大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車內(nèi)飾表皮材料的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車內(nèi)飾表皮材料的解答，讓我們一起看看吧。

汽車內(nèi)飾皮氣味重是什么原因吧？

汽車作為工業(yè)產(chǎn)品，內(nèi)飾或者表皮有氣味是非常正常的，沒有氣味的內(nèi)飾是不存在的，只是味道大小不一樣！

另外， 氣味的大小跟毒性也沒有直接關系，有氣味并不代表有毒，如 乙酸（來自地毯、座椅面套，食醋的主要成分）雖然難聞，刺激呼吸道，但并沒有毒性；但沒有氣味的物質(zhì)也不是說就沒有毒性，如一氧化碳，本身沒有氣味，但CO中毒會致命。

2013年3.15消費者日，中央電視臺首次曝光車內(nèi)空氣質(zhì)量問題：

-消費者抱怨車內(nèi)氣味非常強烈而導致身體不適

-消費者穿戴面具來抗議汽車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的嚴重性

自此之后后，中國消費者對車內(nèi)氣味的問題日益關注

首先，我們看一下汽車內(nèi)飾的味道是怎樣分類來區(qū)別好壞的。

氣味是乘駕人員進入車內(nèi)鼻子可以感受到的氣味，其強度與濃度并無關系，與人的感受 ( 氣味閾值 ) 有關；根據(jù)德國汽車行業(yè)標準VDA 270的要求，氣味分為6個等級，大于3分則可視為氣味大，產(chǎn)品不合格。

下面我們看一下內(nèi)飾氣味的主要來源：

汽車氣味是由車內(nèi)非金屬材料釋放產(chǎn)生的，主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質(zhì)， 具有特殊的刺激性氣味，而且苯系物、甲醛等是致癌物，會抑制人體的造血功能，使紅細胞、白細胞和血小板減少，濃度過高時，很容易引起急性中毒，會出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻醉的癥狀，輕者頭暈、頭痛、惡心、乏力，意識模糊，重者昏迷以致呼吸循環(huán)衰竭而死亡。

通常汽車內(nèi)飾的氣味主要有以下內(nèi)飾材料產(chǎn)生：

下邊主要介紹3種主要材料的影響：

1.真皮制品

真皮主要應用在汽車座椅，門板，方向盤，等方面。

甲醛在真皮的鞣制和復鞣過程廣泛使用，同時，在皮革后續(xù)的加工過程中，也會使用表面噴涂等工藝，這些工藝都會使用化工原料，造成大量的氣味產(chǎn)生。

所以，好的皮革產(chǎn)品一定要嚴格控制化工原料和配方，使用甲醛替代品或者甲醛清除劑等。

國內(nèi)真皮供應商非常好的有鷹革和巴德兩家公司。主要給寶馬，沃爾沃等品牌提供皮革制品。

2.地毯氈制品

地毯 / 粘制品 是汽車內(nèi)飾氣味的“大戶”，這與其制造過程中使用的粘結(jié)材料酚醛樹脂直接相關，酚醛樹脂膠粘劑采用的合成原料為甲醛，若反應不完全，膠粘劑中含有游離甲醛會更高，因此在使用過程中會放出甲醛。

主要內(nèi)飾產(chǎn)品有地毯，腳墊，后行李箱隔板，植絨手套箱、杯托 等等

所以選用環(huán)保型的膠粘劑示地毯產(chǎn)品控制氣味和排放的首選。

3.油漆和涂料

涂料中的成膜物質(zhì)主要是合成樹脂，為了完成涂裝過程必須使用溶劑，將成膜物質(zhì)溶解或分散為液態(tài)，并在涂膜過程中揮發(fā)掉。揮發(fā)的氣體中最常見的有脂肪烴，芳香烴（甲苯、二甲苯）醇、酯等，同時為了滿足涂料生產(chǎn)、貯存、涂裝和成膜不同階段的性能要求，必須使用涂料助劑，助劑也同樣會釋放揮發(fā)性有機物.

另外，涂料和油漆會使用附著力促進劑, 具有較寬的溶解性，可改進多種涂料體系的附著力如：水性涂料、水性油墨、印花膠漿、UV光油、PU光油、塑膠漆、金屬烤漆，尤其適用于水性漆，提高附著力及韌性。

內(nèi)飾中主要使用噴漆的產(chǎn)品有真皮，PVC假皮，塑料噴漆件等。

新車氣味，隨時間逐漸釋放，3到6個月最為明顯，有些車型甚至會持續(xù)長達兩年以上。

購買新車后，最有效的方法是開門開窗頻繁通風，讓新車內(nèi)氣味盡快釋放完。

到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾表皮材料的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車內(nèi)飾表皮材料的1點解答對大家有用。