大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于長城汽車內(nèi)外飾研究院的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹長城汽車內(nèi)外飾研究院的解答，讓我們一起看看吧。
如何評價僅靠一輛SUV，10年斬獲2000億的魏建軍？
不能叫一輛車。H6一個車型衍生出多個款式，紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)；運動，經(jīng)典；手動，自動；couple也算是H6。 估計得有三四十個型號。CC的一個車型，能干掉好多車企的所有車型。
再說為啥H6系列這么火，2011年H6在同層次的SUV中，是性價比最高的。隨著H6的熱賣，在這塊車型上投入的精力更多。更重要的是，哈弗技術(shù)中心，的確有一群實干的工程師，開展精致感知工程。在內(nèi)外飾零部件上尤為明顯，如座椅、儀表板、頂棚、地毯等。給人豪華、精致的感覺，要知道買長城車的，大部分都是第一次買車的，不太關(guān)心（估計也不懂）發(fā)動機、變速器等核心部件。反而是，對看的見，摸得到，比較在意。CC有走對了，所以一直熱賣到2013年。
隨后，皮埃爾的加入，對H6外型，開始升級。以及開始紅藍(lán)標(biāo)的涉及。H6內(nèi)外都有顏值，加上前期積累的質(zhì)量口碑。更加大賣了。
后面，長城對核心件、NVH、氣味VOC也加大投入。提升了H6的產(chǎn)品力。
僅以此文向魏先生致以敬意！
魏生厲害之處并不只是打造了銷量驚人的哈弗系列！而是硬生生的把自主品牌搞出了底蘊、傳承，也玩出了情懷！十幾年的的光陰使得長城積累了高達(dá)千萬的老用戶，這些老用戶才是長城最寶貴的財富。。長城未來要做的就是扎扎實實的把車子做的更優(yōu)秀，巨量的老用戶的不斷轉(zhuǎn)新就可以使長城在一個較長周期內(nèi)保證一個較強的增長趨勢！
歐、美系車有強大的造車底蘊、傳承，日系車有文化、信仰屬性的加持！它們都有著自己的死忠粉，而韓系車同樣很優(yōu)秀、耐用，但為什么就沒有死忠粉呢？有說一日本田、終身本田的，但沒有說一日現(xiàn)代、終身現(xiàn)代的吧？就是因為韓系車雖然很優(yōu)秀，但只是存在于機械層面，而它沒有歐美系車深厚的底蘊、也不具備日系車的那種文化屬性加持（GTR、EVO、豐田牛魔），所以韓系車終究難拼歐、美、日的車子！對于自主車企也是一樣，除了要有把車子造好的硬實力，還要有“情懷”這類的軟性實力，才能真正把車子造好！
身為軍人后代的魏先生骨子里是有堅定不移的信念的，這就是振興自主工業(yè)的決心！魏先生的目光敏銳，善于捕捉市場的空白點，從當(dāng)年大搞皮卡，到后來的哈弗H6橫空出世無一不證明魏生對國內(nèi)市場的動態(tài)把握極其精準(zhǔn)！其實早在H6上市之前，哈弗通過H2、H3等幾代產(chǎn)品的延續(xù)已經(jīng)積累了一定的品牌度，而在當(dāng)時的國內(nèi)SUV市場15萬-20萬之間并沒有一款合資SUV存在，所以魏生瞄準(zhǔn)這空白的市場釋放H6，結(jié)果大家都知道，H6大獲成功！WEY的產(chǎn)生也是這個道理，要知道目前這個價位想買國外的豪華品牌可不容易，所以WEY還是真對市場的空白下的手！總而言之魏生對市場的敏銳程度當(dāng)真是厲害！
魏生本身具有職業(yè)車手的素質(zhì)，要知道原型車產(chǎn)出后都是由這些職業(yè)車手進(jìn)行試車的，職業(yè)車手是最清楚車子性能的好壞的！魏生擔(dān)任長城一哥的好處就在于他懂車，勝過搞市場運營當(dāng)一哥百倍！而對于WEY他又親自擔(dān)任產(chǎn)品經(jīng)理更是一項壯舉，這一點其他的自主車企值得借鑒學(xué)習(xí)，我國自主汽車工業(yè)尚不成熟，一哥能夠擔(dān)任產(chǎn)品經(jīng)理可以對產(chǎn)品有更深刻、準(zhǔn)確的了解，也可以使要求更加的嚴(yán)格！這對提高產(chǎn)品的品質(zhì)有促進(jìn)作用！所以一哥擔(dān)任產(chǎn)品經(jīng)理是一個很值得學(xué)習(xí)的方式！
這就是長城，幾十年的積累、沉淀成就了今日的厚積薄發(fā)！民族工業(yè)必須崛起、自主車企也必須崛起，希望長城穩(wěn)扎穩(wěn)打、繼續(xù)創(chuàng)造新的奇跡！降大任、苦心志、勞筋骨。擔(dān)道義、著文章、展抱負(fù)—萬里長城永不倒！
首先，長城汽車作為一個國產(chǎn)汽車，他完全是合格的，甚至可以說是優(yōu)秀的，他憑著H6一款車，將整體合資車的價格下延至10萬元以下，使廣大的人民群眾獲得更好的乘車體驗，并促進(jìn)了國產(chǎn)汽車的發(fā)展，從這一點上長城汽車是成功的。
其次，長城汽車的戰(zhàn)略：聚焦戰(zhàn)略，至少截止至現(xiàn)在是成功的，他讓長城汽車能夠迅速發(fā)展，并且在嚴(yán)峻的汽車行業(yè)競爭中還保持著上升勢頭，沒有最好的東西，只有最適合的，最起碼他是適合長城汽車現(xiàn)階段的發(fā)展需求的，沒有合資支持、沒有強大背景，專注、專業(yè)、專家在SUV領(lǐng)域，是必須的，也是必要的。
最后，隨著國家政策的急轉(zhuǎn)直下，新能源積分的壓力，讓正在布局發(fā)展的長城汽車措手不及，加上市場環(huán)境的變化及自身營銷策略的失誤，導(dǎo)致長城汽車在現(xiàn)階段發(fā)展出現(xiàn)了一定的問題，這也是要思考的，企業(yè)的戰(zhàn)略和企業(yè)文化需要隨著時間的發(fā)展而優(yōu)化調(diào)整，斬獲2000億，是市場的紅利，要抓住風(fēng)口，才能成功。
到此，以上就是小編對于長城汽車內(nèi)外飾研究院的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于長城汽車內(nèi)外飾研究院的1點解答對大家有用。