大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾融合用料好嗎的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾融合用料好嗎的解答，讓我們一起看看吧。

吉利內(nèi)飾做工如何？

吉利嘉際的內(nèi)飾就非常好！用高端大氣上檔次這句話來形容一點(diǎn)都不為過。車內(nèi)包裏嚴(yán)實(shí)，不論是用料還是做工都很精致。座椅就象飛機(jī)的一樣，乘坐非常舒適，可自動調(diào)節(jié)。特別是駕駛座，每次一開門下車，座位就自動后調(diào)，非常人性化。而且后排座比前排座高，視線良好，也不擠，比驕車舒服很多。

雖然是新車，也沒有什么異味。

這輛嘉際讓人看到了車企滿滿的誠意！

領(lǐng)先兩個級別。同級別對比一下。

帝豪:10萬以內(nèi)，比思域，朗逸，卡羅拉等一眾A+級轎車強(qiáng)多了！

帝豪gs:兩廂車，對比高爾夫，福克斯強(qiáng)的不是一個檔次。

繽瑞，帝豪gl:A+級轎車對比雅閣，凱美瑞，邁騰，不遑多讓！

博瑞GE:B級轎車，50萬以內(nèi)，都比不過它！

包括suv像繽越，博越pro，還有星越，隨便挑，隨便看，內(nèi)飾包你滿意！

吉利在外觀和內(nèi)飾下了大功夫，符合國人審美觀，特別是車型外觀上，客戶定位很明確，銷量也不錯。但吉利問題還是在核心技術(shù)上，三大件滯后，特別是發(fā)動機(jī)和變速器。投訴率也很高，希望外形和內(nèi)在做到相符，吉利前途還是有的。

新款銳界車型相比變化不小，內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，你期待嗎？

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

銳界剛剛國產(chǎn)的時(shí)候曾經(jīng)是有實(shí)力和漢蘭達(dá)一拼的，但是隨著時(shí)間的推移，銳界的產(chǎn)品力越來越弱，整個福特品牌在中國也越來越被邊緣化。雖然現(xiàn)在福特銳界優(yōu)惠力度比較大，但是銷量還是每況愈下，主要原因就是銳界長時(shí)間未換代，整體產(chǎn)品形象以及做工都讓人們提不起精神來。

最近福特銳界在海外曝光全新?lián)Q代車型，預(yù)計(jì)今年8月份之后上市。福特銳界能否重回自己的巔峰，就要看本次換代的誠意了。從海外曝光圖片中可以看出，福特銳界前臉變動比較大，全新銳界取消行橫置鍍絡(luò)條，采用類似起亞智跑樣式的蜂窩狀進(jìn)氣格柵裝飾，而且進(jìn)氣格柵尺寸略有減少，老款銳界前進(jìn)氣格柵和大燈組是相連的，新款銳界進(jìn)行了分離，而且霧燈造型也有所變化，換裝L型燈組。

全新福特銳界車尾也有所變化，兩尾燈之間采用貫穿黑色裝飾板相連，但裝飾板只起到裝飾作用，夜晚并不能點(diǎn)亮，尾燈組也采用全新led光源，較老款增色不少。依然采用雙邊單出排氣，但是造型有所改變，由方形排氣改成圓形排氣。

內(nèi)飾方面，福特銳界改動比較大，采用類似特斯拉式的大屏，科技感有了很好的提升，而且取消傳統(tǒng)換擋方式，采用旋鈕式換擋，類似的設(shè)計(jì)在福特蒙迪歐和金牛座上早有裝備，本次更新在福特銳界身上也完成了換裝。三幅式方向盤設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，內(nèi)飾用料以及做工還需要國產(chǎn)上市后才知道。

全新福特銳界將搭載2.0 t發(fā)動機(jī)，匹配八速手自一體變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性較老款會有所提升。除此之外，福特銳界st版本還將搭載2.7 t發(fā)動機(jī)，性能如何要上市之后才知道。全新福特銳界車身尺寸和現(xiàn)款基本相似，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)也沒有太大改變。全新?lián)Q代之后的福特銳界能否和漢蘭達(dá)等這個價(jià)位的主力車型一戰(zhàn)，還需要看它的定價(jià)以及綜合實(shí)力。

目前現(xiàn)款福特銳界銷量低迷，主要原因是科技感不強(qiáng)，油耗偏高，而且車內(nèi)做工非常粗糙，全新銳界看似科技感有所提升，但實(shí)際內(nèi)飾做工用料以及裝配工藝如何還不得而知，如果還是長安福特這種粗糙做工，銷量水平要想有質(zhì)的飛躍是比較難的。

以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你認(rèn)為福特銳界換代之后能否大賣。

謝邀

新款銳界車型即將到來，確實(shí)在外觀內(nèi)飾方面都有不小的改變，但是如果問我期待嗎，我的回答可能略顯冰冷，因?yàn)槲也⒉黄诖?，這里面主要是幾點(diǎn)原因，今天我們就來分析一下。

老款車型的問題還在

其實(shí)對于老款銳界車型我是做過很全面的試駕的，試駕的結(jié)果是這是一臺好車，但卻并不是中國消費(fèi)者真正想要的車。其實(shí)如果你去開過這臺銳界你就會發(fā)現(xiàn)，在同級別同價(jià)位車型當(dāng)中，銳界幾乎是操控最好的車型，你甚至?xí)X得這臺銳界開起來并不太像一臺中型SUV，而更像是一臺加大版的?？怂?，緊湊的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及靈敏的油門和剎車踏板反饋都讓這臺銳界異乎尋常的有著這個級別本不應(yīng)該有的駕駛樂趣。

在離開駕駛座之前，這臺銳界都是我認(rèn)為的這個級別最好的車型之一，直到我來到了后排座位，作為一臺中型SUV，這臺銳界的后排空間只能算中規(guī)中矩，空間方面唯一的優(yōu)點(diǎn)也就只有純平的后排地板還比較實(shí)用了，至于第二排的腿部空間和橫向空間都是沒有漢蘭達(dá)大的，而第三排空間更是捉襟見肘，只要你是一個身高不低于170的男士，你的腿幾乎不用想在第三排找到合適的地方安放了，而如果我們再去看漢蘭達(dá)的話，我們就會發(fā)現(xiàn)漢蘭達(dá)在這方面的表現(xiàn)要好得多，也就無怪乎漢蘭達(dá)能成為這個級別的標(biāo)桿產(chǎn)品長盛不衰。

新款車型并沒有實(shí)質(zhì)性的提升

即將到來的新款車型是目前這一代銳界的中期改款車型，在外觀方面，這臺即將上市的銳界的前臉有了較大的改變，相比現(xiàn)款，進(jìn)氣格柵造型更加運(yùn)動。而在內(nèi)飾方面，其實(shí)最大的改變也就是中控顯示屏變得更大了，同時(shí)用換擋旋鈕取代了現(xiàn)款的機(jī)械檔把，應(yīng)該說在科技感方面相比現(xiàn)款車型有一定的提升。

但是即便是這些改變都不能掩蓋現(xiàn)款銳界上存在的“問題”，當(dāng)然你可以說這些問題根本不算是問題，這只是一臺車型的風(fēng)格取向問題，但是一旦這個風(fēng)格取向沒有能夠抓住消費(fèi)者的痛點(diǎn)，那可能就真的會變成“問題”。在這樣的情況下，我并不認(rèn)為新款銳界只是通過造型的改變就能成為一臺受人歡迎的車型。

如今的市場和當(dāng)年銳界上市的那個時(shí)代已經(jīng)完全不同

銳界似乎是有些生不逢時(shí)的，在漢蘭達(dá)面前，相信福特不止一次發(fā)出了“既生瑜何生亮”的感嘆，但是我們無法改變的，市場就是市場，殘酷永遠(yuǎn)是它的第一屬性，而比橫亙在自己面前的漢蘭達(dá)更為不利的是，新款銳界將會面臨一個和從前形勢完全不一樣的市場。

曾經(jīng)中國的消費(fèi)者認(rèn)為7座是剛需，但是現(xiàn)在隨著市場的發(fā)展以及消費(fèi)觀念的改變，消費(fèi)者已經(jīng)沒有從前那么愿意購買七座中型SUV車型了，如果真的有7座剛需，他們更愿意購買一臺實(shí)用性更強(qiáng)的MPV車型，而如果7座對他們沒有什么用的話，那他們則更愿意購買一臺5座的中型SUV車型，這樣無論是后排空間還是后備箱空間都相對更靈活。

在快速發(fā)展的市場面前，銳界是無奈的，福特也是無奈的，但是漢蘭達(dá)可能并不這么認(rèn)為，沒有找準(zhǔn)市場的痛點(diǎn)就必須要面對慘痛的結(jié)果，盡管我一直認(rèn)為銳界是一臺好車，也是一臺我喜歡的車型，但是面對新款銳界，我已經(jīng)沒有太多期待了，甚至未來慘淡的銷量已經(jīng)是我們可以預(yù)期的一件事情了。

以上

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到此，以上就是小編對于汽車內(nèi)飾融合用料好嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾融合用料好嗎的2點(diǎn)解答對大家有用。