的容積，就能夠發(fā)揮出讓人滿意的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
經(jīng)過匯天源的技師精心的安裝，技術(shù)總監(jiān)的反復(fù)調(diào)試，效果讓車主非常驚喜，手機(jī)播放無損音樂也非常便捷。豐田霸道升級建伍600U主機(jī)與及尾箱的捷力超低音補(bǔ)形箱倒模完美收工，在不改動(dòng)原來音響的情況下，音質(zhì)最少可以提升40%以上，高音清晰不刺耳，中音圓潤，低音飽滿富有沖擊力，整體音響效果表現(xiàn)良好。
到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)外飾件項(xiàng)目開工的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)外飾件項(xiàng)目開工的1點(diǎn)解答對大家有用。