上個月，中國汽車市場的下滑并沒有得到改善。中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車產(chǎn)銷降幅繼續(xù)擴大。大部分車企銷量持續(xù)下滑，一直在上升的大眾集團上個月聚集。

中國車市下滑的局面并沒有得到改善。中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車產(chǎn)銷降幅繼續(xù)擴大。大部分車企的銷量持續(xù)下滑，大眾集團也是如此，一直在漲，一直在漲。上個月，大眾集團在中國(包括香港)的銷量下降了8.3%。

共交付新車31.25萬輛。今年前5個月，大眾汽車集團在華累計銷量為156.17萬輛，比去年同期的168.6萬輛下降7.4%。

作為全球最大的汽車市場，汽車企業(yè)在中國市場的表現(xiàn)很大程度上決定了汽車企業(yè)的區(qū)域和全球銷量。大眾集團在中國的下滑導(dǎo)致其在亞太地區(qū)的銷量同比下降9.4%。另外，

盡管5月份大眾集團在德國、法國、意大利等歐洲市場和美洲市場均實現(xiàn)了不同程度的增長，但5月份大眾集團全球銷量仍未能實現(xiàn)同比增長，同比下滑3.6%，共交付91.89萬輛汽車。

截至5月底，大眾集團2019年累計銷量也下降了3.7%。

在歐洲，大眾集團5月份交付了41.57萬輛汽車，與去年同期幾乎持平。在西歐，交付量與去年同期相比沒有明顯變化，共34.55萬輛。其中，德國本土市場做出了積極貢獻。上月，

德國大眾集團銷量為12.88萬輛，同比增長4.6%。在中東歐地區(qū)，大眾集團共交付新車7.02萬輛，與2018年5月相比略有下降。俄羅斯仍然是該地區(qū)的主要增長力量，5月份的銷量為18，700輛。

在北美，大眾集團上個月的交付量增長了4.3%。其中，美國市場實現(xiàn)了7.5%的同比增長，共計6萬輛。在加拿大，大眾集團5月銷量為1.15萬輛，略低于去年同期。在墨西哥，

由于經(jīng)濟環(huán)境艱難，整個市場再次大幅下跌。5月大眾集團銷量為1.51萬輛，降幅僅為2.8%，因此市場份額有所上升。

南美市場也實現(xiàn)了正增長。大眾集團在南美的銷量為5.47萬輛，較2018年5月增長5.8%。作為該地區(qū)最大的市場，巴西實現(xiàn)了33%的可觀增長，極大地彌補了阿根廷的大幅下滑(-58.3%)。

大眾集團旗下的8個品牌中，大眾乘用車、奧迪、斯柯達、大眾商用車的降幅均超過5%，其余4個品牌均實現(xiàn)同比增長，增速均超過10%。

關(guān)鍵詞：大眾全球銷量下滑