大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吉利汽車內(nèi)外飾的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹吉利汽車內(nèi)外飾的解答，讓我們一起看看吧。
吉利研究院整車高低溫四立柱試驗(yàn)是干嘛的？
四立柱試驗(yàn)室試驗(yàn)臺架主要針對車輛車身及內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)的耐久性考核。此臺架與24通道的區(qū)別在于，四立柱試驗(yàn)只輸入垂直方向載荷，但擁有模擬車輛在高、低溫條件下的環(huán)境艙。試驗(yàn)過程當(dāng)中，四立柱試驗(yàn)通過高、低溫與各種振動，充分考核車輛的塑料件、橡膠件等非金屬件的耐久性能。該試驗(yàn)室溫度最高可以設(shè)定到零上70℃，最低可以設(shè)定零下40℃，涵蓋全部氣候環(huán)境，確保車輛在各種溫度條件下的可靠性。除此之外，該臺架也可模擬超過10種復(fù)雜路面進(jìn)行高強(qiáng)度模擬試驗(yàn)。帝豪GL共進(jìn)行了3輪試驗(yàn)，每輪持續(xù)200小時，單次試驗(yàn)約合用戶實(shí)際使用道路行駛30萬公里。在研發(fā)階段，吉利汽車就對帝豪GL存在問題進(jìn)行評估和改進(jìn)，不斷優(yōu)化設(shè)計方案，并通過四立柱試驗(yàn)驗(yàn)證帝豪GL內(nèi)外飾非金屬件的可靠性。
奇瑞艾瑞澤5 1.5 CVT自在版和吉利遠(yuǎn)景1.5 CVT尊貴型哪個好？
題主，你好！感謝邀請，奇瑞艾瑞澤5 CVT自在版國六版本的價格為7.69萬元，而遠(yuǎn)景CVT尊貴型的國六版本價格為7.39萬元，雖然指導(dǎo)價上有3000塊錢的差異，但這兩款車的終端裸車價格實(shí)際上相差不大，基本上都在6.9萬元左右，某些地區(qū)遠(yuǎn)景的價格甚至還要更加便宜一點(diǎn)，終端優(yōu)惠后可以給到6.8萬，因此對于題主來說這兩款車的實(shí)際售價相差不大，最主要的區(qū)別主要體現(xiàn)在產(chǎn)品層面，那么下面就從產(chǎn)品層面對兩款車簡單分析，供題主購車參考使用：
首先，外觀造型上這兩款車的差異還是很明顯的，艾瑞澤5的整體造型風(fēng)格更加時尚運(yùn)動，而遠(yuǎn)景的整體姿態(tài)相對平庸，另外艾瑞澤5的設(shè)計比例相對要協(xié)調(diào)一些，遠(yuǎn)景的車身比例就相對有點(diǎn)老套了，另外這兩款車在車型尺寸上也相差很大，艾瑞澤5軸距能夠做到2670mm，而遠(yuǎn)景的軸距只有2615mm，如果平常使用基本都是一個人在用的話那影像不大，但如果是過年回家需要多人乘坐的話那么艾瑞澤5的乘坐空間優(yōu)勢就能很好的體現(xiàn)出來了，另外最新款的艾瑞澤5的內(nèi)飾設(shè)計也相當(dāng)漂亮，基本沿用了艾瑞澤GX的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，只是在做工和用料上相對要差一點(diǎn)，當(dāng)然相對遠(yuǎn)景來說個人覺得還是艾瑞澤5要更好看一些，因此對于題主來說，如果你是三十歲左右的中青年消費(fèi)者那么選擇艾瑞澤5更加合適，但如果你是40歲以上的中年男性那么遠(yuǎn)景的產(chǎn)品定位則更符合這一類消費(fèi)者。
其次，從動力總成來看，艾瑞澤5和遠(yuǎn)景的動力總成完全一樣，都是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT無極變速箱，但這套動力總成的供應(yīng)商則完全不一樣，艾瑞澤5的發(fā)動機(jī)和變速箱全部都來自自主研發(fā)，艾瑞澤5搭載的CVT18變速箱雖然來自萬里揚(yáng)但實(shí)際上也是基于奇瑞前期的CVT19變速箱的升級，而遠(yuǎn)景的CVT變速箱則是來自邦奇，這套變速箱和帝豪CVT變速箱一樣，多年都未有升級換代，技術(shù)上也是十多年前的技術(shù)，雖然質(zhì)量相對可靠，但在油耗表現(xiàn)上則要差很多，因此如果給這兩套變速箱打分的話，個人覺得艾瑞澤5的變速箱應(yīng)該可以給7分，而遠(yuǎn)景的變速箱則只能給6.5分，當(dāng)然變速箱和發(fā)動機(jī)的性能匹配也是很重要的一項(xiàng)工程，個人覺得艾瑞澤5在動力總成的性能匹配上也要比遠(yuǎn)景高一個檔次，尤其是在起步加速階段的動力輸出上，艾瑞澤5的低速扭矩性能表現(xiàn)相當(dāng)不錯。
另外，不得不說艾瑞澤5的底盤平臺優(yōu)勢還是很強(qiáng)大的，這款車給人最大的感覺就是底盤表現(xiàn)十分扎實(shí)，尤其是在高速工況下行駛時，這兩款車的行駛質(zhì)感是完全不一樣的，艾瑞澤5給人的感覺更加踏實(shí)，只不過這款車的缺點(diǎn)也很明顯，那就是懸架調(diào)校偏硬，這是很多消費(fèi)者都在詬病的，一個普通家用代步車沒有必要設(shè)計出思域的調(diào)校風(fēng)格，況且思域的懸架調(diào)校還是以舒適性為取向的，另外5-7萬元的國產(chǎn)緊湊型轎車基本上都會有各種各樣的小毛病，像題主說的減震異響、換擋異響、容易生銹等等基本都會遇到，畢竟主機(jī)廠為了控制成本會開發(fā)很多品質(zhì)較差的供應(yīng)商，實(shí)際上遠(yuǎn)景和艾瑞澤5的供應(yīng)商體系基本在一個水平，除了三大件以外，其他系統(tǒng)的供應(yīng)商基本都相差不大，因此以上那些小問題在這兩款車上基本都會遇到，只是吉利通過后期的公關(guān)手段處理掉了，而奇瑞則是對自己車型的市場口碑毫無作為而已。
最后，我的建議是這個價格段的車型實(shí)際上在品控方面都是大差不差，而且選擇這類車的大部分消費(fèi)者的換車周期基本都在5年左右，因此車輛質(zhì)量和品牌并不是影像這部分消費(fèi)者購車的最主要原因，他們實(shí)際上更加關(guān)注的還是內(nèi)外飾造型、尺寸空間以及整車配置和性價比等消費(fèi)者容易感知的地方，就這些方面來看個人覺得艾瑞澤5的優(yōu)勢還是比較明顯的，當(dāng)然如果題主選擇遠(yuǎn)景這款車也是完全可以的，另外帝豪自動向上互聯(lián)版以及榮威i5自動領(lǐng)豪旗艦版的終端價格也就7.5萬元左右，題主也完全可以再增加幾千塊錢選擇更具有性價比的主流車型，要知道今年汽車市場整體環(huán)境不太好，如果你真心想買車就多和銷售顧問磨一磨，他們也會以較低的價格賣給你的。
吉利與長安怎么選？
個人感覺吉利品牌還是要優(yōu)于長安汽車的，尤其是收購沃爾沃品牌后這幾年的的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn)，一直處于良好的發(fā)展勢頭，當(dāng)然長安汽車也是一家不錯的汽車品牌，這幾年自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)也是可圈可點(diǎn)，總之喜歡哪個品牌還得看個人了。
吉利在國內(nèi)汽車市場布局可謂是遍地開花，不是是SUV系列還是普通家轎汽車都有著自己豐富的產(chǎn)品線，像最近幾年比較炙手可熱的吉利領(lǐng)克系列也是深得人們的信賴，這幾年隨著運(yùn)動型汽車的走俏，吉利也是開始涉足從前一陣子參加的運(yùn)動性賽事也可以看出。像吉利“博”字系列車型都是比較暢銷的車型。尤其是跟沃爾沃合作以后，在車輛安全方面更是得到進(jìn)一步提升。
長安汽車也是有著悠久歷史的國產(chǎn)汽車品牌，更是有著軍用產(chǎn)品代工的工廠。長安旗下汽車產(chǎn)品也是非常全面，像熱銷的長安逸動、CS75等車型有著不錯的銷量，隨著這幾年的布局，更是將歐尚系列分解出去，以高性價比、低售價的優(yōu)勢展開了市場份額的爭奪。這幾年伴隨著擁有自己技術(shù)產(chǎn)權(quán)的藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)的裝備也大大提升了長安品牌的競爭優(yōu)勢。
吉利、長安汽車在國內(nèi)汽車市場都有著不錯的市場表現(xiàn)，單純從銷量來看的話，吉利要甩長安幾條街，像熱銷的帝豪、逸動車型也是長安汽車所不能比的，總之我個人還是比較推薦吉利。
到此，以上就是小編對于吉利汽車內(nèi)外飾的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吉利汽車內(nèi)外飾的3點(diǎn)解答對大家有用。